29日12時，搭載著48節石油鉆井設備的X9081次貨物列車駛出中歐班列烏魯木齊集結中心，列車將由新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯，歷時15天、行程5100公里后，抵達烏克蘭波爾塔瓦。

　　據悉，X9081次貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結中心開行的首趟中國·烏魯木齊—烏克蘭·波爾塔瓦中歐班列。

　　“我們是第一家進入烏克蘭石油工業上游市場的國內公司，這趟班列的成功開行為我們進入歐洲市場開了個好頭?！苯煌ǖ谋憬葑屖豌@井設備發運方，新疆貝肯能源工程股份有限公司副總經理成景民對深耕海外市場充滿信心。

　　作為中歐班列西、中、東三條通道之一，新疆是中國唯一擁有阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通關的地區。近年來，新疆鐵路部門實現疆內外貨物的快速集結，充分發揮區位優勢，為國內“外向型中小企業走出國門”搭建起了物流集結服務平臺，實現了出口貨物由“過路”變“集結”。

　　今年以來，中歐班列烏魯木齊集結中心率先開辟了經由霍爾果斯口岸出境的中歐班列運行路線，與阿拉山口口岸形成多點通關、多點布局的雙通道運輸模式；開行了國內首趟“公鐵海”聯運班列，形成了既有“進”又有“出”的陸海聯運相結合的大循環貿易運輸，實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫連接；不斷豐富中歐班列運行線路，構建起以烏魯木齊為起點的西聯東出、東聯西出全程物流通道，開行目的地從中亞五國主要城市，延伸至德國、俄羅斯、荷蘭等國家。

　　“中歐班列已經成為國際物流體系中陸路運輸的骨干方式，該趟班列的開行，為由新疆始發的中歐班列增添了新產品和運輸路徑，對促進新疆經濟貿易繁榮，加快形成向西對外開放格局意義重大?！毙陆浶盼敝魅翁K國平對中歐班列的蓬勃發展滿懷期待。

　　目前，每年經由新疆出境的中歐班列已占到全國中歐班列開行總數的七成以上，中歐班列烏魯木齊集結中心運輸樞紐優勢日益凸顯。

　　“我們要繼續拓展中歐班列國際物流大通道的貨源品類，提高中歐班列運輸能力、效率和服務水平，力爭實現年內開行中歐班列700列的新突破。”新疆新鐵國際物流有限責任公司總經理劉昌林如是說。(完)

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