馬村港加快推進(jìn)三四期集裝箱碼頭建設(shè) 三期散貨碼頭今年2至4月完成作業(yè)吞吐量11.9萬(wàn)噸

　　夜幕下的馬村港三期散貨碼頭燈火通明。海口日?qǐng)?bào)記者吳祝好 攝

　　2日晚，雖然夜幕降臨，但是馬村港三期散貨碼頭依舊一片忙碌的景象。海南港航控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前該公司正在開(kāi)展馬村港三期集裝箱碼頭和多用途碼頭、四期集裝箱碼頭項(xiàng)目的前期工作，同時(shí)籌劃繼續(xù)擴(kuò)建馬村港五期、六期集裝箱專用碼頭，整體建成后碼頭泊位年通過(guò)能力將超過(guò)2000萬(wàn)標(biāo)箱。

　　據(jù)介紹，根據(jù)“一港三區(qū)”的規(guī)劃發(fā)展格局，海口港由秀英、馬村、新海三大港區(qū)組成，功能以集裝箱、散件雜貨和陸島客貨滾裝、郵輪旅游客運(yùn)為主，兼顧石油、化工品運(yùn)輸。其中，馬村港區(qū)是海口港在建中的綜合性中心港區(qū)，功能以集裝箱運(yùn)輸、大宗散貨、散件雜貨和液體散貨為主。馬村港定位為打造成連接祖國(guó)內(nèi)地、輻射東南亞的泛南海國(guó)際貿(mào)易樞紐港，是海南發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，打造泛南海國(guó)際貿(mào)易樞紐港，對(duì)接服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，深度參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作，深化對(duì)外開(kāi)放的重要依托。根據(jù)該港區(qū)規(guī)劃，馬村港區(qū)將按照“大戰(zhàn)略、大視野、大規(guī)劃、大舉措”的總要求，形成碼頭岸線14.11公里，布置生產(chǎn)性泊位65個(gè)，碼頭年通過(guò)能力約1.3億噸，陸域面積達(dá)到690萬(wàn)平方米。

　　目前，已投資約24億元，建成馬村二期、三期散貨碼頭工程共8個(gè)5000至35000噸級(jí)的散雜貨泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力550萬(wàn)噸。海南港航公司正在開(kāi)展馬村港三期集裝箱碼頭和多用途碼頭、四期集裝箱碼頭項(xiàng)目的前期工作，擬建設(shè)8個(gè)5萬(wàn)至10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，可滿足秀英港集裝箱業(yè)務(wù)的存量搬遷和未來(lái)發(fā)展增量的需要，同時(shí)為探索建設(shè)自由貿(mào)易港創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。根據(jù)未來(lái)發(fā)展需求，后續(xù)還可利用馬村西部港區(qū)剩余岸線繼續(xù)擴(kuò)建馬村港五期、六期集裝箱專用碼頭，整體建成后碼頭泊位年通過(guò)能力將超過(guò)2000萬(wàn)標(biāo)箱。

　　馬村港二期和三期散貨碼頭工程由中交四航局海南項(xiàng)目公司建設(shè)，已分別于2013年底、2018年初投產(chǎn)，承擔(dān)了秀英港大部分散雜貨業(yè)務(wù)的搬遷。今年2月至4月，馬村港三期散貨碼頭完成作業(yè)吞吐量合計(jì)11.9萬(wàn)噸。目前，海南港航公司正在加快推進(jìn)馬村港三期集裝箱碼頭和多用途碼頭、四期集裝箱碼頭等項(xiàng)目，加快集裝箱業(yè)務(wù)的搬遷。同時(shí)，結(jié)合港口建設(shè)，推動(dòng)物流等臨港產(chǎn)業(yè)集聚，打造區(qū)港聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)城協(xié)調(diào)發(fā)展的典范。

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