?

　　安檢：“都是表面工作”

　　在天天快遞南山公司里，上半夜一般是將南山區發出的快遞分揀好之后裝袋，再由貨車運送到下一個集散地。在給快遞裝袋時，記者被要求在發送到新疆維吾爾自治區的每一個快遞單上貼上已安檢的貼紙，并且要蓋上一枚已驗視的章。

　　根據國家郵政局《快遞業務操作指導規范》第十一條第二款，對信件以外的快件，快遞企業收寄時應當場驗視內件，檢查是否屬于國家禁止或限制寄遞的物品。

　　這些需要加蓋驗視章和粘貼已安檢貼紙的快件真的經過層層安檢了嗎？

　　記者：沒過安檢的也貼？

　　分揀員：對。

　　記者：以前過安檢嗎？

　　分揀員：以前緊張過，開會通知了，天天做的都是表面工作。

　　根據這位員工的說法，將要運送到新疆的快件，只有在有關部門監管比較嚴格的時候才會過安檢機，然后再貼已安檢的貼紙。記者在天天快遞南山公司工作的三天里，沒有看到公司的安檢機使用過。

　　不培訓就上崗

　　無論是在廣東全峰公司還是在天天快遞南山公司，記者應聘時，公司都沒有進行任何業務培訓就安排記者上崗了。

　　根據國家郵政局《快遞業務操作指導規范》第四條，快遞企業應當建立健全各項業務操作制度，加強培訓，強化考核，杜絕不規范操作。

　　記者在天天公司了解到，這種不培訓就上崗的作法，并不是個例。一位員工告訴記者，他在這里已經工作了半個月了，同樣沒有經過任何培訓。

　　記者：他們有做過培訓嗎？

　　分揀員：沒有培訓。

　　記者：有沒有說不讓隨便拋？

　　分揀員：只要不扔壞，壞了你把它包起來。

　　一個從來沒有快遞行業從業經驗的人，在入職兩周后竟然還沒有經過任何的培訓，對如何處置被扔壞的包裹卻頗有心得。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 下一頁
• 全文閱讀