春運(yùn)本周四拉開帷幕！眼前有波“退票潮” “撿漏”正當(dāng)時

　　新民晚報訊(記者金志剛)2018年春運(yùn)將于2月1日正式拉開帷幕。之前經(jīng)歷了購票高峰，春運(yùn)開始后將逐漸迎來出行高峰，而這中間還有一個小高峰，就是退票高峰。雖然退票高峰沒有像購票高峰那樣“緊張刺激”，也沒有出行高峰那樣“人潮洶涌”，但退票高峰給了至今沒有搞定火車票的旅客一個機(jī)會：眼前有波“退票潮”，“撿漏”淘票正當(dāng)時。

資料圖：旅客出站。陳超 攝

　　由于現(xiàn)在火車票預(yù)售期長達(dá)30天，造成很多旅客搶票時也有很明顯的“不確定性”，其中有些旅客會接連好幾天搶同一方向的車票，比如他先搶下2月12日、13日、14日同一方向的車票，等確定13日能走，就把12日、14日的車票退掉；另外一些旅客雖然沒有“多占票”，但臨近放假，他發(fā)現(xiàn)他買的車票，在日期上要么“買早了”要么“買晚了”，最后也只能退票。

　　而兩個時間點(diǎn)退票較多：一是開車前第15天，根據(jù)鐵路退票有關(guān)規(guī)定，開車前15天以上退票的不收取退票費(fèi)，往往有不確定行程的旅客選擇這個時間節(jié)點(diǎn)辦理退票；二是開車前1至2天，這時占票的旅客基本可以確定行程，一般22:00-23:00是旅客退票高峰，可在這時“撿漏”。

　　根據(jù)春運(yùn)時間倒推，眼下正好有一波退票高峰，有些旅客要趕在“15天以上退票不收退票費(fèi)”的“截止時間”前退票。旅客張睿此前接連一周左右時間都在搶一張上海到成都的火車票，但屢屢失敗，正當(dāng)她開始盤算買一張全價飛機(jī)票時，她昨天“突然”刷到了一張上海到成都的高級軟臥火車票。可以斷定的是，這張軟臥票就是別人剛剛退掉的，因?yàn)榇饲斑@一方向的火車票每天都是被“秒光”的。

　　此外，需要提醒旅客的是，火車票退票方面有以下規(guī)定——

　　1、開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費(fèi)；票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計(jì)，24小時以上、不足48小時的按票價10%計(jì)，不足24小時的按票價20%計(jì)。

　　2、開車前48小時-15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費(fèi)。

　　3、改簽或變更到站后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標(biāo)準(zhǔn)核收退票費(fèi)。

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