提起“電動車大城”很容易想到?？?，尤其在上下班高峰期，大街小巷電動車川流不息。毫不夸張的說，在?？冢瑤缀跞司惠v電動車（全市電動車保有量已超400萬輛）。

為何本地人對電動車情有獨鐘？還是因為相對特殊的交通體系，所以地方百姓的日常生活半徑一般不會超過十公里，如此“短距離”電動車即可滿足。而且在上下班高峰期，“騎上我心愛的小電動，它就永遠也不會堵車”，如此多便利都成為了本地居民的出行代步工具首選。

一、“亮盔行動”守護騎行安全

電動車數量之多，交通安全管理問題也隨之而來。筆者身邊就有部分朋友因不規范騎行而造成了交通事故，“騎車一時爽，摔車真的慘”，不要等到出現人身傷害時，才追悔莫及。面對電動車騎行的“痛點、難點、堵點”問題，海口警方從“亮盔行動”開始，8月18日起持續到年底開展“戴頭盔、平安行”交通安全守護行動，著重打擊那些存在僥幸心理“假精”的騎行人員。

據報道，在道路交通事故中，因電動自行車發生交通事故占到了所有非機動車的75%，其中，80%以上的駕駛人死亡原因就是未佩戴安全頭盔。事故傷害中最主要的就是顱腦損傷，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%-70%。也就是說，佩戴頭盔是騎電動車時保障生命安全的一道重要防線。

前兩天，?？诮痪诙兑舭l布了一條視頻，視頻中一名男子騎著電動車在路上“晃來晃去”，引人注意的是，他沒有戴頭盔，而是戴著個大耳機，對喇叭聲渾然不覺，最終交警騎車將他攔下并給予處罰。在視頻評論中，提到最多的是“把頭盔換成耳機，約等于把生命交給死神”。

不戴頭盔的理由很多，但戴頭盔的原因只有一個，就是保障自身的生命安全。我們看過太多太多不幸的交通事故，我們不希望這些悲劇發生在現實的生活中。因此，海口警方的“亮盔行動”勢在必行，群眾也要積極配合。

二、共建共治護航“亮盔行動”

一場交通事故背后，就是兩個家庭的生命安全。“亮盔行動”必須人人參與，人人有責。

共建兩頭抓，宣傳不落下。要解決騎電動車不戴頭盔這個令人頭疼的問題，必須從“頭”做起。一方面，?？诰揭越逃c處罰相結合為原則，以建立“和諧交通”為目標，以整治駕乘人員不佩戴頭盔、未懸掛號牌上路行駛、闖紅燈等“一盔一牌一闖”交通違法行為為重點，組織民輔警會同道安委各成員單位工作人員、網格員、志愿者等社會力量深入鄉鎮、農村、街道、社區、校園、工地等，通過交通安全講座、發放宣傳資料、贈送安全頭盔等方式，宣傳騎乘電動車不戴安全頭盔、違法載人等交通違法行為的危害性，以及引發交通事故對自己和家庭帶來的痛苦和傷害，引導電動車駕乘人員自覺佩戴安全頭盔，自覺抵制各類交通違法行為。另一方面，解決電動車戴頭盔問題，最根本的是完善立法層面的強制規定。當前，已有多地出臺地方法規強制要求佩戴安全頭盔，但地方法規再多終不及《道路交通安全法》等法律的明確規定。據報道，早在2021年，公安部就稱將推進《道路交通安全法》修訂工作，推動電動自行車新車配備安全頭盔。如此將從源頭上解決騎電動車戴頭盔的問題，減少電動車出行中的“頭”等隱患。

共治隨手拍，創新新方法。值得一提的是，此次交通安全守護“亮盔行動”中，?？诠步痪块T同步啟用了隨手拍“不佩戴安全頭盔舉報”平臺，市民通過關注“椰城交警”微信公眾號即可使用，充分借助科技手段讓交通安全守護“亮盔行動”深入?？诖蠼中∠?。隨手拍的創新方法，讓市民們有了參與感和安全感，全員都是監督員、管理員，提高廣大人民群眾參與交通、約束自我的自覺性，增強安全意識。其實，在未來我們也可以接力探索多樣化的共治新方法，比如建設文明交通征信體系，形成守信激勵和失信懲戒機制，運用大數據分析，以科技創新的手段推動交通文明建設，將共治理念更加深入人心，形成全社會積極參與的良好氛圍。

共享新成果，創安全椰城。保障交通安全，也是涵養交通文明的過程，提升海口市民的素質?！傲量袆印敝皇且粋€起點，交通安全隱患藏匿方方面面，我們要杜絕不佩戴頭盔、未懸掛號牌上路行駛、闖紅燈等一切違法行為。我們有責任和義務配合警方的活動，從自身做起，養成安全習慣，一定能進一步提高全社會交通文明程度，更好地守護人民群眾生命安全，營造和諧安全的椰城環境。

不斷重申交通安全、倡導電動車戴頭盔，就是在堅持生命至上、安全第一。把道路交通安全要求記在心里，讓戴頭盔成為自覺行為，把頭盔戴在頭上，保護好自己，永遠是頭等大事。（張博宇）