波士頓紅線地鐵

　　美國波士頓地鐵決定采購中國國企北車集團生產的284節地鐵車廂，用以淘汰老舊車隊，涉及金額5.67億美元。幾家韓國、日本和加拿大公司由于報價太高都輸給了北車。中國地鐵設備首次進入美國市場，這是中國企業海外拓展的大好事，但一些美國人不愿意看到中國競爭力的上升，總想阻撓。

　　為抹黑北車，美聯社等報道了已經過氣的89“民運人士”柴玲的言論。后者談話的立場已經沒有一點中國味，她幫助美國保守勢力打擊中國對美出口的那股勁頭，讓人感到她不僅效忠美國，在中國與其他國家之間，她也寧愿任何好處都落到別人的頭上。

　　柴玲對《波士頓先驅報》說：與北車的這份合同為馬薩諸塞州歷史留下“血腥記錄”，促成這份合同的該州州長等人犯下一個“可怕的錯誤”，因為北車作為國企，其營收“將成為中國政府的收入”。她宣稱，“這將讓那個打擊自己人民的政權更加強大”。

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