1月12日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船出廠評(píng)審會(huì)召開，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)審專家一致同意天舟一號(hào)通過出廠評(píng)審。

　　此次評(píng)審?fù)ㄟ^意味著天舟一號(hào)朝著今年4月出征太空又邁進(jìn)了實(shí)質(zhì)性的一大步，換句話說，天舟一號(hào)就這樣華麗麗地出生了！！！

　　天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是全密封貨運(yùn)飛船，起飛質(zhì)量13噸，物資運(yùn)輸能力6噸，采用兩艙構(gòu)型。這一次它執(zhí)行任務(wù)，將驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，為未來我國空間站的建設(shè)搭橋鋪路。

　　在我們每個(gè)家庭中，寶寶的出生都會(huì)有他（她）的出生地點(diǎn)，那么像天舟一號(hào)這樣的航天“寶寶”又是從哪里出生的呢？它出生時(shí)的“產(chǎn)房”又有什么不一樣呢？

　　今天，又要為大家揭秘了。

　　天舟一號(hào)的產(chǎn)房位于北京航天城，確切地說是中國航天科技集團(tuán)公司五院總裝與環(huán)境工程部的總裝集成測試大廳（簡稱AIT中心）。

　　事實(shí)上，不僅僅是天舟一號(hào)，像在不久之前成功發(fā)射的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室、神舟十一號(hào)載人飛船都是從這里出生的。

　　據(jù)工作人員介紹，從1995年建成至今，AIT中心見證了我國目前為止所有神舟飛船的誕生，見證了我國數(shù)百顆衛(wèi)星的成型，我國的航天飛船和衛(wèi)星在研制過程中的總裝工作、振動(dòng)試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)以及熱真空試驗(yàn)等都要在這里完成。

　　航天器在研制過程中每一個(gè)參數(shù)都必須十分精準(zhǔn)，所以它們對(duì)于研制環(huán)境的要求也十分苛刻。

　　AIT中心能夠保證我國這么多高品質(zhì)航天器平安出生，這個(gè)“神一樣的存在”當(dāng)然有它的“秘訣”。

　　走，我們進(jìn)AIT中心里面一起去看看究竟。

　　在AIT中心，整齊劃一的安全護(hù)欄將現(xiàn)場劃分成十幾個(gè)航天器總裝工作區(qū)，專業(yè)化和現(xiàn)代化的布局讓生產(chǎn)工序清晰明了。這里也是世界上規(guī)模最大的航天器系統(tǒng)集成裝配中心。

　　“每一顆航天器都有相對(duì)固定的‘家’——‘標(biāo)準(zhǔn)工位’。”中國航天科技集團(tuán)公司五院總環(huán)部產(chǎn)品保證處副處長李斌介紹，每個(gè)工位占據(jù)多大面積、分布幾個(gè)艙段、配備什么工藝裝備，都經(jīng)過了工作人員縝密的計(jì)劃與安排。

　　一聲清脆的“嘀”聲響起，工作人員一邊刷工作卡，一邊像通過地鐵閘機(jī)一樣通過航天器總裝工位入口閘機(jī)。

　　AIT中心里這樣的“閘機(jī)衛(wèi)士”共有十幾個(gè)，設(shè)置在每個(gè)航天器總裝工位的入口處。電子屏幕上清晰地顯示著進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人數(shù)，一旦達(dá)到10人，閘機(jī)衛(wèi)士便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，確保作業(yè)區(qū)人數(shù)得到有效控制并自動(dòng)形成出入記錄。

　　控制航天器總裝現(xiàn)場的人員數(shù)量，是航天器研制時(shí)環(huán)境保障的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)楹教炱骺傃b是多系統(tǒng)裝配集成的過程，多單位、多系統(tǒng)間的頻繁交叉作業(yè)狀態(tài)給航天器產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患。

　　AIT中心的工裝設(shè)備們擁有獨(dú)立“立體存取”區(qū)域；圖紙、文件等操作依據(jù)分門別類存放在固定檔案柜中；就連以前排布在地面、桌面上的電纜，工作人員也為其專門開辟了電纜專用線槽。

　　在航天器總裝現(xiàn)場，一邊比照圖紙，一邊查找文件，再一邊裝配航天器的時(shí)代已經(jīng)是“過去時(shí)”，取而代之的是工位電腦上的三維立體衛(wèi)星模型。

　　近一段時(shí)間以來，北京頻頻受到霧霾侵襲，但是在AIT中心絕對(duì)不能存在這個(gè)問題。

　　因?yàn)椋诤教炱餮b配過程中，很多光敏、光學(xué)電子元器件都要與空氣進(jìn)行直接接觸。如果空氣中所含的小顆粒物過多，有可能堵塞元器件線路，造成元器件的短路，進(jìn)而造成航天器局部失效。

　　空氣中多余物對(duì)航天器造成的威脅還不止這些。

　　以一顆衛(wèi)星為例。

　　如果在裝配過程中它的相機(jī)表面不慎落上一根肉眼很難看清的毛發(fā)，這臺(tái)衛(wèi)星的相機(jī)在太空工作時(shí)所拍攝的圖像可能就會(huì)出現(xiàn)一條蜿蜒曲折的“河流”，這條“河流”就是這根毛發(fā)借助鏡頭成像原理，被放大數(shù)千倍后造成的鏡面污染。這種結(jié)果不可逆轉(zhuǎn)，直至衛(wèi)星壽命終結(jié)。

　　這里的空氣潔凈度到底是多少，只要你站在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)抬頭仰望，所有指數(shù)都會(huì)一目了然。

　　在試驗(yàn)區(qū)西側(cè)高大的墻壁上，赫然矗立著一塊電子顯示屏，上面滾動(dòng)顯示著當(dāng)時(shí)該區(qū)域內(nèi)空氣的溫度、濕度以及潔凈度等指標(biāo)。

　　1月7日18點(diǎn)，當(dāng)室外被霧霾籠罩時(shí)，AIT試驗(yàn)區(qū)同一時(shí)段的PM2.5含量僅為23微克/立方米。

　　這樣干凈的空氣依賴于AIT中心對(duì)于空氣質(zhì)量的多項(xiàng)保護(hù)控制措施。

　　AIT中心試驗(yàn)區(qū)專門設(shè)有空氣處理機(jī)組。室外空氣想要進(jìn)入室內(nèi)，必須要經(jīng)過這個(gè)機(jī)組的加濕、除塵等過濾。

　　經(jīng)過這一道工序“加工”后的空氣，通過試驗(yàn)區(qū)墻壁上數(shù)百個(gè)汽車輪大小的圓形送風(fēng)口進(jìn)入中心內(nèi)部，在室內(nèi)充分流動(dòng)后，再經(jīng)過墻壁上設(shè)置的回風(fēng)口回到空氣處理機(jī)組中進(jìn)行再處理。

　　為了應(yīng)對(duì)重度霧霾天氣，工作人員們還特意自主研發(fā)了移動(dòng)式空氣自凈器。

　　這些高2.5米的“大家伙”作用類似家庭空氣凈化器，在2007年研制成功并投入使用后，有效保證了試驗(yàn)區(qū)空氣內(nèi)循環(huán)時(shí)的清潔度。

　　此外，試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場管理方面也有很多非常“接地氣”的空氣保護(hù)措施。

　　在試驗(yàn)區(qū)工作的員工，如果不穿工作服、工作鞋，不戴工作帽，絕對(duì)不允許踏進(jìn)工作區(qū)半步。

　　員工在進(jìn)入工作區(qū)前，還要經(jīng)過30秒風(fēng)淋吹去身上可能攜帶的灰塵，走工作人員工位專用通道，用黏性膠墊粘去鞋底多余灰塵。

　　在特定型號(hào)和部件的工作中，工作人員還要一直佩戴口罩，避免呼出污濁氣影響測試當(dāng)中的航天器周邊的空氣質(zhì)量。

　　（天了嚕，我們的航天設(shè)計(jì)師們在工作時(shí)真是全副武裝啊。）

　　怎么樣，這就是天舟一號(hào)的產(chǎn)房，看一看還是挺過癮的吧。

　　不過實(shí)話實(shí)說，為了這些航天器能夠平安出生順利上天，中國航天科技集團(tuán)公司的航天人可算是拼盡了全力。他們不僅僅要不斷優(yōu)化升級(jí)AIT中心試驗(yàn)裝配設(shè)備，更可貴的是在用心一點(diǎn)一滴地維護(hù)和守候這這片神圣的土地。

　　其實(shí)，不僅僅在五院的AIT中心，在中國航天科技集團(tuán)公司一院211廠的3300平米總裝廠房，在八院149廠總裝廠房等等中國航天器的“產(chǎn)房”，每一位航天人都在呵護(hù)著我們的“航天寶寶”們出生，為它們插上飛天的翅膀，讓它們帶著中國人的航天夢騰飛。

　　（文字/姚天宇 郭倩）

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