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　　11月18日，海口的電動(dòng)車（海南話叫“電丹俠”）又“攤上事”了：新增“不準(zhǔn)非法營運(yùn)”，升級(jí)為“九不準(zhǔn)”。筆者收到海口網(wǎng)官微推送后，立即翻到最底端，果不其然，看到一堆的網(wǎng)友留言：有人感嘆少了一種便捷出門的交通方式，有人擔(dān)心原本靠載客謀生的電動(dòng)車主失業(yè)問題；有人直指公共交通服務(wù)和城市基礎(chǔ)設(shè)施亟待提升，有人開始想著以后是買三輪車還是步行上班……問題來了，海口人為什么舍不得“電丹俠”？

　　電動(dòng)車作為海口一大特色，毫不遜于嚼擯榔和踩人字拖，和樂東的風(fēng)采車、江西部分地區(qū)的黃包車一樣，由來已久的出行方式融入本地人的生活，成為一種文化慣性。所以外地人來海口，沒法習(xí)慣它們的“不懂規(guī)矩”“四處亂竄”，老盼著政府整頓，卻看不到比電動(dòng)車更為本質(zhì)的存在。

　　有人好奇，海口的電動(dòng)車為何有如此高的人氣？首先，來看海口市地圖，幾條大道和高速公路之間錯(cuò)落分布的小街小巷不少，這些地方機(jī)動(dòng)車要繞好久，電動(dòng)車型小，哪都能鉆。其次，海口常被調(diào)侃成“一線城市的消費(fèi)，三線城市的薪水”，如此落差，加上油價(jià)居高難下，電動(dòng)車要“漲粉”不難。再者，公共交通的一些“毛病”也成全了電動(dòng)車市場(chǎng)，比起公交、的士，電動(dòng)車很少會(huì)“擁擠”“太繞”“堵塞嚴(yán)重”“等待時(shí)間太長”“態(tài)度不好”，而且路偏也能跑，還不加收燃油費(fèi)……如此，電動(dòng)車自然就成為海口人的首選。

　　“雙創(chuàng)”活動(dòng)開展以來，交通整治一直未停，連著電動(dòng)車整治也持續(xù)升級(jí)，從“三不準(zhǔn)”“八不準(zhǔn)”到違規(guī)者披綬帶勸導(dǎo)文明駕駛，從“搖號(hào)上牌”的《草案》到“不準(zhǔn)非法營運(yùn)”。于海口交通而言，電動(dòng)車是把雙刃劍，便捷易行，但也伴隨逆行、搶占人行道、闖紅燈的亂象，的確讓人頭疼，不治也不是個(gè)辦法。

　　“雙創(chuàng)”是件造福于民的事，但按捺不住海口人對(duì)電動(dòng)車的情懷。那咱不妨順著民意想對(duì)策，以更好的基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通服務(wù)來彌補(bǔ)電動(dòng)車營運(yùn)的空缺，以貼心安排就業(yè)來取得更多曾靠載客為生者的支持，做到“舍不得也慢慢放得下”，“雙創(chuàng)”才能大步向前！