自從中央2013年底提出建設21世紀“海上絲綢之路”的戰略構想，海南、江蘇、浙江、廣東、福建、廣西等相關省份積極響應。海南在海絲之路建設中有什么優勢？該如何參與海絲之路建設？在5月12日下午舉行的當代海南論壇2014夏季峰會——海南參與“海上絲綢之路”建設研討會上，海南、廣西等地專家圍繞海南參與海上絲綢之路建設進行深入探討。
長期研究收集海南漁民“更路簿”的海南大學教授周偉民說，海南參與“海上絲綢之路”建設有地緣、人文因素等優勢，且海南人民自古以來都是航海能手，航海廣泛。但細想起來，廣東、廣西也有這些條件，非海南所特有。“最突出的條件是海南漁民創造的南海《更路簿》，及海南漁民遠航經驗所體現的創新精神和海洋文明精神。”周偉民認為。
“建設21世紀海上絲綢之路，海南要打造服務基地。”海南師范大學政法學院院長馮春萍說，海南省今年初就出臺文件明確，未來5年努力把海南打造成為海上絲綢之路服務基地，海南作為海上絲綢之路的重要中繼港，打造服務基地再合適不過。海南要加快調整產業機構及布局，合理配置資源，加大同東盟地區的貿易聯系；繼續做好、做強海南旅游業。同時，加快郵輪母港建設、大噸位停靠港口建設，使過往郵輪、貨輪有港可停。
海南省博物館館長丘剛認為，海南參與海上絲綢之路建設，要充分宣傳和展示古代海上絲綢之路的珍貴獨特的文物資源。近年海南推出“大海的方向---華光礁一號沉船探秘”，已在北京等多地展出產生巨大反響，下一步將在浙江、新疆、甘肅和四川展出，這是宣傳海南歷史文化資源的有益嘗試。
海南大學副校長王崇敏從中國-東盟共建21世紀海上絲路的角度，提出要建立多種合作機制，包括建立和平解決南海問題的各種合作機制，南海資源調研合作機制、南海海洋環保機制、海上航行安全保障機制、南海資源合作方面的機制等，共同建設海上絲綢之路。
海南省社科聯主席趙康太說，自從中央2013年底提出建設21世紀“海上絲綢之路”的戰略構想，江蘇、浙江、廣東、福建以及山東、河南等13個省份都表現出濃厚興趣。“建設海上絲綢之路，海南不能缺席。”趙康太說，海南省面積不大，卻是海上絲綢之路的必經之地。海南經過建設辦經濟特區幾十年的努力，已奠定對外開放的基礎，成為面向東盟的最前沿，廣東、廣西、福建、浙江等省份對建設海上絲綢之路提出很多構想，海南也要積極參與海上絲綢之路的建設，既是歷史要求，也是海南不可推卸的歷史責任。
“沒有海南的參與，海絲之路的建設是不完整的。”趙康太說，此次召開海南參與“海上絲綢之路”建設研討會，就是希望相關專家能為海南融入這一國家構想建言獻策，為海上絲綢之路建設出一份力。
據了解，此次研討會由海南省社科聯、海南省社科院主辦。(記者 李曉梅)
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