原標題：脫胎換骨容顏改 一縷鄉愁憶椰城

　　美人蕉水邊綻放，野鴨成群戲水，鷺鳥水面翻飛，游人湖邊拍照……如今的三角池儼然成為海口的生態名片，吸引眾多市民游客前往。

　　去年11月份，三角池片區（一期）綜合環境整治項目啟動，項目建設以城市品質提升為引領，兼顧交通治堵、文化傳承、城市增綠、水體治理，融入海綿城市生態建設理念，打造具有城市發展特色的記憶帶，提升城市品位、品質和顏值，還給市民生態優美的城中花園，實現“望得見山、看得見水、記得住鄉愁”的美好愿景。

小朋友們在三角池邊喂鴨子。

　　水清岸綠 幸福宜居

　　幸福是什么？住在三角池片區的七旬老人吳茹拉告訴記者，幸福就是每天早上推開窗口就看到東西湖的美景，不用再受黑臭水的“傷害”。

　　東西湖治理前水質渾濁，異味嚴重，主要問題在于污水排放。海口市普遍采用的雨污合流管網，污水管網系統不完善，存在嚴重的污水直排和污水溢流現象。東西湖周邊地表徑流匯水面積達324公頃，污水匯流面積達138公頃，尤其在中雨以上的降雨時，大量的雨污混合水通過污水溢流口排入東西湖。而東西湖上游沒有優質活水源補充，常年受到污水沖擊，造成生態系統嚴重失衡、污染底泥淤積嚴重。

　　針對這個問題，今年5月份，海口全面開展東西湖水體治理工程，重建東西湖水生態，主抓截污控源和生態修復。在溢流口安裝了鋼壩閘，提高截流倍數，可控制10-13毫米以下的降雨不發生溢流，在治理前一般在5毫米降雨時即會發生溢流現象。基于目前的雨污合流管網，當降雨超過箱涵污水截流倍數仍有雨污混合水排入東西湖時，將會啟用一體化水質凈化設備，將污染水體經一體化水質凈化設備處理為一級A標準后導入人工濕地，在人工濕地經植物和微生物的再次凈化后排入湖體。湖體內已構建出一套相對完善的水生態系統，如水生植物、水生動物、水生微生物、生態浮島、生物滯留帶，湖體可利用自凈能力再次將水質凈化。

　　在提升東西湖水質的同時，海口結合景觀進行綜合打造，在水質凈化帶、人工濕地配設木棧道，形成良好的親水效果，拉近了人與水的距離，打破之前東西湖相對封閉的水體，理順綠植開闊視野，增強通透性。

修復湖心島，留住海口人的鄉愁。

　　提升景觀 延續記憶

　　“海口變化太大了，要不是看到湖心島3棟建筑物，我真的找不到附近的市人民公園。”12月6日，從馬來西亞回來不久的6旬老人莊家偉說，出國在外幾十年，對海口最深刻的記憶就是三角池片區湖中島的三棟建筑，年輕時他曾經跟伙伴到樓里乘涼。

　　海口旅游文化投資控股集團相關負責人介紹，三角池片區（一期）綜合環境整治項目設計的時候將建筑風貌整治、景觀環境提升、夜景照明亮化和修復城市記憶有機融為一體。

　　在建筑設計中，將整個街道界面統籌考慮，特別在照明設計上，以靜態照明、暖黃光為主基調，在夜晚營造出恬靜宜人、簡潔大方的氛圍。在拆除違章廣告、違法建筑，排除安全隱患的基礎上，重點加強室內外空間過渡，增加立體綠化，補足功能構件。最后，鎖定文化母題、自然元素，提煉、轉換為建筑語言，運用到遮陽板、空調格柵、店招等細部設計之中。

　　湖心島作為海口人記憶中的焦點在設計中被保留、修復，同時研究借鑒廈門筼筜書院、延安學習書院，將原建筑功能分為三個板塊，即“總書記治國理政思想的宣傳窗口，海口人才引進交流的活動中心，尋常百姓休閑與娛樂的多元舞臺”，努力將這里將成為“最海口”的文化體驗場所。

　　景觀設計遵循“人本為基、歷史為魂、綠色優先”的理念，塑造具有文化內涵、承擔生態功能、環境舒適宜人的中心城區濱水休閑空間。主要設計內容包括建省紀念園、三角池廣場、東湖濱湖親水棧道等。入口廣場三角形狀的中心草坪，延續三角池的場所記憶。開敞通透的種植設計，結合雨水花園等海綿技術措施，共同構成生態、綠色、文化的休閑廣場。

海秀中路立起LED屏幕，指引車主停車。

　　優化交通 親近自然

　　“現在三角池片區不僅生態環境優美，而且親水平臺護欄保護市民游園安全的同時，在護欄扶手的設置上專門設置了向內傾斜15度的角度，提高市民倚靠的舒適度。”海口旅游文化投資控股集團有限公司相關負責人說，原來湖邊護欄的扶手處是1米高的密封石圍欄，將人和水遠遠隔開，新護欄傾斜15度設計融入人體工程學理念，找到人們俯在護欄上休閑觀景的最舒適的角度，同時也照顧到老年人等群體的觀景需求。

　　東湖濱水空間通過增加親水棧道，補充道路人行空間的不足，提供更為多樣的親水空間。對現狀駁岸擋墻進行分類優化處理，棧道部分增加潛流濕地及生態浮島，兼具凈化功能及景觀提升，有效改善環境品質。

　　在交通治堵方面，充分考慮了原三角池路口交通組織，原先整個交叉口行人和非機動車的通行空間僅有5%，交叉口范圍雖大，但利用率低。通過現場考察，對各個時間范圍內的車流、人流進行精確統計，綜合考慮機動車通行的效率性，以及行人和自行車通行的安全性、便利性，結合完整街道的設計理念，在保證機動車通行效率的同時，整體縮小交叉口面積，縮短行人和非機動車過街距離。

　　此外，道路改造運用了下沉式綠地、透水鋪裝等海綿城市做法，有效踐行“綠色城市”“生態城市”建設發展理念。

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