出站口一共六個通道，五個是電子檢票，一個是人工檢票。

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　　海口網3月27日消息（見習記者 林韋瑋 攝影報道）近日，一名游客向海口網爆料，稱自己在幾次乘坐東環高鐵的過程中，均發現有個別乘客逃票，影響特別不好。今日，記者來到海口東站蹲點查看，發現確有此事。

　　逃票旅客：東環高鐵檢票存在漏洞

　　在海口東站出站口，記者就“在乘坐東環高鐵的過程中，您有沒有逃票的經歷或見到過他人逃票”隨機采訪了六位旅客，一位旅客表示自己曾有過逃票的經歷，一位旅客表示曾親眼見到過他人逃票，其他四位旅客均表示“沒見過，但聽說過。”

　　那位自稱逃過票的旅客告訴記者，東環高鐵檢票存在漏洞，“上車時，把握檢票時間很重要，當你聽到廣播播報要檢票，你就該馬上站到檢票隊伍中間去，不然到后面檢票的乘客變少，你就很難混進去了。”看到記者質疑無票進站風險大后，這位旅客又補充說道，“如果你想再保險些，你可以換換其它的方法進站。比如你要從海口東站去三亞，你就只買海口東站到美蘭機場的票。”此外，這位旅客還告訴記者，如果想逃全程的票，在過閘機的時候，選擇前面持票的乘客也很重要，“千萬不能跟在小孩、老年人或手持拉桿行李箱的乘客后頭，也不能選離檢票口工作人員太近的通道，不然容易露餡被抓到。”

　　成功上車后，動車組上就沒工作人員檢票了？出站時又該怎么辦？面對這些疑問，這位逃票者顯得很從容，“一般情況下是不會有工作人員挨個檢票的，上車后你就找空座坐下，要是沒有空座你就在離廁所較近的通道站著，如果你發現有工作人員前來檢票，就走進廁所里避一會。出站時，可以像進站時一樣，趁工作人員不注意，尾隨持票者一起通過檢票閘機，一般不會被抓到。”

　　記者核實：無票也能混進站

　　如果這位旅客的說法屬實，那么逃票者又是怎樣順利通過安檢，進入到候票大廳之中呢？帶著這個疑問，記者來到了動車進站口安檢處。在安檢區域內，記者發現了一面醒目的“進站需知”宣傳牌，要求進站的乘客將車票及身份證拿在手中，以便工作人員核實。但在近五分鐘的觀察時間里，記者卻發現工作人員很少去檢查旅客手中的車票。對此，一位執勤的安檢人員告訴記者，那些沒持車票進站的旅客，一般都是通過網上實名制訂票的，來到車站可以省去取票環節直接進站，“我們安檢主要負責違禁品的檢查，如果他們沒在網上訂票，在拿身份證刷檢票閘機的時候，是會被二樓檢票口的工作人員發現的。”

　　車站回復：逃票可恥，會被處罰

　　隨后，記者來到車站的咨詢處求證此事。一位姓湯的工作人員告訴記者，現在逃票較多用的方式是逃票者緊隨前面持票者混進（出）站，“個別乘客為了一己之私而逃票，不僅擾亂了海南東環高鐵的正常運營秩序，還給國有財產造成了損失，這種行為是可恥的。”

　　工作人員還表示，雖然動車組上有工作人員進行檢票，進出站時也有相應的工作人員在檢查逃票行為，但是因為人流量太大，有時也難免不了有“漏網之魚”。同時，鐵路部門警告那些心存僥幸的逃票者：“請勿貪圖小便宜而逃票，一旦發現將會被處以相應的罰款。”

　　據《武漢晚報》報道，“史上最嚴厲的查堵逃票”專項行動在2013年9月1日啟動，率先在安徽、江蘇、浙江、上海等火車站實施，在到發站列車上，對查實的無票或持無效車票乘車等行為，將按照《鐵路法》等有關規定予以處理。除了按規定補票，核收手續費以外，加收已乘區間應補票價50％的票款，同時，將故意逃票人員信息反饋給地方個人征信管理機構，可能會影響日后個人信貸等。

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安檢口。