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流通行業改革加速首個國家級規劃最快月底出臺

海口網　http://m.taikongsh.cn　時間：2011-06-16 09:23

　　物流行業“國八條”解讀

　　本月8日，國務院常務會議研究部署促進物流業健康發展工作，從稅費、過路過橋費等八項政策為物流業減負，業內俗稱物流業“國八條”。有了“國八條”，過路過橋費能夠降低嗎？

　　2009年3月，國務院印發《物流業調整和振興規劃》，規劃期為2009年至2011年。兩年來未見風吹草動的規劃快到期了，“國八條”及時出臺。海通證券物流行業研究員在9日發布的研報中說，“國八條”仍屬于宏觀指導層面，而且8條內容幾乎全部源自中國物流聯合會2009年曾向相關部門提出的60條物流業發展政策建議，并未有超出預期的政策指引出臺。預計此次會議后，各地區和相關部門將會陸續頒布相對應的更為細化的物流扶持政策。

　　針對“國八條”各細則對企業的影響，中投顧問高級研究員高博軒認為，首先，物流行業的特點導致過去重復征稅的現象相當普遍，且倉儲、配送和貨運代理等環節與運輸環節營業稅稅率不統一，而新規第一條切實減輕物流企業稅收負擔，不僅使物流行業多年來“同業不同稅”問題得到解決，而且未來物流業各環節的營業稅有望統一按3%征收，因此稅負壓力減小；其次，過路過橋費一直是物流企業無法避免的高昂成本，而第三條要求要促進物流車輛便利通行，不僅提出降低過路過橋收費，而且對配送環節的相關問題也引起了重視，這將進一步降低企業經營成本；最后是關于鼓勵整合物流設施資源的內容，這將進一步優化物流產業結構，提高物流配送效率。

　　五部委全面清理公路收費

　　6月14日，國家發改委、交通運輸部、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合召開全國收費公路專項清理工作電視電話會宣布，6月20日起，將在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作，切實解決公路違規設站、超期收費、收費標準偏高等人民群眾反映的突出問題。

　　據交通運輸部副部長馮正霖介紹，此次專項清理工作將按照“政府負責，部門實施，依法清理，標本兼治，全面規范”的原則，在省級人民政府組織領導下，通過一年左右時間的專項清理工作，全面清理公路收費中違規及不合理的項目，糾正各種違規收費行為。

　　專項清理工作將撤銷一批收費站點。對違法設置或到期仍然違規收費的收費公路項目及收費站點，要立即停止收費，撤銷站點。主要包括：未經省級人民政府批準設置或超過省級人民政府批準期限收取通行費的收費公路及收費站；已還清建設貸款的政府還貸收費公路；東中部地區省份從國家禁止之日起批準立項的二級收費公路；雖經批準立項但技術等級和里程規模不符合當時政策要求的收費公路；高速公路以及其他封閉式收費公路上除省界及兩端出入口外，在主線上設置的公路收費站點。

　　首個國家級流通規劃最快月底出臺

　　據《經濟參考報》報道，首個國家級內貿流通規劃——“十二五”流通規劃(以下簡稱“規劃”)最快將于本月底正式出臺。規劃確立了流通業國民經濟先導性和基礎性產業的地位，還明確了“十二五”國內貿易發展的具體目標，其中，全國社會消費品零售總額將達30萬億元，網上購物零售額達2萬億元。

　　知情人士透露，作為首個國家級內貿領域的規劃，“十二五”流通規劃內容已經基本成形，在近期召開最后一次專家研討會之后，正式的規劃將于6月底、7月初正式出臺。規劃專家組成員、北京工商大學教授洪濤表示，流通業“十二五”規劃首次從部級上升到國家級，規劃專門提出流通業作為國民經濟的先導性產業和基礎性產業，這應該是規劃的最大亮點。

　　規劃明確了“十二五”期間中國國內貿易發展的具體目標：到2015年，全國社會消費品零售總額從2010年15.7萬億元上升到30萬億；生產資料銷售總額從2010年的37萬億上升到70萬億；電子商務交易額從2010年的4.5萬億上升到12萬億；網上購物零售額規模從2010年的5131億上升到2萬億。