馬杰瑞冰川的藍色冰墻???于世文??攝?

　　尚丹號郵輪從史凱威北行，經過9小時夜航，于8月25日凌晨抵達阿拉斯加冰川灣。這一天的活動項目是在郵輪上觀賞跨國世界遺產——冰川灣國家公園，這是游客所期盼的8天航程中的重頭戲，是大家最期待的一天。

　　世界自然遺產，美國冰川灣國家公園。郵輪游客都知道這天要觀賞冰川世界，5時許3層和10層甲板上已經有不少人。郵輪在夜航中穿過阿拉斯加灣，在5時54分駛入美國冰川灣國家公園內灣航道。郵輪在冰川灣入口的巴萊特灣(Bartlett Cove)慢慢停了下來，看到一艘來自不遠處的小船靠近郵輪。這是郵輪邀請的冰川灣國家公園講解員的小船。公園講解員員登上郵輪后，不一會兒，便從郵輪廣播中聽到女講解員的聲音，她說，歡迎各位來游覽冰川灣國家公園。現在請大家注意水面，在巴萊特灣聚集著數百頭座頭鯨，它們每年夏季從夏威夷來此覓食，冬季又會返回夏威夷繁殖，座頭鯨是被列入世界瀕危物種紅色名錄的動物，為保護它們，冰川灣國家公園規定每年6-8月，每天只給兩艘郵輪發放進入峽灣的持許證，在2019年前，只準荷美郵輪、公主郵輪和挪威郵輪3家公司的船在6-8月旅游旺季進入冰川灣國家公園的峽灣，在平季的5月和9月，嘉年華郵輪也可進入國家公園水域。來到這里的郵輪必須低速行駛，且距海岸線保持1英里以上的距離。這么説我們乘荷美郵輪來觀賞冰川灣國家公園是很幸運的。望著湛藍清澈而平靜的水面，漫步在甲板上聆聽冰川灣國家公園介紹：位于阿拉斯加東南部峽灣的冰川灣國家公園和保護區（Glacier Bay National Park &Preserve），長約80公里，總面積1.3萬平方公里（330萬英畝)，園內共有18處冰川，其中7處為潮汐冰川（入海冰川），還有40多座山岳冰川和12處海岸冰川地形，有世界上最高的海岸山脈及綿延的雪峰與森林，崎嶇的海岸線長達1415公里。冰川灣群山聳立，西側的費爾韋瑟山脈是世界上最高的海岸山脈，其最高峰海拔4670米。正是這些挺拔險峻的高峰，擋住來自太平洋的暖濕氣流，使這里降雪量極高，形成冰川縱橫、白雪覆蓋的自然奇觀。放眼望去，冰川灣國家公園宛若一顆群山環抱的翡翠，精致秀美。

　　冰川是因積雪速度超過融雪速度而形成的，隨著時間推移，當冰雪厚度累積到一定程度時，會因地心引力順勢滑動，便形成河流一樣的冰川。追溯冰川灣歷史，據記載形成于四千年前。1794年，英國航海家喬治.溫哥華(George Vancouver)乘“發現”號考察船來到冰海峽（Icy Strait）時，那時還沒有冰川灣，他只看到一座16公里長、百余米高的巨大冰山；而1879年來到這里的美國博物學家約翰.繆爾（john Muir）卻發現了冰川灣，這就是說在85年內冰川已向陸地退縮了77公里；1916年，冰川后退的長度達97公里；現在，冰川灣沿著兩岸茂密的森林，已退入內陸105公里，盡頭是裸露的巖石或從美加邊境山脈流下的被分割的多條冰川。在冰川灣國家公園內僅有27%的面積被冰川覆蓋，且這些冰川仍在退縮之中。冰川灣公園約有20%的海洋水域，里面有豐富的海洋生物，包括瀕臨滅絕的座頭鯨、虎鯨和生存受到威脅的北海獅、斑海豹、海獺及鼠海豚等海洋哺乳動物，還有大量棲息在灣內小島上的棕熊、黑熊、駝鹿、狼、野山羊及禿鷹等珍奇動物。1925年，美國將這里設為國家紀念公園，1980升格為冰川灣國家公園和保護區。1986年，這里被聯合國劃入“世界生物圈保護區”，1992年，鑒于此公園獨特的地理構造與豐富的生態系統，聯合國教科文組織將其作為1979年列入《世界自然遺產名錄》的克盧恩/蘭格爾.圣伊萊亞斯國家公園的延伸部分一并列入《世界自然遺產名錄》，世界遺產委員給予的評價是：位于美加兩國交界處的克盧恩／朗格爾.圣伊萊亞斯國家公園/冰川灣國家公園，呈現出由冰川和高峰構成的一幅罕見的蔚為壯觀的迷人景致，這里是大灰熊、馴鹿和北美珍奇動物的樂園。

　　暢游兩臂峽灣，盡賞“極地奇觀”。美國冰川灣國家公園被稱為“冰雪幻境”，美國國家公園中的珍寶；它作為遼闊北極地區一項跨國世界自然遺產的組成部分，素有“極地奇觀”的美稱。被陡峭群山環繞的冰川灣國家公園沒有陸路，只能通過游船和飛機觀賞。郵輪游客不用登岸，只需在甲板是觀賞。我們所乘的尚丹號郵輪甲板上聚集著很多的游客，大家邊聆聽介紹邊欣賞不斷變換的美景。冰川灣分西臂（West Arm）和東臂（East Arm）兩條峽灣，郵輪在冰川灣向北行駛一個小時后，略微向左轉向入海冰川較多的西臂峽灣。率先看到峽灣內第一座入海冰川——瑞德冰川（Reid Glacier）,它位于冰川灣國家公園進出泛太平洋冰河和馬杰瑞冰河的通道，郵輪距瑞德冰川較遠，我們只看到延至海面由冰雪構成的巨大冰蓋。接著郵輪駛過有黑色灰巖冰蓋的蘭普盧冰川（Lamplugh Glacier），它是為紀念1884年到此的英國地理學家蘭普盧而命名。蘭普盧冰川寛1.2公里、長26公里、其冰面高達50米，它和瑞德冰川均來自費爾韋瑟山脈東側的布萊迪冰原。目前蘭普盧冰川正以每年30米的速度消退，其西端下部有個冰洞，洞內由于湍急冰河水沉淀已形成明顯的“三角洲”；看到其淺藍色的豎面呈鋸齒形，表面有許多冰裂，宛若奇特的天然冰雕。郵輪再左轉駛入約翰·霍普金斯內灣，一直守候在甲板上的游客，終于看到第三個冰川——約翰·霍普金斯冰川（Johns Hopkins Glacier）。它流淌在海拔3658米的薩利斯伯里峰和海拔4161米的昆西.亞當斯峰山腳下，兩峰挾持，蜿蜒曲折，氣勢磅礴，那1.6公里的寬度，更顯壯觀瑰麗。它是個前進冰川，每年大概流動900米。解說員告知，所謂前進冰川就是冰川鼻（冰川末段）不斷向前運動的冰川，只有在降雪累積速度與冰川流動速度大于融化與蒸發的消融速度時，才能形成前進冰川。通過望遠鏡可清晰地看到這條冰川上有深色冰漬帶，有山丘似的超大冰體在冰川灣流動，盡管郵輪很難靠近它，但遠遠眺望也令人異常振奮。當日天不作美，如煙如霧的細雨下個不停，還有陣陣冷風襲來，但甲板上的游客有增無減，大家穿戴著保暖衣帽、扎著圍巾，端著相機、手機一直在興奮地拍攝。郵輪繼續駛往西臂峽灣深處的塔爾內灣。可清晰地看到馬杰瑞冰川（Margerie Glacier）和泛太平洋冰川（Grand Pacific Glacier），這兩個冰川是冰川灣最漂亮的冰川。長33公里、寛1.6公里、冰面高60-120米的馬杰瑞冰川也是一條前進冰川，其名字源于1913年到過此冰川的法國地理學家德.馬杰瑞。遠遠眺望，在海拔4670米、白雪皚皚的費爾韋瑟山脈襯托下，馬杰瑞冰川純藍色的冰墻巍峨壯美，如詩如畫。馬杰瑞冰川也是當年讓約翰. 繆爾感嘆與贊美的冰川。但這個冰川因缺少泥沙覆蓋保溫性較差而頻繁崩塌。近中午時分郵輪停在馬杰瑞冰川前，我們有機會親睹馬杰瑞冰川的崩落奇觀，只見房屋般大小的冰塊伴著雷鳴般的轟隆聲瞬間落入水中，激起數米高的白色浪花，令人驚嘆與惋惜。泛太平洋冰川流淌在塔爾內灣的盡頭，它是一條長56公里、前端寛3公里的退縮冰川，其主體部分在加拿大BC省的塔琴希尼.阿爾塞克省立公園內，它是源于圣伊萊亞斯山脈、先后與另兩條冰川匯合的大冰川，從上世紀90年代中期開始退縮，如今冰川前端已露出大面積礫巖。解說員告知，退縮冰川是末端后移的冰川，當冰川的消融速度大于其前進速度時即形成退縮冰川，正在后退的冰川通常呈內凹形狀，且前端會裸露大片礫巖。

　　在美國冰川灣國家公園共觀賞了上述5個冰川。白雪皚皚的群山環抱著蔚藍色的峽灣，郵輪劃破峽灣平靜的海面緩緩行駛，有時還轉著圈兒讓游客從各個不同視角觀賞景色。遠眺積雪覆蓋的逶迤山嶺和廣袤無盡的森林，欣賞蜿蜒伸展的冰川和大大小小的冰蓋，近看海面沉浮翻轉的浮冰和如槍似劍的“冰雕”，傾聽碩大冰塊崩塌的轟鳴，感受海獺臥于浮冰隨波逐流的逍遙，望著被蒼翠森林覆蓋的群島投入湛藍海水中的倒影，深吸一口沁人心脾的峽灣空氣……噢！生機盎然的冰川世界，圣潔、純凈、絢麗的峽灣，景不醉人人自醉，敬畏自然，感恩大自然的慷慨饋贈。

　　下午3時，郵輪廣播里傳來解說員的告別語：“感謝各位觀賞冰川灣國家公園，相信大家在領略冰川灣壯美景色的同時，一定也看到了冰川逐年退化、冰蓋變薄縮小的現象，這是全球氣候變暖、溫室效應，致使冬季降雪量不及夏季冰雪消融量的后果。請大家記住一個數字，冰川正以每年400米的速度后退！”郵輪緩緩駛離冰川灣，一種戀戀不舍、悵然若失的感覺涌上心頭。收起手中相機，佇立在甲板上揮別冰川灣。離開甲板的游客相互議論著：氣候變暖，對生態系統平衡的危害和對人類生存環境的威脅已經顯現，為留住人類共有的壯美景色，為保護人類共同生存的地球家園，必須堅持綠色生活方式，人人盡職盡責！（馮霄/文于世文/攝）

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