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北上廣深等12城暫停共享單車投放多地嚴查亂停亂放

海口網　http://m.taikongsh.cn　時間：2017-09-08 08:33

　　中新網北京9月8日電 (記者程春雨)9月7日，北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車。至此，四個一線城市在內的12個國內城市一多月來先后宣布暫停了共享單車的新增投放。為何這些城市要暫停投放？看看這些數據你就知道。

　　共享單車到底有多火？

　　國內兩月新增600萬輛總量已超1600萬輛

　　自去年開始，共享單車進入城市人民的生活已經500多天，單車投放數量迅猛發展。共享單車雙雄中的摩拜單車稱已在全球超過170個城市投放超過700萬輛智能共享單車；ofo稱已在全球170座城市投放超過800萬輛共享單車。

　　就國內看，據交通部不完全統計，截止到2017年7月，全國互聯網租賃自行車運營企業數量接近70家，累計投放的車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1.3億人次。

　　而在今年5月份，據不完全統計，當時全國共有互聯網租賃自行車運營企業30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次。即短短的兩個月時間，共享單車新增投放就達600萬輛，企業也增了一倍多。

　　共享單車投放量激增同時是否引發了“共享單車是否投放過剩的問題？” 8月3日，交通部相關負責人表示，的確有的城市在部分區域出現了一些車輛過剩現象，其中原因不盡相同。

8月15日，北京望京地區堆積如山的過剩共享單車。中新社記者侯宇攝

　　北上廣深等12城為何要暫停投放？

　　“過度投放+亂停亂放”影響交通和市容

　　官方8月1日發布的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》規定，共享單車的車輛投放機制由各城市根據城市特點和需求制定實施。

　　記者梳理顯示，截至9月7日，共享單車企業競爭重地的一線城市北上廣深、以及武漢、杭州、福州、鄭州、南京等二線城市共12城，自8月份以來先后發布通知暫停共享單車的新增投放。共享單車投放過度、亂停亂放“圍城”影響交通秩序等成為多數城市暫停新增投放的主要原因。

　　北京市交通委稱，共享單車方便市民出行的同時，也存在投放和停放無序的問題，特別是在一些地鐵和公交車站、重要交通樞紐、大型商圈等區域，出現共享自行車過度投放、堆積占道等現象，給城市交通秩序、市容環境和市民生活造成了不利影響。

　　而上海則在8月18日起就暫停共享單車的新增投放。原因是上海市部分地區共享單車投放過度、亂停亂放現象嚴重，并產生了共享單車擠占公共出入口、人行道、盲道等系列問題。

　　公開信息顯示，目前上海共享單車投放數量已超150萬輛，而市區可供停放位在60萬輛左右；另，北京市15家共享單車投放運營車輛已達235萬輛，而北京市規劃院報告指出北京需求總量約172萬至201萬輛。

共享單車無序投放、亂停亂放等成為廣州城市管理中的一個頑疾(資料圖)陳驥旻攝

　　對于共享單車下一步怎么管？

　　嚴查亂停亂放多地擬建監管平臺統一監控

　　對于社會關注的共享單車亂停亂放問題。官方提出，一是城市政府要完善自行車交通網絡建設，規范自行車停車點位設施，加強對違法違規行為的監督執法。二是落實運營企業車輛停放管理的責任，推廣運用電子圍欄等技術，綜合采取經濟懲罰、記入信用記錄等措施，引導用戶規范停放。三是加強對用戶使用規范和安全文明騎行的宣傳教育。

　　上個月宣布暫停投放后，上海市交通委7日宣布將對亂停亂放等問題開展近1個月的集中整治清理行動。深圳日前則提出全面排查投放車輛同時對車輛停放進行嚴格規范，要求企業按照所投放區域投入車輛總數不低于5‰的比例，配備車輛維護、維修和調度人員，對達不到要求的企業需縮減車輛投放規模。

　　北京市交通委亦要求，做好日常運行調度，規范承租人行為，及時清理違規停放車輛，維護停放秩序。下一步，將牽頭出臺鼓勵規范發展共享自行車的指導意見，并制定相關停放區設置技術導則和系統技術與服務規范，建設監管與服務平臺，建立和完善承租人信用體系。市區兩級政府部門將根據非機動車停放管理規劃及停放秩序狀況，進行總量調控。

　　武漢市交通委則提出，將盡快建立數據監控平臺，將各企業車輛投放運營數據接入市交委信息管理平臺，實施統一監控管理，掌握車輛投放和運營數據。同時，加強對共享單車使用規范和安全文明騎行宣傳教育，引導企業合理有序投放車輛，避免無序競爭。