2月9日發生的海口海甸島五西路萬福新村電動車火災事故，讓245輛電動車付之一炬。隨后，海口市公安消防支隊召開了全市火災事故發生現場會，通報了火災發生的原因和教訓。眾所周知，電動自行車因其節能、環保、便捷等優勢逐漸成了眾多市民選擇的交通工具。

　　但是，電動車充電不當存在巨大的安全隱患，頻頻引發的火災事故，不僅讓市民十分揪心，也給國家和個人財產造成了巨大的損失。那么，如何避免電動車充電引發的火災事故，在我省進行的這次大研討大行動中，記者就此對消防專家和業內人士進行了多方的采訪。

　　市民

　　出租屋電線亂拉存在安全隱患

　　電動車在市區是很常見的行駛工具，只是現在很多人因為住的樓層高，只能扯很長的線才能充上電，所以電動車充電引起火災的事件越來越頻繁。

　　“你們這樣私拉電線給電動車充電很不安全，電線裸露在外面經過暴曬很容易漏電引發火災。”近日，美蘭區和平南街道辦上坡居委會的工作人員在對文明東某小區巡查時，發現該小區電動車充電的亂象后，就向業主指出這樣充電不僅不符合“雙創”的要求，還存在火災隱患大的問題，讓車主將插線板拔掉收回，并提醒他們以后禁止私拉電線給電動車充電。

　　在海口一些出租屋，密密麻麻的電線垂下來形成了一張“電網”，樓里的居民每天從此經過，讓人看著心驚膽戰。有些居民為圖方便，從樓上垂下來的電線日曬雨淋后，由于沒有支撐，經常與墻體發生摩擦難免破損，有的為此還纏著黑色膠帶，在風雨天氣下很容易漏電。如果再在樓梯口徹夜充電，旁邊又堆放雜物的，一旦發生火災，很可能殃及整棟樓的居民。

　　采訪中，市民陳先生不無擔憂地說，一些以電動車為出行工具的市民，常把電動車停放在樓道里充電。可是很少有市民知道，一些電線比較陳舊，并且絞纏在一起，這種做法不僅埋下了火災隱患，而且一旦釀成火災，也給樓上居民的逃生帶來了重重障礙。

　　問題

　　電動車晝夜充電最易釀火災事故

　　近年來，隨著電動車增多，小區里從樓上拉電線下來充電的情況非常普遍，特別是一些出租房較多的樓道，情況更明顯。“在今年的社區工作計劃中，其中有一項就是緩解小區電動車充電難的問題。”這是記者日前在瓊山區鳳翔街道辦采訪時，一工作人員說。

　　海口消防專家告訴記者，目前電動車的存放、充電沒有安全、規范的具體嚴格要求，只能當作普通自行車隨便存放。且電動車沒有專用的充電設施和場所，使用者就在樓梯間、單元門口或者自行車棚里拉一條臨時電源線，一充就是一晚上。由于隨意拖拽、頻繁插拔、線頭松動、過載過熱、電瓶質量良莠不齊等情況極易引發火災，加上周邊無人監管、缺少滅火器材，所以電動車火災頻發。

　　消防專家提醒房東及居民：違規私拉亂接的電線在室外長時間的日曬雨淋還有電線跟墻壁間的摩擦，很容易造成電線絕緣層的損壞，導致線路短路起火，且群租樓樓下人來人往，絕緣層損壞的電線也容易造成人員觸電的危險。此外，由于不少人覺得電動車結構簡單，因此在電動車出現故障時，他們往往自己動手維修。專家提醒電動車使用者，在維修過程中要選擇專業的維修人員，不要擅自拆卸維修。

　　建議

　　增建或改建電動車充電點

　　那么，如何防范電動車充電引發的火災事故。

　　海口消防專家在這次大研討行動中告訴記者，近年來，全國各地因電動車充電不當等引發的火災次數日益增多，海口也不例外。但還是有一些市民不重視電動車防火，用不正確的方法給電動車充電，這樣很容易引發火災。

　　海口消防專家說，在電動車管理與使用中，市民應選購使用已獲生產許可證的廠家生產的質量合格的電動車、充電器和電池，不得違規改裝電動車及其配件；電動車應停放在安

　　全地點，不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得占用消防車通道；為電動車充電的線路插座應由取得資格的電工安裝并固定敷設，不得私拉亂接電源線路；應按照使用說明書的規定進行充電，不得長時間充電；充電時應盡量在室外進行，周圍不得有可燃物；住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理，不定期開展消防安全巡查檢查和消防宣傳；有條件的，可設置固定集中的電動車充電點，或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用；市民應自覺遵守消防法律法規，發現違反消防法律法規的行為，可以通過“96119”舉報電話投訴，還可以給12345政府服務熱線進行反映。

　　專業人士建議，電動車使用者要經常檢查電動車的電路插接點，防止接觸不牢引起接觸點打火、發熱，避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發生，同時盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進水，充電時短路著火。再是電動車充電避免通宵充電。充電時要保持通風良好，避免在充電器上放置遮蓋物，要讓充電器的散熱孔通暢。在充電設施建設上，管理單位或物業可激活社會資本參與進來。此外，破解居民電動車充電難題，住宅小區可充分利用公共用地，增建或改建電動車充電點。新建小區應在前期規劃上考慮智能充電問題，提前規劃好充電設施。

　　據了解，目前海口有十多個小區安裝了智能充電樁。其中，美蘭區實現智能化插卡式充電的有和平城市廣場和億圣和兩處，有效地減小了安全事故的發生。

　　這些充電常識要知道

　　一、電動車如何充電?

　　主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。

　　二、為什么要淺放勤充?

　　電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放電。

　　三、充電時間過長有何危害

　　充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。

　　四、正確的充電時間是多長?

　　正確的充電時間為(6-8個小時)，但最好綠燈亮了后再浮充1—2小時，然后切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，綠燈亮了之后，1-2小時內如果不能按時切斷電源，電瓶就會繼續充電、繼續分解、蒸發電瓶內的水分。所以那種“充滿了就不充了”的說法是完全沒有科學道理的。五、造成電瓶短命主要原因是什么?

　　充電不及時和充電時間過長。

　　短路產生火花后

　　火焰溫度為130℃

　　30秒后

　　火焰溫度升到310℃，周圍溫度達到120℃

　　2分鐘后

　　火焰溫度680℃，電瓶車其他塑料件被引燃，周圍溫度達到220℃

　　3分30秒

　　整個電瓶車已經被火焰包裹，溫度達到1200℃，周圍溫度也超過660℃

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