海口網3月29日消息(見習記者曹馬志 通訊員張丹)近日，海口成立城市人行道綜合整治工作領導小組，市政、園林，城管、交警、住建、四個區(qū)等集中“會診”人行道。日前，今年將實施修復的169條市政道路已全部“體檢”完畢，正在有序整治修復中。

　　摸清169條市政路

　　“今年將實施修復169條市政道路人行道。” 市市政管理局局長龍舒華表示，全市市管道路人行道維修實行分區(qū)管理，劃分為 “東區(qū)”、“西區(qū)”、“北區(qū)”三個綜合區(qū)，明確各區(qū)責任分工。各區(qū)均將人行道綜合整治工作列入近期工作重點，目前，從路面所、路燈所調配參與人行道維修作業(yè)的人員共增加了46人，班組增加了7個。

　　市市政管理局組織市市政工程維修公司從3月7日至3月13日對人行道的破損情況進行了摸底排查，人行道維修面積104386㎡，其中東區(qū)39619㎡，北區(qū)41107㎡，西區(qū)23660㎡。

　　每周六天全面修

　　為了盡快完成169條道路的維修任務，在市市政管理局統(tǒng)一部署下，市市政工程維修公司迅速組織各個班組按倒排工期表的計劃實施維修任務，每天一報，每周一匯總。各個班組每周采取輪休一天制，每周六天作業(yè)時間，確保作業(yè)進度。

　　“逐條維修，不留盲區(qū)。” 市市政工程維修公司經理李華說，目前，各班組根據(jù)維修任務逐條進行維修，轉場距離短，效率明顯提高。

　　針對機動車上人行道的問題，市政管養(yǎng)部門對人行道路建設標準較低的設置護欄，阻止機動車輛上人行道。從3月10日起已在10條道路的人行道上安裝DN100鍍鋅鋼管阻車柱，鋼管內加灌水泥砂漿，截至目前，共安裝阻車柱1680個，計劃下一步在全市展開。

　　李華表示，安裝阻車柱后有效阻攔車輛上人行道，原來使用阻車石阻攔容易被打斷，現(xiàn)在使用鋼管加灌砂漿后不容易被破壞拆除，效果比阻車石好。

　　日前，市市政工程維修公司已經對28條道路的人行道展開了全面維修，其中已經完成維修的道路25條，共計5600㎡。

　　應急隊快速搶修

　　“全面摸底維修和應急搶修相結合。” 李華說，目前，已經建立應急搶修隊伍保障快速處理投訴辦件。成立了5個搶修應急班組，從2月至3月24日，共接收投訴辦件255件，同比去年辦件大幅度增加，辦結率為100%。辦件來源包括社區(qū)網格員巡查發(fā)現(xiàn)、市政巡查人員發(fā)現(xiàn)、數(shù)字城管監(jiān)控發(fā)現(xiàn)、群眾撥打熱線12345反映等。

　　關于人行道私自設置坡道現(xiàn)象，李華介紹，市市政工程維修公司從3月12日起對管養(yǎng)的人行道私自設置上車坡道的情況進行調查，此項工作已于3月17日完成，調查結果已經報給市市政市容委，由各區(qū)組織拆除。

　　長效管理待完善

　　“少數(shù)人人為破壞人行道加大了維修難度，有時會陷入‘維修的不如破壞的快’的惡性循環(huán)。”李華說，比如，部分阻車柱遭肆意拆除。為阻止機動車輛上人行道，在人行道上安裝的阻車柱遭部分商家的拆除或破壞，導致已經維修好的人行道磚又被破損，反復維修。

　　此外，有些管線施工單位開挖施工后，未按要求回填和修筑基層，而是用開挖的廢渣回填，用開挖損壞的人行道磚鋪設，造成人行道新的破壞。部分樹種的根系較為發(fā)達，拱起人行道磚，影響人行道的平整度，維修作業(yè)難度大。

　　龍舒華表示，目前，我市正在逐步探索人行道管理的長效機制。已于近日出臺的《海口市2016年人行道綜合整治工作方案》，從建立及時發(fā)現(xiàn)快速搶修機制、確立“嚴管嚴罰”的城管巡查責任制、全面加固和整治人行道停車泊位等多個方面發(fā)力，確保早日達到“人行道平整，設施配套，設置規(guī)范”的目標。

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