記者乘坐黑車駛入京承高速

　　辛安莊駛過出口后，司機在路中間和相約的同伴換票

　　司機換來從太師屯進京方向高速票

　　司機在搬開柵欄的路中停車帶掉頭開往辛安莊收費站

　　司機用太師屯進高速的票從辛安莊收費站駛出

　　小票顯示司機僅交納了20元

　　近日，家住承德的章先生向本報記者反映，由于工作地點轉移到北京，近來他常常往返于京承兩地，有時也會在北京市內幾個地點選擇乘坐黑車去承德，坐了幾次黑車后，他發現這些黑車司機，會采用“換票闖桿”等方式偷逃高速公路的收費。得到章先生的舉報后，本報記者兩次乘坐黑車奔赴承德，對此事進行暗訪。

　　乘車 四元橋邊黑車 150元可去承德

　　根據章先生舉報的情況，三元橋、四元橋和望京地區是北京往承德方向的黑車比較聚集的地方。11月15日，記者來到宜家家居南門外北四環的輔路四元橋西北角。

　　法制晚報(法晚微信ID：fzwb_52165216)記者到四元橋時大約十點半左右，但在四環輔路上只看到幾輛停靠在路旁的車輛，正在記者猶豫間，一位穿著黑衣的男子從一輛黑色的東風日產轎車中鉆出來，大聲地問記者，“去哪兒？承德嗎？”在得到記者肯定的回答后，該男子對記者說：“150一位啊，車里已經坐齊了，就差您一個位置，你上車咱們就直接可以奔承德了。”

　　換車 車到望京司機突然迅速換車

　　記者上車后，司機迅速啟動汽車，但并沒有進入主路直奔京承高速，而是到了紅綠燈處右拐去往望京西路。記者正詫異時，這輛黑車便靠邊停車，停在一輛銀白色轎車旁。

　　黑車司機說，“我這車今天去不了，你們得上邊上那輛車，抓點兒緊啊，這兒不能停太久。”說著便打開車門，讓車上的幾位乘客倉促地上了邊上的銀白色轎車。

　　剛上了這輛銀白色轎車，此前乘坐的那輛黑色東風日產轎車迅速消失在車流中。

　　銀白色轎車的司機是一個小伙子，看大家坐定后，返回至北四環主路開上了京承高速。

　　當汽車通過京承高速路主站(北京收費站)后，司機將從收費站拿到的“北京市高速公路車輛通行券”順手放到了車臺上，然后邊開車邊給朋友打起了電話詢問誰有從“司馬臺”入口來的高速票，并聲稱自己手里有京承高速路北京主站的票。

　　司機掛了電話后，有些沮喪地說：“今天天氣不好，幾個入口都封路，上不了高速，我只能拿到太師屯入口的票，沒辦法只能多交20元。”

　　換票 高速中間隔離帶 換完票直接掉頭

　　當汽車在京承高速承德方向行駛了七十多公里后，司機突然對車內幾位乘客說，“各位，不好意思啊，我把車停到前面路邊換個票，你幾位別下車啊，危險。”說完，汽車開始減速，并停在高速路行車道的左側。

　　這里是京承高速承德方向鄧家灣隧道前的一個緊急停車區域，其位置設在行車道的內側，與對面道路行車道的內側形成一個緊急停車帶，相對方向的緊急停車區域中間只用一段可以移動的欄桿作為隔離帶。

　　隔離帶的對面停著一輛打著雙閃的深灰色大眾轎車，記者乘坐轎車的司機走過去跟對面停靠的大眾轎車司機說了幾句話，對面停靠的車輛就開走了。

　　回到車上后，司機拿出一張票隨手放在駕駛臺上，法制晚報(法晚微信ID：fzwb_52165216)記者拿過來一看，這也是一張北京市高速公路車輛通行劵，上面寫著“太師屯站入口”。

　　記者問道：咱們出北京領的那張高速票呢，這太師屯也沒有到啊？司機有些不耐煩地說：“出來的票已經給剛剛那個哥們了，太師屯不是沒有到，我們現在得從這兒出(掉頭)。”

　　說完司機開著車從一段被移開的欄桿中間，掉頭上了京承高速往北京方向的道路。車掉頭開出大約數公里后，從辛安莊出口出來，記者注意到收費站顯示屏上打出來的收費金額是20元。

　　算賬 換票單程省40元 最高可省50元

　　出了辛安莊收費站后，司機上了京沈路，前往太師屯方向，記者問：咱們是要去承德，怎么剛才從高速上掉頭往北京方向開，還從辛安莊高速出口出來呢？

　　司機笑了笑說，剛才換到的票是太師屯收費站進京方向的票，那出站只能是從往北京方向的收費站口出。而辛安莊收費站是距離太師屯進京方向最近的一個收費站，所以必須要掉頭走，然后從辛安莊收費站出來。

　　司機告訴記者，京承高速從北京主站到承德，全程210公里，7座以下的小客車高速費是105元，從北京主站到司馬臺出口，屬于京承高速路的北京段，這段路全程約140公里，7座以下的小客車高速費是70元。

　　司機給法制晚報(法晚微信ID：fzwb_52165216)記者算了一筆賬：今天拿到的是進京方向太師屯入口的票，車掉頭后從辛安莊出來，高速費20元，然后走10多公里京沈路到太師屯入口上高速后再前往司馬臺方向，再交10元錢高速費，這樣實際只需要交30元高速費，比正常從出京方向的司馬臺出口出省了40元。

　　司機告訴記者，如果今天拿到的是司馬臺收費站的高速票，就可以過了太師屯出口后從高速路上掉頭往北京方向走，然后從太師屯出口出來，這一段的高速費是10元。然后再掉頭回到太師屯高速路的入口，前往承德方向，從太師屯入口到司馬臺收費站再交10元，這樣一共就只交20元高速費，整個北京段的高速費就省了50元。

　　“同樣的道理，我把咱們北京出來主站的票給了從承德往北京方向去的那個司機，他就可以在距離北京主站最近的高麗營收費站出去了，跟咱們不一樣的是，他不用在高速路上掉頭，因為高麗營收費站是雙向收費，進京和出京方向的車輛收費都會到一起，拿著北京主站的票，從高麗營出去，高速費只有10元，然后他可以掉頭回到高麗營入口進京方向，從高麗營到北京主站再交一次10元，這樣一出一進，雖然是回北京，京承高速北京段高速費還是20元，能省50元，來回一趟就能省一百元。”司機得意地說。

　　租車拉黑活兒 逃費據為己有

　　慢慢跟車里乘客聊熟了，司機開始把這一路上更多的門道跟乘客聊起來。

　　司機告訴記者，他是承德豐寧縣人，以前跑長途大貨的，最近才開始在京承高速路上跑黑車，但是開的車輛是老板的，他跑京承兩地一個來回，獲得的酬勞是150元，高速費一般都是老板出，如果能省些出來就可以歸司機個人了。

　　司機稱，他開的是小轎車而且還是新手，所以逃費的辦法也就是換票，老一些的司機就直接闖桿了，一分錢高速費也不交。據其介紹，在北京往承德跑的黑車最集中的地方就是三元橋了，比其他地方規模大多了，從三元橋地鐵站C口一出來，路旁都立著承德的大牌子呢。

　　這位司機告訴法制晚報(法晚微信ID：fzwb_52165216)記者，一般小車最多能拉四個乘客，單程一車收600元，刨去油錢200元和只有幾十元錢的高速費用，一個車一天能掙三百左右。別小看一輛車每天高速路上換票省出的錢不多，一年就是兩三萬，可是每天在京承路上有上百輛這樣的黑車在來回跑，所以這么一算省出來的錢還是很可觀的。　(法制晚報暗訪組)

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