????????海口紅綠燈近期多路段出現擁堵，海口交警19日召開新聞發布會坦誠，一次性調整了海口34個路口的紅綠燈是致堵原因之一，并連夜陸續逐一優化調整。交警同時還提出，司機存在隨意停車、亂掉頭、穿插選擇導向車道等不文明駕駛行為，也是導致海口堵車的原因。海口市交警支隊法制宣傳科副科長馮燕還就6種駕駛陋習進行了法律法規解讀。作為駕駛人該反思，海口堵車，是否有你的一份責任呢？

????????1 只因這里沒監控，不顧禁令亂掉頭

????????在海口南海大道路段，機動車亂掉頭現象頻現。在汽車南站往龍昆南大轉盤路段，此處有三個掉頭口，其中兩個為禁止掉頭，由于禁止掉頭口沒有護欄阻隔，許多車主就圖方便從此處掉頭，而一些私家車主主要是了解到該掉頭口沒有設置電子監控抓拍，為少跑幾百米隨意掉頭。

????????有10年駕齡的出租車司機鄧師傅告訴南國都市報記者，這是一種駕車陋習，這些知道這里沒有安裝電子監控的基本都是老司機，一個在做，一個在看，越來越多的司機就會選擇走“捷徑”，高峰期的時候，車輛不按照規定亂掉頭，導致堵車現象發生。鄧師傅建議交警部門在這些禁止掉頭口處設置護欄，掉頭口被護欄堵住之后，司機不得不按規定的掉頭口掉頭；或者在這些禁止掉頭口安裝電子監控抓拍，讓司機遵守交通規則。

????????交警說法

????????馮燕介紹，機動車違法亂掉頭時，對向車道車輛需減速讓行，同時，其后面的車輛需減速等待其安全通過，這樣影響兩個方向的行車效率。同時，還會因為機動車突然竄出來，令正常行駛車輛措手不及，容易引發交通事故。

????????處罰：在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的，罰款200元。

????????2 一車霸占兩條道，后方車輛干著急

????????在紅城湖路、國興大道等路段，南國都市報記者發現，有不少車輛在行駛的過程中，明明可以在一條道內行駛，可卻霸占兩條道，后方車輛無從超車，遇到高峰時段，道路變得十分擁堵。

????????“這些都是一些新手司機最愛干的事情了，主要還是由于交通法規知識不強，不懂分辨道路情況。”公交車張師傅說，這些現象他經常碰到，不僅是新手愛干的事情，一些老司機在快到紅綠燈口時，往往會讓自己駕駛的車輛橫跨兩車道，這都是一些老司機為了方便及時變道。而一些新手則剛上路不久，內心比較緊張，以為橫跨兩道比較安全，但這樣子是沒有公德的，會影響后方車輛的行駛速度，導致交通擁堵。

????????交警說法

????????馮燕說，海口司機有多種隨意變更車道陋習，不僅容易造成交通擁堵，還是引發交通事故最多的一種交通違法行為。比如，不按導向車道行駛、違反禁止標線通行(實線變道)、不按規定超車。

????????處罰：前方掉頭超車、前車超車時超車、與對面來車有會車可能時超車、從前車右側超車、前車左轉彎時超車均屬于不按規定超車的違法行為，將被罰款50元，記3分。

????????不按導向車道行駛，罰款100元，記2分。違反禁止標線通行(實線變道)，罰款200元，記3分。

????????3 突然變道不打燈，如此開車嚇死人

????????走訪中，南國都市報記者看到，許多車輛在行駛過程中加快速度突然變道，而且變道還不打轉向燈，后方車輛跟得太緊急忙剎車，而變道的車輛也急忙避讓，險象環生，也因此造成交通擁堵。

????????“這種現象我在開車的過程當中經常會遇到，這種做法十分危險。”開了20年車的林先生告訴記者，現在很多車變道或超車都很少打轉向燈，而是一味憑感覺來看。“我覺得只要人人都按照考駕照時所學的理論，海口的道路不至于會這么堵，其實道路擁堵其中關鍵之一還是在車主方面。”林先生如是說。

????????交警說法

????????馮燕表示，駕駛人在轉彎或者變道時，至少提前20米以上打起轉向燈，以便給后方車輛留有充足的反應時間，否則如突然變道或者轉向，會讓后方車輛出現緊急等待，致使道路車輛出現行駛緩慢甚至擁堵的情況，同時，容易引發交通事故。

????????處罰：罰款50元，記1分。

????????4 車想停哪就停哪，不管馬路堵得慌

????????在紅城湖路段，記者發現，有幾輛車正停在機動車道上，在省煙草局附近，一輛私家車主直接就停在馬路邊上，后面緊跟著一輛車也停了下來，而且這一停，讓不少車輛都紛紛變道行駛，從而導致其他道的車輛擁堵不堪。

????????不僅僅如此，在龍華路、海德路、南沙路等路段，均存在車輛停在非機動車道內，讓行人跟電動車都無路可走，被“逼迫”走上機動車道。“這種現象我見多了，這些司機的道德實在太差了！”鄧師傅說，私家車主將車臨時停放在道路邊上，一般都是有“事情”，但往往這個有“事情”就會導致交通擁堵，這樣子是不道德的，將影響后方眾多車輛難以通行。

????????鄧師傅說，其實很多私家車主都有一個心理，在開私家車時，往往遇到電動車走在機動車道上會大罵一通，但其實有一定的因素也是一些私家車主自己不自律，將車輛停在非機動車道上，導致非機動車難以通行，才選擇了走機動車道。

????????交警說法

????????馮燕表示，很多司機以“我停一會就走”“卸完貨就開走”等理由，臨時違法停車。“往往堵車只要幾分鐘時間，但疏導卻要花上幾倍的時間。”馮燕提醒廣大司機，這種隨意亂停車的行為是海口繁華路段經常堵車的重要原因之一。

????????處罰：罰款100元；如因此引發擁堵或后方車輛行駛緩慢，罰款200元，并可拖車。

????????5 開車逆行太坑人，想省時間反添堵

????????記者發現，電動車常出現逆行的違法行為,來來往往的電動車，一個逆行堵了一大片。而機動車逆行的也不少。海口單向通行的博愛路和南寶路，經常出現逆行的機動車，并且常因它們而出現道路擁堵。6月20日14時30分許，博愛路東門市場前就有2輛逆行的小轎車，將此路堵得水泄不通。“我們恨得牙癢癢，這樣逆行坑了一大堆人。”出租車司機李師傅說，當時便被困在了這段道路上，經過二十多分鐘的疏通，這段路才恢復正常。

????????交警說法

????????馮燕說，司機不要貪圖省路，往往省了路卻耗費了時間，而且是公眾的時間。而電動車逆行，分為在機動車道和非機動車道逆行。機動車道逆行安全隱患大，而且影響道路行車效率，容易致交通擁堵；而在非機動車道上逆行，一樣影響非機動車道暢通。

????????處罰：機動車逆行，罰款200元，記3分。電動車逆行，處罰20元。超標電動車在非機動車道逆行，罰款20元；在機動車道上逆行，罰款200元。

????????6 見了行人不懂讓，斑馬線前照樣沖

????????這種駕駛陋習在海口街頭隨處可見。龍華路上多條斑馬線并沒有紅綠燈控制，行人和電動車過街全憑過往車輛“給面子”，然而，海口機動車司機們卻很少主動給行人讓行。6月20日17時許，海口龍華小學門前，眾多司機不讓行，行人想通過斑馬線，只能穿插在機動車間通過，交通混亂擁堵。

????????“一會兒來一個，我讓得過來嗎？”面對記者質疑，司機陳先生說。“在杭州過街，哪怕路邊就站著一個等待過街的行人，司機都會主動讓行。”海口市民劉先生說，海口司機應該培養禮讓行人的好習慣。

????????交警說法

????????馮燕介紹，機動車不讓行人的情況，在海口非常普遍。斑馬線上，行人擁有優先通過的權利，機動車司機必須減速慢行，見到行人應該主動讓行。她指出，這也是形成所謂“中國式”過馬路的重要原因之一，行人為了安全搶路過街，而采取湊一波與機動車抗衡。

????????馮燕提醒廣大駕駛人，讓行人是一位合格駕駛人應該具備的基本文明素養。

????????處罰：罰款50元，記3分。

????????“今天不再堵了”　海口交警接受民意獲司機好評

????????南國都市報6月20日訊(記者田春宇)“連續2個晚上看到交警深夜了還在路面上指揮調整標志標線，反應真快！”18日以來，市民不斷反映海口調整紅綠燈放行方式后致部分路段擁堵，海口交警當即連夜對路口再優化調整。20日，海口一改前幾日多路段擁堵的情況，令廣大司機十分滿意。據介紹，截止目前，海口已在4相位放行方式的基礎上再優化調整了13個路口。

????????海口市交警支隊科技科科長劉郴透露，經過日常觀察，6月20日晚，該支隊還將再優化調整5個路口，同時，安排專人對剛調整優化的所有路口進行密切跟蹤觀察，以便隨時發現新問題及時優化。他提醒廣大駕駛人，行車時要按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過。