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　　進入春運以來海口省際、省內客流高峰接踵而至。 記者 李漢仁 攝

　　海口網1月21日消息（記者 李坤東）春運以來，我省客流持續攀升，除了學生客流外，節前是否還會出現明顯客流高峰呢？根據今年春節放假的時間以及客流出行特點，預計節前海口地區仍將出現4大客流高峰，沒有購買到票的旅客應提前做好準備，避免影響行程。

　　港口：高峰期維持一周左右

　　現狀：出島客流明顯高于進島客流

　　春運以來，秀英港迎來了客流高峰，尤其是學生客流、務工客流出現疊加現象，進一步推高了客流高峰。昨天海口秀英港出島客流量達到1.8萬人次，進島的僅7000人次左右。從客流出行特點上分析，預計節前的高峰仍將維持一周左右，也就是農歷二十八左右。而年后的高峰將在大年初五之后出現，另一個高峰則在正月十五前后出現，提醒廣大旅客合理安排行程。

　　記者調查：港口客流雖然增加明顯，但運力方面很有保障。目前旅客過海非常便利，雖然需要排隊，但可以滿足旅客當天購票當天出島的要求，而且 今年春運秀英港運力得到了更大的補充，其中“白石嶺”號等船舶正式投放春運服務，大大方便了旅客過海。港口方面表示，目前秀英港實行全天候過海，且每天安排10個定點班，運力充裕，只要天氣條件允許，旅客過海很輕松，不會出現運力緊缺的情況，請廣大旅客放心。

　　公路：省際、省內高峰接踵而至

　　現狀：省際多條班線開始加班

　　自1月15日開始，我省出島的長途班線車開始火爆起來，尤其是湖南、湖北、四川等省份的客流出現了明顯上漲。目前，湖南道縣、重慶開縣、四川巴中、湖北武漢等多個方向的班線已經開始加班。根據客流特點以及春節的時間推算，從1月20日開始海口始發的長途班線將進入客流高峰。預計客流高峰將持續一周左右的時間。節后省際客流高峰則預計在2月3日至2月16日出現。 需要注意的是，根據海口市春運協調小組的分析，省際班線高峰之后將迎來省內班線客流高峰，省內旅客應及時安排好出行時間。

　　記者調查：目前海口汽車西站已經協調運力安排加班，為了滿足旅客需要，省際班線車的車票預售期為7天。但是，熱門線路的車票目前依然比較緊張，考慮到未來幾天省際客流仍將持續增加建議旅客不要抱著買票即走的想法，最好是提前訂票。運力方面，海口地區已有充分準備，目前我市已儲備600輛車作為應急運力，可隨時投入到熱門路線的營運，滿足旅客出行需要。

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　　鐵路：客流高燒不退

　　現狀：多條線路一票難求

　　目前海南出島客列票源一路吃緊，尤其是北京、成都、長沙方向的票源較為緊張，1月27日前多條線路已經無票。從客流上分析，節前、節后客流成分主要以民工流、學生流為主，探親流為輔。主要流向為長沙、成都、湖北、北京、西安、哈爾濱等地。預計鐵路客流高峰將持續至本月28日以后。不過，廣州方向的車票也已經緊張。春節黃金周最高峰預計在正月初五、初六、初七出現。

　　記者調查：由于火車票持續緊張，不少旅客只好改為水路或航空方式出島。不過航空票價的高昂，也讓很多旅客“死守”火車票。對于目前仍在搶票的旅客而言，有一點需要特別注意，海南出島客列車票網上放票時間為每天的18時，掌握先機可以提高成功率。另外，每趟車開行前最會出現退票，這也是一個“撿漏”的好機會，但“撿漏”畢竟需要運氣，建議旅客考慮先過海再乘坐火車出行，或者選擇長途班線。

　　航空：進島客流開始火爆

　　現狀：海口、三亞迎來進島高峰

　　1月15日開始海南航空市場已迎來客流進港高峰，東北三省的哈爾濱、沈陽、長春和大連城市飛來海口、三亞的航班客座率已達95%左右，其它城市飛來海南的航班客座率也在85%左右。據南航營銷人士預測，春節前海南進港航班的乘座率將達到90以上，特別是北京、廣州、上海、深圳、哈爾濱等航線的乘座率將超過98%。出島客流方面，隨著春節的臨近，四川、湖北等熱門航線票價開始一路走高。如海口至長沙航線，目前票價幾乎都在800元左右，僅有1月31日及隨后幾天才有300多的低價票。

　　記者調查：海南航空市場客流有個很大的特點，就是節后的客流回流。從目前機票的預售上看，春節大年初四開始，海南出港的北京、廣州、上海、深圳、哈爾濱、鄭州等航線的機票為全價票，有些航班的機票已售罄。據南航營銷人士分析，由于探親流、返鄉流、旅游流相互疊加，大年初五、六、七將達到頂峰。不過，每年各航空公司都會推出一些優惠票，不過這些優惠票有著明顯的時間限制，比如除夕當天出島的客票價格就非常優惠，如果對出行時間沒有很高要求的旅客不妨考慮錯峰出行。

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