新華社“天健”輪９月１５日電（記者劉詩(shī)平）“天健”輪將于９月１６日通過(guò)北極東北航道最險(xiǎn)難航段——維利基茨基海峽區(qū)段，這也是今年我國(guó)最后一艘經(jīng)過(guò)該航段的貨船，此前共有４艘中國(guó)貨輪順利通過(guò)這里。

　　維利基茨基海峽位于俄羅斯泰梅爾半島和布爾什維克島之間，是從拉普捷夫海到喀拉海最短、標(biāo)志最明顯的一段航道，也是北極東北航道上冰區(qū)面積最大、冰層較厚的最險(xiǎn)難區(qū)段。１００余公里長(zhǎng)的海峽冰情復(fù)雜，不同區(qū)域內(nèi)的浮冰多少及流動(dòng)情況，隨著風(fēng)向和風(fēng)力的不同而不同。

　　據(jù)記者了解，已通過(guò)這一區(qū)段的４艘中國(guó)貨輪在維利基茨基海峽區(qū)段遇到的冰情各不相同，有的需要依靠俄羅斯破冰船破冰引航，有的則是獨(dú)立航行通過(guò)。目前，“天健”輪還無(wú)需破冰船引航。

　　北極東北航道最大的安全隱患就是海冰，尤其是在多霧天氣下冰中航行。目前這條國(guó)際航道的通航時(shí)間為３個(gè)月左右，時(shí)下是航道浮冰最少的黃金航運(yùn)期。“天健”輪９月１１日進(jìn)入白令海峽后，駛過(guò)楚科奇海、東西伯利亞海，目前正行進(jìn)在拉普捷夫海上，一路上沒有遇到海冰，天氣以陰天和雨雪天為主。

　　“‘天健’輪到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)冰情，但隨著駛近維利基茨基海峽區(qū)段，前方可能會(huì)有浮冰等情況，我們將加強(qiáng)瞭望、謹(jǐn)慎駕駛，確保將貨物安全運(yùn)到目的港。”船長(zhǎng)沈建新說(shuō)。

　　自從２０１３年“永盛”輪首航北極東北航道以來(lái)，中國(guó)商船已經(jīng)第四年往返于這條新的國(guó)際航道。目前行駛在這里的商船為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司所有，今年共有５艘船舶往返于這條被稱為“冰上絲綢之路”的國(guó)際航道，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)初具規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)商船經(jīng)由北極東北航道往返歐洲將推動(dòng)中歐貿(mào)易繁榮。

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