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故宮同仁在重慶合影

主持文物西遷的故宮博物院院長馬衡

西遷途中的故宮文物

西遷的故宮珍貴書畫

故宮西遷文物 　　文本刊特約撰稿?王凱

　　北京故宮博物館自成立至今已經過90個年頭，1925年10月10日，博物院在乾清門舉行了成立及開幕典禮，這是故宮首次對普通百姓開放，一時間北京城里萬人空巷，人潮紛紛涌向以往無緣涉足的皇家禁苑。

　　北伐勝利后，南京國民政府接管了故宮博物院，公布了《故宮博物院組織法》，理順充實了博物院的領導機構，故宮博物院進入了平穩發展的鼎盛時期。但好景不長，“九·一八”事變后華北危急，為避免故宮文物落入敵手，國民政府決定將故宮院藏文物精品南遷南京。隨著抗戰的全面爆發，日本侵略軍逼近南京，剛剛安頓好的故宮文物西遷大西南，又一次踏上了遷徙之路。

　　在南京的日子

　　東三省淪陷后，華北局勢不穩，國民政府制定了周密的搶運故宮文物計劃。經過一年多的挑選，近百萬件文物被裝進箱子，從1933年2月開始運出北平。在故宮工作人員和軍警的嚴密護衛下，這批文物首先用火車運到浦口，后來因為南京沒有地方存放，又由水路運往上海，在上海存放了四年。1936年，國民政府在南京朝天宮設立了故宮博物院南京分院，同年底，由著名設計師童寯設計的朝天宮庫房擴建工作完成后，故宮南遷文物再度運到南京。

　　但戰火又打破了剛剛到來的平靜，1937年8月，上海淪陷，南京危在旦夕，國民政府決定遷都重慶，并下令轉移故宮文物。但當時的情況無法同時撤運所有文物，于是決定先將故宮國寶中的精品共計83箱文物先行遷往長沙，據《故宮四十年》、《典守故宮國寶七十年》等書籍記載，此路由故宮博物院的莊嚴、曾湛瑤、那志良和曾濟時等人負責押運，這就是故宮國寶西遷路線圖中的南路。

　　當時留在南京朝天宮的故宮文物還有一萬多箱，在當時的形勢下，這些珍品應該如何保存呢？

　　據時任中英文教基金會總干事和金陵大學校董會董事長的杭立武回憶，1937年11月，他在報紙上看到有個饒神父在上海設難民區，讓許多婦女和孩子免遭日寇蹂躪。于是杭立武便與南京的一些外國朋友商量，也在南京設立一個難民區，這個難民區將金陵大學、金陵女子文理學院劃進去，一直到鼓樓、新街口一帶。難民區規劃好后，杭立武寫信給饒神父，請他把地圖轉交日本軍方，與日方有聯系的饒神父促成了此事。

　　就在杭立武籌劃南京難民區的時候，有人提出何不借機將朝天宮也劃進去，以此來保全故宮文物？關于當時的情況，杭立武在《籌組南京淪陷后難民區的經過》中回憶說：

　　我在進行劃設難民區的時候，黃少谷先生（國民黨中央委員）告訴我，最好把朝天宮包括在里面，因為朝天宮里有故宮博物院的文物一萬七千箱。我說這樣做沒有用。因為日本人對文物特別愛好，他們一定會進去的。同時，朝天宮離鼓樓也很遠，況且我已把地圖送到行政院去了。

　　當時我向張岳軍先生（張群字岳軍，時任國防最高委員會秘書長）報告這件事，他問我意思怎么樣，我講最好搬走這些東西，他就打電報到杭州請示蔣介石。第二天得到回電說是要搬，并且要我負責搬運。

　　當時日軍已經打到南京外圍，城內外一片混亂，也沒有交通工具，杭立武動用了一切可以動用的力量，分水、陸兩條路線搶運國寶。陸路先沿津浦鐵路轉隴海線到寶雞，再換裝卡車入川；水路方面，杭立武租了一艘英商輪船，上溯長江運到漢口再轉運四川。這就是故宮文物西遷中的北路和中路，其中北路的路線是南京—寶雞—漢中—成都—彭山—峨眉山一線，中路則是南京—漢口—宜昌—重慶—宜賓—樂山一線。在杭立武等人的努力下，這些國寶一路輾轉顛沛流離，途中雖歷經日軍轟炸、土匪攔截、翻車翻船之險，但最終還是安然無恙，堪稱是世界文物搬遷史上的一個奇跡。

　　南路國寶安抵貴州

　　國寶遷徙工作分南路、中路和北路先后進行，其中南路是最重要的一路，也是最艱巨的一路，所運文物均系故宮精品中的精品。

　　為防止文物途中破損，故宮博物院的工作人員非常注意包裝、裝箱的工作，裝箱是古籍文物搬遷中的一個重要環節，眾所周知，古籍文獻好裝，而瓷器、玉器、青銅器等文物卻易碎易變形，需要特別謹慎小心。故宮為此專門向北京琉璃廠的老古玩商學習包裝技術，又仔細觀察江西景德鎮運送瓷器時的捆扎方法，總結出“穩、準、隔、緊”的四字真言。據知情人透露，當年這些文物打包裝箱就花了半年多時間，包裝至少四層，有紙、棉花、稻草和木箱，后來，幾十萬件國寶四處遷徙行程數萬里，但幾乎沒有受損。

　　1937年8月14日，首批80余箱西遷文物裝上招商局“建國輪”，由南京水路運往漢口，然后轉汽車抵長沙，存放在湖南大學圖書館的地下室。故宮博物院院長馬衡計劃在附近山上開鑿一個山洞來貯放文物，好讓這些寶物定居長沙，可未等計劃實施，日軍就已開始對湖北、湖南輪番轟炸，政府趕緊下令將文物遷至貴陽。國寶遷走不久，湖南大學圖書館即遭日機轟炸，據《國立湖南大學蒙難紀念特刊》記載，此次空襲日寇共投燃燒彈50余枚、炸彈40余枚，同時以機槍掃射，這座哥特式的建筑頃刻間變為瓦礫，館藏數萬冊圖書化為灰燼。所幸故宮文物已及早轉移，沒有任何損失，那志良后來回憶這段往事時說：“這真是英明之見，我們離開才不過一個月，湖南大學就被轟炸，夷為平地。”

　　1938年1月，故宮國寶轉移入黔。這條遷運路線非常曲折，當時湘西一帶常有土匪出沒，為保證文物安全，湖南公路局先派出十輛汽車取道衡陽、永州到廣西，由廣西公路局派卡車接運，轉道桂林、柳州至貴州邊境，再換貴州公路局車輛，最后經黔桂公路的獨山、都勻、貴定運抵貴陽，暫存于六廣門蔣介石行營。這批輾轉運抵貴陽的文物，在此存放了將近一年的時間，一部海外出版的故宮文物專著清楚地記錄著文物存放地點：“貯藏在貴陽六廣門外一處花園的平房內。”

　　1939年1月，為免遭日軍飛機轟炸，這批文物被遷移到更為安全的安順縣華嚴洞儲存，并成立了故宮博物院駐安順辦事處。華嚴洞位于安順縣城南一公里處，是一座天然洞穴，洞深約500米，有幾個寬敞的洞廳，洞中有暗河，還有后洞通風，濕度適中，兼之交通便利地形隱蔽，是一處理想的藏寶之地。這些稀世之寶在安順一呆就是六年，期間洞中文物還參加過國際文化交流活動，據一份當年的文物清單記載，1939年7月18日，曾取出商周銅器10件、玉器40件，唐以來書畫48件，宋、元緙詩各一件到莫斯科參加中國藝術展覽會。

　　據安順地方史志記載，當時為搬運國寶，在華嚴洞附近征購一華里左右的土地修筑公路，以便汽車通行。這些土地的主人雖不知政府購地的真實目的所在，只知是“存儲重要公物”，但他們還是將其與抗戰聯系起來，經過商議，這些普普通通的鄉紳把維系家庭經濟收入的土地慷慨低價出讓，有的甚至分文不取，真是令人感動。1944年，為了感謝安順百姓，故宮博物院特地舉辦了一次小型文物展覽，在當地引起了不小的轟動。

　　再遷蜀中

　　1944年年底，日軍攻陷獨山，貴州形勢危急，故宮決定將存放在安順華嚴洞的文物轉移到四川巴縣（今重慶巴南區）一品場的石油溝。

　　當時故宮博物院院部在重慶南岸海棠溪，院長馬衡住在那里，古物存放于貴州安順、四川峨眉和樂山，分別由莊嚴、那志良和歐陽道達主管。后來成為著名清史專家的朱家溍當時在博物院幫忙，他在《故宮退食錄》中記述了當時轉移的情況：“重慶院部派車將保存在安順華嚴洞的83箱珍品，接運到四川巴縣石油溝飛仙巖，由安順辦事處主任莊上嚴（即莊嚴）先生押運，并選擇一部分運至重慶展覽。馬院長命我和王世襄世兄參加這次在重慶中央圖書館舉辦的臨時展覽，以前我只是故宮的職工家屬，到這時才實地參加工作，包括裝車、押車、卸車、抬箱子和開箱整理，以及寫說明、寫卡片等，腦力體力一齊干。”

　　石油溝面臨箭灘河，河對面是飛仙巖和老鷹巖，因當年曾有地質隊在此勘探石油，故名石油溝。這一帶竹茂林深，幽雅靜謐，勘探隊走后留下一些空房子和一條簡易公路，在此保藏文物十分妥當。文物入庫后，由重慶黃山警衛營派一個排的士兵晝夜守衛，莊嚴夫婦也在此居住，與守衛士兵為鄰。每當晴朗的天氣，莊嚴要把部分文物拿出來透氣，他曾向友人談起過這一段守護文物的日子：“那時的一品場人跡罕至，終日聞猿啼豹嘯，離我們的住處不遠有一條河，每夜都有鳥獸的鳴聲，等到深夜，就能聽到虎嘯聲，并且能聽到老虎游水過河來，經常臥在我們的窗戶外邊，抓耳朵、打噴嚏的聲音都聽得清清楚楚。這時，武裝站崗的人員也隱蔽起來，免得老虎誤會。”

　　抗戰勝利后，這些在戰火中流轉了大半個中國的故宮國寶從四川各地匯聚重慶，最后又返回了古都南京。

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