科技日報西安4月24日電國防科工局總工程師、國家航天局秘書長田玉龍24日在西安透露，我國正在與歐空局等探討合作開展月球國際村的建設。除了探月，我國還初步計劃在2030年前實現火星探測取樣返回。

　　田玉龍在當日舉行的2017年“中國航天日”主場活動上表示，深空探測是中國航天加速發展的方向。計劃于今年年底實施的嫦娥五號任務，將實現我國在月球取樣并返回的重大使命；計劃2018年實施的嫦娥四號任務，將實現人類首次在月球背面登陸，探測那里的天文物理以及礦藏環境。我國還在論證月球背面采樣返回、月球南北極探測、在月球南北極建設科研站等計劃。此外我國將在2020年啟動火星探測工程，一步實現繞、落探測。

　　同時田玉龍表示，下一步中國航天發展將打造更安全、可靠、經濟的新型飛行器，讓人類更方便快捷地進入太空。為實現這一目標，我國已開展兩方面工作：首先，人類要進入太空，要有運載能力更強的火箭，目前我國已經啟動了重型運載火箭的研制；同時，在國家已經批準的“十三五”空間在軌維護與服務系統工程中，一個很關鍵的環節是要建立天地往返系統，航天科技、航天科工兩大集團公司已作為主力承擔了這項工作。

　　中國航天科技集團公司科技委主任包為民說，要實現經濟、便捷的天地往返，首先要降低進出空間的成本。如果航天器能像飛機一樣起降和重復使用，天地往返運輸的價格就會下降。“如果將來太空旅游能降到5萬元左右一次，就能進入我們的生活，普通人都有機會去體驗。”他說，“這是我們的目標，我們也正在做這件事。”

　　中國載人航天族譜大盤點 已有四大成員就位

　　中國載人航天家族再添新丁：天舟一號。4月20日晚，這個我國第一艘貨運飛船飛向太空。我們距離太空筑家的夢想，又近了一步。

　　航天器可以停泊在此維修、補給，以最佳的狀態揚帆再戰；“中國哈勃”太空望遠鏡－巡天號光學艙可以扎根在此，心無旁騖地探尋生命起源、宇宙奧秘；中國航天員可以舒適地長期工作、生活在此，利用獨特的宇宙環境資源，開展科學技術的研究和試驗，擁抱“太空經濟時代”的到來。

　　天舟一號搭載"神器" 航天員在太空上網成為可能

　　4月20日晚，我國第一艘貨運飛船天舟一號發射圓滿成功。與神舟系列飛船載著航天員在天地間往返不同，貨運飛船是天地間運貨的工具。天舟一號貨運飛船重13噸，最大上行貨物運載量達6噸。

　　中國青年網記者了解到，與之前的航天器相比，天舟一號貨運飛船首次應用以太網技術，為未來空間站組網通信提供技術驗證。以太網是當今現有局域網采用的最通用的通信協議標準，可以不受空間限制來進行信息交換。有價值的信息在以太網中被資源整合，具有信息量大、高效、快速的傳輸特點。

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