千方百計(jì)保障物資設(shè)備供應(yīng)

　　現(xiàn)場如戰(zhàn)場，無論是京滬高鐵建設(shè)還是中老鐵路建設(shè)，董天勝始終以服務(wù)現(xiàn)場為己任，千方百計(jì)保障物資設(shè)備供應(yīng)。

　　2011年5月，董天勝收到了設(shè)計(jì)院9個(gè)車站設(shè)計(jì)優(yōu)化后的空調(diào)需求清單，這已是第八次調(diào)整。而此時(shí)，京滬高鐵站房空調(diào)招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，廠家根據(jù)合同要求，提前生產(chǎn)好了空調(diào)，有的已經(jīng)送到施工現(xiàn)場。董天勝多次召集設(shè)計(jì)院、施工單位和廠家協(xié)商，反復(fù)向廠家反映現(xiàn)場困難、做好解釋工作。最終，已經(jīng)生產(chǎn)好的空調(diào)被調(diào)到別處使用，未生產(chǎn)的設(shè)備立即安排生產(chǎn)。

　　2017年4月，董天勝日夜奮戰(zhàn)在中老鐵路磨憨物資儲(chǔ)備基地，一切都要從零起步。他組織同事們白天收發(fā)貨，調(diào)度車輛，清點(diǎn)核對材料型號(hào)和數(shù)量，深夜填寫報(bào)關(guān)單，干得熱火朝天。兩個(gè)多月時(shí)間里，基地平均日吞吐量達(dá)到1000噸以上，峰值高達(dá)2336噸，保障了施工現(xiàn)場需要。

　　在董天勝的字典里，沒有“差不多”，只有“盡全力”。他加強(qiáng)源頭把關(guān)，細(xì)化過程控制，堅(jiān)決杜絕不合格物資進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　為了將中老鐵路打造成精品工程，董天勝組織參建單位嚴(yán)把原材料進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān)和出庫使用關(guān)，全面加強(qiáng)源頭質(zhì)量卡控，發(fā)現(xiàn)問題立即禁用。

　　中老鐵路是“一帶一路”、中老友誼的標(biāo)志性工程。在董天勝看來，自己的使命和擔(dān)當(dāng)不僅在于積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，建好中老鐵路，而且要成為中老友誼的使者。

　　在中老鐵路磨憨物資儲(chǔ)備基地工作期間，董天勝發(fā)現(xiàn)很多老撾司機(jī)都是攜家?guī)Э谂苓\(yùn)輸，孩子們小小年紀(jì)就陪著父母四處奔波，非常辛苦。恰逢六一國際兒童節(jié)，董天勝組織基地同事為這些孩子慶六一，送愛心。

　　由于長期在境外工作，董天勝很少陪伴女兒。有一次他回老撾前女兒臨睡時(shí)留給他的一張紙條，上面寫著：“明天爸爸要走了，6點(diǎn)出發(fā)，5點(diǎn)起床。”后面還畫了個(gè)哭臉的表情。“每次我走，她都特別舍不得……”說到這里，董天勝的眼睛濕潤了。

響應(yīng)時(shí)代召喚

加快“一帶一路”建設(shè)

更好推動(dòng)中國鐵路“走出去”

是董天勝的追求

更是鐵路人共同的使命

加油，董天勝！

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