開(kāi)欄的話

　　逆行、闖紅燈、占道行駛、超載、開(kāi)車(chē)打電話……來(lái)自海口市公安交警部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，海口有超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，因違法行為突出，存在嚴(yán)重的交通隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年涉及電動(dòng)車(chē)的交通事故多達(dá)254起，死亡31人。

　　如今，海口已經(jīng)進(jìn)入“雙創(chuàng)”時(shí)間，而電動(dòng)車(chē)亂象無(wú)疑成為海口“雙創(chuàng)”工作的一大攔路虎。電動(dòng)車(chē)亂象如果得不到根本整治，勢(shì)必影響海口“雙創(chuàng)”效果。

　　為此，本報(bào)今起推出關(guān)注海口電動(dòng)車(chē)整治系列報(bào)道，全面、客觀地報(bào)道海口整治電動(dòng)車(chē)工作，和市民朋友一起來(lái)探索電動(dòng)車(chē)到底該如何規(guī)范。

　　海口全警動(dòng)員整治違法電動(dòng)車(chē)

　　每天查處上千起違法行為

　　一輛電動(dòng)車(chē)如此載人疾駛，安全隱患不小。本報(bào)記者張茂攝

　　“電動(dòng)車(chē)大量的違法行為，令城市的交通變得無(wú)序、擁堵。”海口市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)曾雄說(shuō)。7月22日起，海口市全警動(dòng)員整治電動(dòng)車(chē)違法行為，每天上路執(zhí)勤民警1600人以上。

　　首日，2230名電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘蜻`法被警方要求戴綬帶上路糾違，電動(dòng)自行車(chē)查扣172輛；第10天，1100名電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘蜻`法被警方要求戴綬帶上路糾違，102輛電動(dòng)自行車(chē)查扣172輛；第15天，1385名電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘蜻`法被警方要求戴綬帶上路糾違，96輛電動(dòng)自行車(chē)被查扣。

　　監(jiān)管難到位

　　駕駛員與警察躲貓貓

　　上午10時(shí)許，龍昆南路大轉(zhuǎn)盤(pán)，海口車(chē)流人流最密集路口之一，近10名警力緊盯路面，嚴(yán)管之下，道路秩序井然，有少數(shù)試圖闖紅燈的電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)吮幻窬瞪谥浦埂?/p>

　　中午1時(shí)許，隨著警力減少，這個(gè)路口電動(dòng)車(chē)違法行為明顯增多，逆行、靠機(jī)動(dòng)車(chē)道左側(cè)行駛、騎車(chē)打電話、超載等違法行為不時(shí)出現(xiàn)。

　　“與機(jī)動(dòng)車(chē)管理不同，電動(dòng)車(chē)管理目前還需要人盯人。”省交警總隊(duì)交管處處長(zhǎng)陳偉志表示，因?yàn)楝F(xiàn)在不具備對(duì)電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?shí)行駕駛證記分管理?xiàng)l件，且沒(méi)有電動(dòng)車(chē)定期年檢制度，監(jiān)控即使抓拍到其違法行為，處罰也難以到位和具有威懾力，因此治理電動(dòng)車(chē)違法行為目前仍需要路面警力執(zhí)法。

　　連日來(lái)，民警執(zhí)勤過(guò)程中，還經(jīng)常遭遇電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说闹櫫R，甚至暴力抗法。7月25日，鳳凰花城路口，牛某惠駕駛電動(dòng)車(chē)闖入機(jī)動(dòng)車(chē)道，被民警攔下后，沖著執(zhí)勤協(xié)警的胸口就是一拳；8月6日，在濱海大道，陳某華駕駛電動(dòng)車(chē)非法駛上機(jī)動(dòng)車(chē)道，被執(zhí)勤民警攔下后，強(qiáng)行沖卡撞傷執(zhí)勤民警。

　　瓊山交警大隊(duì)長(zhǎng)許德崇認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ㄒ?guī)則意識(shí)淡薄、安全觀念缺乏，加上違法成本低，是造成電動(dòng)車(chē)大量違法的重要原因。

　　違法行為致命喪

　　后悔也枉然

　　在海口市公安局交警支隊(duì)事故處理大隊(duì)重案室里，25歲的林先生提起父親遭遇車(chē)禍一事就痛哭不已。

　　6月9日，林先生的父親林某生駕駛無(wú)牌電動(dòng)車(chē)，在海新大橋下坡路段，靠機(jī)動(dòng)車(chē)道左側(cè)行駛試圖調(diào)頭時(shí)，被一輛同向行駛的轎車(chē)撞倒，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。交警調(diào)查認(rèn)定，電動(dòng)車(chē)一方違反道路交通規(guī)則負(fù)主要責(zé)任。

　　以淚洗面的還有龍橋鎮(zhèn)村民王某蘭。2月11日，王某蘭駕駛電動(dòng)車(chē)帶著11歲的兒子，在龍昆南路延長(zhǎng)線違法橫穿馬路，一輛從后面行駛過(guò)來(lái)的轎車(chē)發(fā)現(xiàn)后剎車(chē)處置不當(dāng)，將母子撞倒并造成王某蘭受傷、孩子死亡的慘劇。

　　“我在醫(yī)院搶救了十多天，清醒后才知道兒子沒(méi)了。”王某蘭眼睛通紅。

　　“每次看到電動(dòng)車(chē)違法亂竄，我都為駕駛?cè)四笠话押埂！苯煌ㄊ鹿手匕钢嘘?duì)民警林海生對(duì)海南日?qǐng)?bào)記者說(shuō)，如果市民都遵守交通規(guī)則，就會(huì)避免類似這樣的慘劇發(fā)生，安全，永遠(yuǎn)是回家最近的路。

　　數(shù)說(shuō)

　　海口電動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)50萬(wàn)輛，平均每4.6人擁有1輛電動(dòng)車(chē)，且以日均500輛的速度增加。

　　2014年海口發(fā)生一般程序處理交通事故590起，118人死亡；其中，涉及電動(dòng)車(chē)的254起，死亡31人。

?

相關(guān)鏈接：

?