王燕雄做客《海口會客廳》。

　　海口網2月11日消息（記者鐘圓圓 攝影報道）公交事業是一項民生工程，在2018年，海口“公交人”將會如何便捷市民出行？2月11日下午，海口市人大代表、海口公交集團董事長王燕雄做客海口網《海口會客廳》。訪談中，王燕雄表示，按照政府工作報告的要求，海口市公交集團2018年將繼續推進智能公交的建設，年內實現智能公交站牌全覆蓋，加快公交專用道建設，讓海口公交真正“跑”起來，滿足市民便捷出行體驗。

　　據王燕雄介紹，2017年海口公交集團優化調整了53條線路，新增了19條新線路，運營里程達1.01億公里，比2016年增長了79.8%，填補了在長流、江東、城南和椰海大道等區域公交服務的空白；大力推進清潔新能源化工作，新增了990輛新能源公交車，實現出租車清潔能源化全覆蓋，公交車的清潔能源化也達到了85%，位居全國前列；在公交信息化建設方面，海口公交集團為所有的公交車上安裝GPS定位系統，設計了公交實施定位查詢系統，創新支付方式，市民可以通過“椰城市民云”查詢到任意一條公交線路，除了公交卡和現金，還增加銀聯卡、手機支付。據悉，2017年，海口基本完成全市公交運營主體整合，優化調整公交線網，總線路從96條增加至152條，37條公交線路實現實時位置可查詢。

　　“政府報告中的多處提到發展公交事業，這讓我們倍受鼓舞。” 王燕雄表示。

　　日前，海口市公交集團將按照市委市政府對公交改革的戰略部署，已經完成了最后一家民營企業公交資源的整合，已經基本實現了公交回歸民生本位，2018年，海口公交集團將繼續推進公交線網的優化，3月底之前再新增20余條公交路線，基本完成線網優化；加快公交專用道的建設，讓公交車“跑”起來，“跑”快點；在公交信息化建設方面，海口市公交集團將繼續創新公交車費支付方式，在政府的協助下年內實現智能電子站牌全覆蓋，通過電子支付的大數據分析乘客乘車特點，繼續優化公交路線，適應市民的需求；同時，公交集團也在探索解決市民“乘車難”問題，增開幾條大站快線，即在部分常規線路上的高峰期，選擇乘客比較集中的站點停靠，為希望盡快趕到目的地的乘客方便。

　　在今年的兩會上，王燕雄作為人大代表也提出希望海口加強公交場站建設，讓純電動車可以便捷充電，便捷停靠，讓清潔能源服務于民，便捷市民出行。

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