新增常規線路一覽表。（海口市交通港航局供圖）

　　首先，受道路條件及城區建設等條件影響，本輪新增公交線路仍然為已公示的8條公交線路。本次公交線路新增及優化調整為2016年制定的《海口市公交線路網規劃研究》中的一部分，其規劃年限為2016年—2020年。受道路條件及公交場站建設、城區開發建設等方面影響，部分線路將在今后逐步實施，繼續擴大海口公交線路網覆蓋率，打造快速便捷的公共交通網絡系統。對反映的老城開發區公交保障問題，由于老城老開發區屬澄邁行政區域，其組織保障工作將由澄邁交通部門提供，海口市交通港航局將予以積極配合。

　　其次，海口市區的大站快線公交停靠站點將適當增加，包括已實施的4條大站快線公交的停靠站點。原則上每條途經路段均保留停靠至少一個公交站點，以方便各路段不同出行的市民公交出行需求。

　　最后，已公示的10條調整優化線路將進行適當調整。經綜合各方意見后，決定57路調整拆分為57路、78路兩條公交線路后，其兩條線路的走向將最大限度保留原線路走向；54路、96路目前已解決調度室問題，不再進行調整；79路終點延長到恒大海口灣。92路的調整來回途經龍昆南路海南省婦幼保健院；新增調整55路和46路，將55路線路現終點站老城中華坊調整延長至原馬村港，將46路終點站調整至八一小區。

　　海口市交通港航局相關負責人表示，本次公交線路新增及優化調整將于4月15日正式實施。具體新增及調整線路見附表。規劃公交線路作為城市公共交通服務體系，不可能做到點對點服務，換乘仍然為公交出行的必要措施。部分區域的出行市民可通過短途區域公交、共享單車到達附近公交站點后通過換乘到達目的地。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀