國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月20日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議指出，以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是順應(yīng)群眾渴盼、推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。會(huì)議確定，到2020年，在貧困地區(qū)建成廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　要想富，多修路——這句略顯老套的標(biāo)語(yǔ)，在今天仍然有著別樣的意義。一方面，現(xiàn)實(shí)情況是，雖然截止目前我國(guó)公路通車總里程已經(jīng)達(dá)到了457萬(wàn)公里，高速通車?yán)锍踢_(dá)到了世界第一，東部多數(shù)地區(qū)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“村村通公路”目標(biāo)，但部分偏遠(yuǎn)地區(qū)仍然交通不便，有的山村甚至幾乎沒有像樣的路橋設(shè)施，有山村學(xué)生需要通過(guò)索道或是翻山越嶺去上學(xué)；另一方面，只有交通便利，社會(huì)資源才能與偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)進(jìn)行交換，才能助推解決地方貧困問(wèn)題。

　　本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了當(dāng)下我國(guó)交通設(shè)施建設(shè)的兩大任務(wù)。一是實(shí)施百萬(wàn)公里農(nóng)村公路建設(shè)工程。實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，改造公路危橋等產(chǎn)業(yè)交通條件。二是實(shí)施高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等百項(xiàng)骨干通道工程，實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上高等級(jí)公路基本覆蓋所有縣城，鐵路和高速公路基本覆蓋市（地、州）行政中心。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是實(shí)施“雙百”工程。這意味著，2020年之前，從村子到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城，從縣城到地市，再到省會(huì)城市以及北上廣深等一線城市，我國(guó)將建立起飛機(jī)、高鐵、汽車全方位立體式的交通結(jié)構(gòu)。這無(wú)疑是非常令人向往的。

　　推動(dòng)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，可謂一舉多得。無(wú)論是公路建設(shè)，還是高鐵與機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，都可以較好地?cái)U(kuò)大投資、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)解決就業(yè)。對(duì)于革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)而言，能夠更好的幫助扶貧。而且，修路還是一種“授人以漁”的方式，會(huì)讓更多更優(yōu)質(zhì)的地方特產(chǎn)走出去，有地方特色的旅游資源也可以吸引來(lái)游客。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，可能會(huì)因?yàn)槎嗔艘粌蓷l村級(jí)公路而有了發(fā)展的出路，農(nóng)民也會(huì)有更多的致富之路。

　　2016年是“十三五”規(guī)劃開局之年，全面建成小康社會(huì)也進(jìn)入沖刺階段。更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，需要通過(guò)建設(shè)交通設(shè)施來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)；而全面建成小康社會(huì)的任務(wù)能否完成，關(guān)鍵也要看我國(guó)7000萬(wàn)貧困人口能否實(shí)現(xiàn)脫貧。因此，交通領(lǐng)域建設(shè)“雙百”工程，意義重大，各地交通路政部門也是責(zé)任重大，需要不打折扣地認(rèn)真完成。

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