6月5日16時許，兩艘起吊船對“長江之星”翻沉客船船體進行起浮作業。6月5日7時10分，救援隊伍對翻沉的客輪“東方之星”正式實施扶正打撈方案。艾啟平攝??

　　中新網6月5日電 綜合消息，5日下午16時許，在長江翻沉的“東方之星”號客輪船體被吊起，正在緩慢出水。

　　據中新網記者在現場看到，5日上午被扶平的“東方之星”，在經過更換鋼纜后，16時15分許被兩艘起吊船緩緩提升。

　　央視消息稱，沉船在緩慢抬升，岸上大量身著白色防化服的工作人員，正在待命。

　　據悉，5日上午9時6分，“東方之星”客輪已經完全扶正。交通運輸部新聞發言人徐成光在上午的新聞發布會上表示，此次扶正作業最大的難點在于水下穿引鋼纜，由于沉船區域位于拋石區，河底有大量泥沙和不規則石塊，沉船呈90度倒扣水中，潛水員難以找到牽引鋼纜的通道，需要不斷調整和尋找牽引位置，導致作業進展得極為艱難。但這些困難都已在方案中預料到，從而證明了扶正實施方案是科學周密的。

　　徐成光還透露，潛水員在水下作業時發現遇難者遺體，他們重新調整牽引位置并及時打撈，確保遺體不受到傷害，體現了對遇難者的尊重。

　　此次扶正作業共出動了50名潛水員，分為3組，徹夜不停作業，很多人體力已達極限。

　　據了解，下一步，救援人員將開展起浮打撈、搜尋遇難人員等后續工作，同時放置清油設備，以應對可能會出現的油污，并及時清理。

　　6月1日晚21時30分許，一艘載有456人的客船在長江中游湖北監利水域沉沒。據官方發布的數據，截至目前，14人生還，已共打撈出97具遇難者遺體。(完)

?

點擊進入專題