“幾百平方米的樓頂上，(學車人)以生命為代價，在樓頂勤學苦練，用生命換取駕照……”不久前，一則奇葩“樓頂駕校”的網帖引發網友熱議。網帖曝光的“樓頂駕校”位于宜賓珙縣王家鎮，其安全性引發廣泛質疑，更被譏諷為“中國第五大發明”。

　　對此，珙縣運管所執法人員稱該“樓頂駕校”系違規培訓點，早前已被督促整改，還將指派專人督促落實。成都商報記者日前實地查證調查了解到，該違規培訓點已獲整改，但奇葩“樓頂駕校”背后，練車難仍是鄉村學員們的一樁心病。

　　網帖爆料

　　“樓頂上的駕校，用生命換駕照”

　　珙縣運管所：違規駕培點此前已被督促整改，針對現場仍有部分標志、標線和設施，已經作出于5月18日內予以清除并恢復原狀的整改要求，并指派專人督促落實。

　　5月17日晚，網友“漁光曲”在麻辣社區論壇上以《宜賓珙縣驚現“樓頂駕校”！群眾熱議：用生命換駕照》為題，曝光當地農民利用自家院壩、樓頂和空置場地開辦汽車訓練場。該網友稱：“位于四川省珙縣王家鎮團聚村9組6號民房樓頂上，駕校居然在此開設了分校……一些學員就在這幾百平方米的樓頂上，以生命為代價，在樓頂“勤學苦練”，用生命換取駕照……”

　　此帖迅速引發關注。不少網友跟帖評論。有人說“女司機不夠穩啊，萬一真的掉下去怎么辦？”，有人說“這個駕校好恐怖，拿生命安全來開玩笑”，還有人提醒“如果把油門當剎車踩了就恐怖了。”

　　對此，宜賓珙縣運管所很快作出回應，表示“網曝圖片系以前的圖片，對圖片中反映的違規培訓點，珙縣運管所在今年開展的駕培行業違規行為專項整治行動中已經督促整改，圖片中停放的車輛屬于其它社會車輛，不是駕校教練車。5月17日，珙縣運管所執法人員在運輸市場巡查中再次對該處進行檢查，沒有發現該處有繼續從事違規培訓行為。針對現場仍有部分標志、標線和設施的現象，已經作出于5月18日內予以清除并恢復原狀的整改要求，并指派專人督促落實。”

　　記者查證

　　“樓頂駕校”系農家

　　正面看是樓頂 背面看是斜坡

　　農家正好建在一個小坡下，練車場地從背面看是一條水泥斜坡連接的一片空地，從正面看是兩層小樓的樓頂。并非網上描述的那種“樓頂駕校”。

　　成都商報記者了解到，網帖中所稱的珙縣王家鎮團聚村9組6號的戶主叫鄧文明，是一名34歲的農民。“樓頂駕校”，確實是鄧文明的家。鄧家位于026鄉道旁，院壩比鄉道高一截，一樓一底。“樓頂駕校”沒有任何明確標識，如果不是當地村民指引，外人根本找不到這處曾經的“樓頂駕校”。

　　成都商報記者實地走訪、航拍核實到，“樓頂駕校”實際由三部分組成，最下方是鄧家的院壩；上方是一個平整的水泥壩子，與鄧家樓頂連成一片，目測共有四百余平方米，但樓頂面積僅占不到三分之一。

　　在運管所督促整改后，目前二層平臺上已覆蓋了很多泥土，但仍可看出道路標志標線，水泥地上還有人為設置的彎道等設施，證明這里曾作為汽車訓練場使用過。從一層院壩通向二層的車行通道上，鄧文明已用磚頭砌了門。鄧文明的妻子劉志蓉拉開家里的抽屜，里面是礦泉水、飲料，這里曾是給學員提供“后勤保障”的地方，現在商品都積壓在家里，沾滿了灰。

　　鄧文明家的房子新蓋不久，墻上貼著新房落成時的對聯。雖然家里非常簡陋，但建筑整體采用全框架結構、混凝土現澆水泥板。因為他家正好建在一個小坡下，這塊練車場從背面看是一條水泥斜坡連接的一片空地，從正面看是兩層小樓的樓頂。

　　鄧文明告訴成都商報記者，他家的練車場是上下兩層水泥壩子，近七百平方米，其中樓頂只有一百平方米左右，并非網上描述的那種“樓頂駕校”。

　　幕后

　　“樓頂駕校”怎樣建成？

　　鄧文明告訴成都商報記者，這個場地確實是自己搞的家庭版“駕校”，他模仿正規駕校的訓練場，還改造了彎道、劃了標線。搞“駕校”的初衷，源于自己考駕照的艱辛。

　　自辦“駕校”，源于自己考駕照的艱辛

　　去縣城練車太難 凌晨出發半夜歸

　　鄧文明和妻子劉志蓉曾是農民工，先后在廣東、浙江等地打過工，家里共有六口人，除了他們，還有父母、兒子鄧小明和弟弟鄧明生。

　　鄧文明夫婦都是初中文化，沒有技術和特長，回鄉后連種地都不太會了。鄧文明又一向身體不好，腰椎間盤突出的毛病復發時，“痛起來像千萬只螞蟻在啃”。劉志蓉見丈夫不適合做重活，便拿出積攢的幾千元私房錢，給丈夫報了縣城的駕校。因為她見幫人開車的師傅，工作更輕松。

　　離王家鎮最近的縣城，是珙縣巡場，距離大概100公里，全是山路彎道，坐車需3個多小時。距離最近的洛亥鎮、洛表鎮，也有20多公里。“報了名才發現，練車是難題。”鄧文明告訴成都商報記者，他每次練車，需要凌晨坐車去縣城，練完車后半夜才趕得到家。他還要一邊打工掙錢一邊學車，別人兩三個月就學完了駕校課程，他花了一年半；別人花4000元，他花了近9000元。

　　科目一、科目二還好說，在訓練科目三時，鄧文明老是耽擱，一直考不過，曾幾度想過放棄。他認為，自己每次去駕校都很努力練車，但他三天打魚兩天曬網，每次去練車都把上次教練講的全忘了。“三天不練手生。”鄧文明認為，自己要是有機會經常“摸車”，就不會總過不了關。

　　不過，在學車過程中，鄧文明發現教練有輛快報廢的老式桑塔納汽車閑置，便提議教練把車賣給他，他自己在家里練習開車。他家蓋房子平出來的場地有好幾百平方米，稍微整治一下就可以練車。“自家壩子，又沒有路人，初學開車速度也不快，即使撞了，也不會傷人。”鄧文明開始天天在自家院子里練車，最終考過了科目三。

　　“駕校”生意，是這樣自然做起來的

　　同鄉都來練車，每次給些“油錢”

　　“我們村子周邊，甚至整個王家鎮，初學車者都有同樣的遭遇。”鄧文明回憶，幾個打算學車和正在學車的朋友得知他在家苦練車技“過關”后，也跑來向他“取經”。

　　鄧文明的“經”，就是有車、有場地可以自己練。所以，找上門的朋友，“取經”是假，借車、借場地才是真。同村人來借車練習，鄧文明覺得“不好不借。”而鄧文明家里能開車的消息，很快在山溝里傳開了。想到鄧家院壩來開車的人也越來越多，也有人自己帶車來開的，鄧文明不好拒絕。

　　“次數多了大家都覺得過意不去，就給一兩百元油錢。”鄧文明說，畢竟家里的院壩和駕校訓練場地有區別，訓練場模擬公路，有坡道、彎道、車庫等，但他家院壩就是個光禿禿的水泥壩子。沒收錢時，鄧文明還有點心痛自己的車和剛筑的院壩；可收了錢后，他又覺得不能提供標準的訓練場地，心里過意不去。

　　后來，有朋友建議鄧文明干脆把場地整治一下，劃上交通標志標識，專門提供給學車者練科目二、科目三，既方便了鄰里老鄉，又可以有點收入。正為生計發愁的鄧文明還征求了自己教練的意見，后者認為可以試試，于是他模仿正規駕校的訓練場，改造了彎道、劃了標線，搞了個縮微版“駕校”。為此，他又多方借資投入了近10萬元。

　　當地多位村民說，曾看到有人來鄧家練車，但斷斷續續的，半個月前完全停了，也沒人知道鄧文明收多少錢。不過，運行沒幾天，鄧文明的“樓頂駕校”就被舉報了，基本算是還沒怎么營業就關門了。

　　對此，鄧文明說，自家“駕校”不合規確實該查，自己也認了，借的錢還得還。“駕校”關閉后，鄧家經常大門緊閉，院壩里仍堆放著沙子、排水管等建筑材料……

　　難題

　　鄉村學員練車難咋解決？

　　全縣僅縣城有訓練場 當地歡迎企業投資興建

　　王家鎮團聚村主任劉貴書告訴成都商報記者，鄧家的“樓頂駕校”被舉報后，當地政府和村委進行了調查，并按上級要求責令其對硬化地面進行恢復。“目前該處場地已封閉，沒有繼續對外提供練車服務。”

　　不過，類似的練車難問題怎么解決？

　　鄧文明告訴成都商報記者，他之前不知道國家對開駕校有場地面積方面的專門要求。他以為自家院壩利用起來做點經營不會違法。按照夫妻倆的設想，樓上壩子供人練車，樓下拿一間房出來提供后勤服務，賣點茶水飲料、雪糕香煙，甚至可以為學員提供伙食。事后，鄧文明曾向主管部門咨詢，希望能辦理駕校手續，但場地要求至少在15畝以上，這對鄧文明來說幾乎是不可能完成的任務。

　　村民分析，鄧文明的“樓頂駕校”是搶了別人生意，才遭到舉報。但鄧文明表示，場地確實不符合要求，也沒辦手續，誰舉報都是應該的。

　　在自貢富順報名讀駕校的當地村民張朝軍，考科目三時同樣被刷下來，他也是回來和鄧文明一起練車，才最終通過了考試。

　　在樓頂練車，難道就不怕一腳油門飛到樓底下？對此，一位曾在“樓頂駕校”練過車的村民稱，其實練車主要是在壩子里，不是樓頂上，不至于像網上說的那樣拿生命開玩笑。而且，“出去(縣城)練車太麻煩了。”

　　珙縣運管所所長石磊告訴成都商報記者，國家對于駕校訓練場地的要求是15畝以上，運管部門只能嚴格按此標準予以執行。目前珙縣境內符合國家標準的汽車訓練場，只有縣城巡場才有，王家鎮及周邊鄉鎮，均無標準訓練場，這確實導致了當地學員學車不便。石磊表示，針對目前山區鄉村學員學車困境，運管部門歡迎民間資本或企業投資興建駕校訓練場，只要場地經過國土部門審批同意，面積達到國家標準，運管部門將依法予以許可。

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