夜晚亮著的每一盞路燈，都有市政工人付出的辛勞。 記者 謝大強 攝

　　高科技投入節電更省心

　　我市路燈設施分屬海口路燈管理所和瓊山路燈管理所進行日常維修養護。25日上午，在海口路燈管理所的路燈智能化節能監控系統上，記者看到電腦屏幕上顯示出各路段的路燈分布情況，通過該系統可實現對全市路燈定時開關。

　　工作人員向記者展示了一張由該所管理的市屬路燈開啟關閉的時間表。記者注意到，一年365天，每隔一兩天開、關路燈的時間都有變化，尤其是進入10月份后，變化調整更大，幾乎每天都不相同。如6月19日，晚上開燈時間為19:27，早上關燈時間為5:44，6月20日，晚上開燈時間變為19:28，早上關燈時間為5:45，在記者采訪的當天6月25日，又調整為晚上開燈時間為19:29，早上關燈為5:46。進入11月中旬，晚上開燈時間則提早到了18:05左右。

　　海口路燈管理所負責人介紹，這些開、關燈具體的時間是根據海口所在的經緯度，日出、日落時間來科學測算設定的，夏天天黑得晚，亮得早，所以路燈的開、關時間就會和秋、冬天不一樣，這樣比較科學合理也更節能。“你可別小瞧這一分鐘的細微差別，放在全市市管的路燈上，這一分鐘就可節電120度以上。”

　　此外，我市還在濱江路、和平大道等主要道路路燈設施上安裝運行了48臺智通高效集控式節電設備，該設備面對后半夜升高的電壓，會及時調節降壓至220V，從而達到節電的目的，該設備全年可節電25%以上。

　　在海秀路、龍昆南、國興大道等路段安裝了10臺無功補償節能設備，可提高變壓器的用電效率，從而提高路燈設施照明運行效率，降低用電損耗。該設備的運用可節電35%左右。

　　未來智能監控可到每盞燈

　　市政工程維修公司負責人介紹，該公司目前負責管養260條市級管轄的道路路燈設施，共計35600多盞路燈，今年路燈及景觀燈照明計劃用電3500萬度，現每月節約用電78萬度以上，全年實際用電2700多萬度左右，全年有望節電700萬度以上，節電率達25%以上。

　　市政工程維修公司有關專家表示，我市道路路燈目前已有風光互補、LED冷光源燈、新一代高壓鈉燈等投入試驗運用，近兩年還陸續投入高效節能的路燈設施新產品的試驗運用，將通過進一步的技術革新，選擇安裝性價比高的路燈照明設施。

　　專家介紹，我市海甸島、海達路、文明路、龍華路等路段路燈照明設施使用年齡都在20年以上，今后將逐步改造。今年下半年，計劃對市政道路剩余的2000盞400W高壓鈉燈全部更換為高光效低能耗的節能路燈。

　　該專家表示，我市目前的路燈智能化節能監控系統還不夠全面，功能較少，如現只能實現對整條路的路燈控制，還不能實現單燈控制，大面積的路燈停電才能在系統上顯示出來，還需進一步升級完善。今后將朝更節能高效方向發展，達到單燈控制，亮燈異常等情況都能在系統上顯示出來，同時隨著季節變化精確控制每一盞燈的開關燈時間，讓路燈管理更科學合理，為市民提供更科學方便的夜間出行環境。

　　“滴水成河，積少成多。節約每一度電、每一滴水，匯集起來就是一個龐大的驚人數字。”市政專家同時呼吁市民，節儉養德全民節約行動已全面開始，市民請從節約一張紙、一度電、一滴水等小事做起，愛護市政設施，共同建設資源節約型、環境友好型社會。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 下一頁
• 全文閱讀