10月14日，在山東東營勝利機場，ARJ21-700飛機103架機在機場跑道上滑行。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

　　10月14日，在ARJ21-700飛機103架機上，工作人員在展示通過北斗衛星定位系統獲得的經緯度實時繪制的飛機飛行軌跡圖。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

　　10月14日，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行測試試飛。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

　　10月14日，在山東東營勝利機場，ARJ21-700飛機103架機即將在機場跑道降落。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

　　10月14日，ARJ21-700飛機103架機停靠在中國商飛民用飛機試飛中心東營基地。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

　　10月14日，ARJ21-700飛機103架機停靠在中國商飛民用飛機試飛中心東營基地。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

　　10月14日，ARJ21-700飛機103架機（左）停靠在中國商飛民用飛機試飛中心東營基地。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

　　10月14日，ARJ21-700飛機103架機停靠在中國商飛民用飛機試飛中心東營基地。記者14日從中國商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。新華社記者 丁汀 攝

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