電動車商家：有購置發票 “無牌”車照樣上路

　　昨日，記者走訪了?？跂|湖附近一帶的電動車市場，許多商家電動車銷售都挺不錯，絲毫沒有受到超標車無法上牌的影響。而電動車的款式多種多樣，售價也不盡相同。從最低的2500元左右到售價最高的8000多元。商家的活動五花八門。分期0首付、以舊換新等等?！芭f手機舊電器也能參與置換了，最高可抵300元?！币娪浾呱锨?，商家項先生向記者介紹?！艾F在買的電動車不能上牌會不會被交警抓？”記者詢問?！斑@個你不用擔心，現在我們的車都是合格的，有發票，你只要騎車不違規，交警不會管你的。我們今年一直賣車都不受影響，每天賣十幾輛，不會有問題的。”項先生坦言。

　　記者表示只要能上牌，立馬就掏錢購車。對此，項先生很為難，并告訴記者，現在所有的電動車都不給上牌了，他也沒有辦法。如果執意要掛個牌，到南大橋花百八十塊就能搞定。不過這樣沒有意義，反正有發票，交警不抓你，但是要掛假牌被發現就麻煩了。

　　調查：超標車無法上牌催生辦“假牌”生意

　　1月2日下午，記者以辦假牌照為由，采訪了?？诙嗝忻?。市民李先生告訴記者，去南大橋那里就有，那里什么(假)牌、證書、刻印章，都可以辦，而且弄得很逼真。記者在調查中發現，大多數海口市民均熟知南大橋可以辦“假”照的事情。

　　記者騎著沒有掛牌的電動車來到海口南大橋附近，發現確實存在很多婦女站在那里辦假牌的現象，她們都隨身帶著挎包和手機，或獨自站在路邊，或三五成群，等待著“顧客”的光臨。

　　記者騎車停在一名婦女跟前?！靶〉埽k牌的吧，100塊錢?！痹搵D女對記者笑臉相迎?！拔叶紱]說什么，你怎么知道我要辦假牌？”記者問道。該婦女笑了笑說，騎著沒掛牌的電動車來這里大多數都是辦假牌的。

　　“今天給開個張，收你90塊就好，等兩三分鐘我就給你把牌取過來?！痹搵D女說。隨后記者以暫時不需要辦理為由推脫了。

　　而在互聯網上制作銷售假牌的也不少，記者在“58同城”“淘寶網”等平臺上都發現許多商家在明目張膽地銷售假牌。售價在50元左右還包郵，廠家定制僅需一天就能發貨。商家還信誓旦旦的承諾，制作出來的假牌和真的一模一樣。根據商家提供的照片，記者發現確實難辨真偽。

　　上牌點：隨時可以辦理上牌但要符合標準

　　?？跓o牌電動車隨處可見，大部分市民認為，是交警部門不給電動車辦理上牌業務。針對這一情況，1月3日15時和1月4日10時30分，記者來到?？诤５閸u白沙門公園的電動車上牌業務點，業務點空空蕩蕩，沒有幾位前來辦牌的市民。

　　“現在可以辦理電動車上牌嗎？”記者詢問民警?！翱梢园。灰想妱榆嚿吓茦藴剩F在就可以為您辦理車牌。”民警回答?！凹热豢梢陨吓?，怎么沒有人來上牌呀？”記者問?！安皇菦]有人，是現在的標準嚴格了，很多電動車都不符合上牌條件，所以沒人?！泵窬f。

　　記者隨后詢問電動車的上牌標準是什么？民警遞給記者一本《?？谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法(2015年修正)》的小冊子，記者在上面看到“符合《電動自行車通用技術條件》(國家標準)的電動自行車屬于非機動車。其設計最高時速應當不超過20千米(公里)，整車質量(重量)應不大于40千克(公斤)，制動性能、外形尺寸等應當符合國家強制性標準?！?/p>

　　“我們一直都可以上牌，市民說不給上牌，那是因為他們的電動車超標了?！泵窬f，市民如果來辦理電動車上牌業務，只要符合標準就可以。只需攜帶本人身份證、電動車合格證、購車發票，在領取預約號后，按照預約時間來就可辦理上牌了。

　　對于市場上出現辦“假牌”的情況，民警表示：“目前市面上流通著一些假的電動車牌，這是不可取，希望市民能夠辦理正規的牌照，以免出現不必要的麻煩?！?/p>

　　民警還提醒廣大市民，上牌應該在正規上牌業務點辦理電動車上牌業務，不能貪圖一時的輕便和投機取巧，辦理套牌或假牌違反交通法規的。

　　商家：符合標準電動車已被市場淘汰

　　“設計最高時速應當不超過20千米/小時，整車質量(重量)應不大于40千克(公斤)?！边@樣標準的電動車在海口銷售情況如何？昨日，記者走訪海口市東湖一帶發現，各大電動車門店放眼望去竟沒有一輛符合整車質量不超過40公斤這一項要求的達標電動車。

　　“現在哪里都沒有達標的電動車了，要車身質量不超過40公斤的車型，只有以前那種帶腳踏板的小型車，但是那種小型車由于里程太短，駕駛體驗差等原因已經被市場淘汰。”東湖電動車商家李先生說，別

　　說沒得賣，現在你走在?？诖蠼稚希瑤缀醵伎床坏接腥蓑T這種小型電動車。

　　隨后，記者詢問了多家品牌電動車商家，商家均表示沒有符合現在所要求的車身質量40公斤以下的車型。電動車商家袁先生稱，現在市場上所售賣的車型，大多數都是2015年車管所目錄下符合上牌標準的車型，這類型的車型雖然達不到如今的標準不能上牌，但無論是性能、里程、駕駛體驗都很受市場歡迎。

　　“只要你騎車不違規就不會出問題，等到后面一有政策出來，可以上牌的時候我們都會打電話通知的?！痹壬f。

　　相關人士：建議放開電動車重量方面限制

　　“其實，2015年海口電動車都可以上牌的，甚至很多不符合國標的也可以上牌，那時候這些車能進入目錄就給上牌。但現在要求嚴格了，一定要符合國標，所以就出現了現在無牌電動車滿街跑的現象。”有關人士說，造成這一現象的原因，一方面交警堅持按照《?？谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法(2015年修正)》來執行電動車上牌，一方面市場上已經基本淘汰了符合標準的產品。

　　“電動車是?？谑忻癯鲂械闹匾煌üぞ撸兄豢商娲淖饔?。據調研，目前海口電動車的保有量在50萬-60萬，其中10萬輛是無牌電動車?！焙？谑须妱幼孕熊噮f會陳會長表示，《?？谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法(2015年修正)》中的《電動自行車通用技術條件》是1999年5月28日發布，同年的10月1日起實施，十多年過去后，情況發生了很大的變化，現在電動車的電池都差不多15公斤了，剩下的重量怎能保證電動車的質量？

　　陳會長告訴記者，?？谑须妱幼孕熊噮f會曾向有關部門建議放開電動車重量方面的限制，把監管的重點放在制動系統方面。

　　“現實情況是符合標準的沒人買，不符合標準的不能上牌。”陳會長表示，電動車標準的落后變相催生了假牌市場的繁榮。歸根結底，只能從頂層的制度設計上做修正，才能破解當前電動車所遇到的困局。

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