記者暗訪直擊海口春運交通亂象：

　　春節將至，人們懷著回家過年、全家團聚的迫切心情，紛紛踏上返鄉的路途。本報近日接到讀者投訴，稱海口汽車西站臨時發班點存在不少長途大巴車違法超載、安檢崗位經常出現儀器停機等問題。為此，記者連日來對春運中出現的一些群眾反映強烈的亂象展開調查。

　　亂象

　　超載

　　讓沒位坐乘客打車去碼頭

　　出島大巴玩“暗渡陳倉”

　　“快點快點，跟我走！”一個中年男子叫道，隨后，一群身上沒帶任何行李的乘客就跟著這名男子走出了站去。

　　1月24日上午11時15分左右，記者在汽車西站臨時發班區暗訪時，親身經歷了一場奇怪的客運“暗戰”。這群乘客有二三十人，他們的行李，早按照中年男子的要求放到了一輛車牌號碼為“鄂EA8862”的白色長途大巴車上。

　　“這個男子是大巴車的乘務員，我沒買到票，但他說一樣能上車回家。”來自湖北的張女士這樣告訴記者，她從老家來定安打工，因為沒有提前訂票，24日到西站后已經買不到最快回家的車票，她覺得海口到宜昌的車很方便，票價也能接受，乘務員承諾沒票也能坐車，張女士返鄉心切，至于有沒有座位，她也顧不了那么多。

　　記者發現，這輛大巴車并沒有在西站臨時發班區搭載張女士等人，而是向站外迅速開走了。張女士等乘客被一名中年男子帶著走出西站站前廣場，他們走到西站對面的馬路邊，分成四五人一組，不斷向出租車招手。

　　記者也攔了一輛出租車，經過一路跟蹤，跟著張女士等人分乘的出租車到達海口秀英港，隨后再步行到了輪渡碼頭。

　　11時30分許，“鄂EA8862”才緩緩駛來，等這輛發往宜昌的大巴車一停，張女士等乘客一窩蜂地擁上去乘車，這時只聽有男子大聲喊：“快往里站，門都不好關了”“還有沒有，沒來的不管他了！”

　　和張女士一同沒有座位而被安排上車的林先生道出了苦衷：“機票貴，火車票難訂，再說家不在武漢，還是坐大巴方便，沒有座位也就湊合了，能在年前早點趕到家就行了……”

　　長途大巴人滿還拉客

　　乘客買全票要睡過道回家

　　為了便于春運運送旅客，海口汽車西站站內廣場一角臨時搭起了一排遮雨棚，設置了臨時發班區。但是，這個方便乘客返鄉、利于班車運轉的區域，卻暗藏許多潛在的行業“貓膩”，以及許多危及春運安全的亂象。記者以乘客身份，在西站臨時發班區展開了相關調查。

　　1月23日中午，記者看到，要回湖南衡陽的乘客朱先生，因為買不到車票，被乘務人員安排坐臨時添加的小塑料板凳。

　　24日中午，在海口汽車西站，一輛開往湖北荊州的大巴車已經坐滿了乘客。但是，看到記者在車前徘徊，一名男子“熱心”地低聲問道：“要坐車不，幾個人？”“我送朋友，一個到監利縣，兩個到沙市，他們都在站外面等。”記者答道。“到監利是六百五，到沙市是六百九，都沒座位了，但可以保證送你朋友到家，他們三個都能睡過道……”這個男子告訴記者，“要坐車就趁早了，過了這兩天就不一定有直達的車了……”男子順手遞給記者一個班車聯系卡片。“那睡過道多涼啊，不說路上感冒，萬一超載被查到了怎么辦？”記者問對方，誰知對方回答，“一般都查不到，你的朋友在過關卡、有人檢查的時候，不隨便起來亂動就沒事，再說，就算查到了我們也有辦法。”

　　亂象

　　安檢

　　臨時發班區安檢機“睡大覺”旅客攜行李進出如走空門

　　幾天前，海口市民趙女士反映，她送親友到海口汽車西站上車時，看到有人推著十多箱東西卻不過安檢機，趙女士非常氣憤:“車站要對旅客的生命財產安全負責，如果箱子里有汽油、鞭炮等危險品，那么同坐一輛車的旅客就等于拿著生命去碰運氣了！”

　　1月23日，記者趕到海口汽車西站調查。23日下午5時許，在臨時發班區，記者發現專門用來檢查“三品”的安檢機器上竟然遮蓋著一張防雨布，機器此時并未啟動。數十名乘客直接帶著大包小包的行李進入候車區。

　　“你的箱子有沒有通過安檢?”記者問一名拖著行李箱的旅客。“我進來時沒有人問我，別人也沒有放包到那個機器上，我的行李箱也沒放上去檢查。”

　　記者看到，臨時發班區的安檢儀右側有一張桌子，桌上有一臺顯示器，但屏幕并未開啟，安檢崗位上及安檢儀邊空無一人。但是，在車站大廳的安檢儀旁，卻有人值班。

　　“不能說是臨時發班區，就不引起重視！我們每一位旅客都一樣需要安全回家！”在發班區候車的柳先生要回湖南，他也發現了安檢機唱“空城計”，柳先生認為，這樣放任旅客隨意攜帶物品自由出入，會帶來很大的安全隱患。

　　亂象

　　運費

　　隨車攜帶五箱水果不同車要價50到200元不等

　　在海口汽車西站和秀英港輪渡碼頭采訪中，記者聽到旅客們抱怨最多還有：隨身攜帶的衣物、水果、特產等物品運費太貴。

　　“我要帶三個箱子，都是比較輕的衣物、特產，誰知司機要多收90元運費！”1月22日，準備從海口回湖北老家過年的廚師小劉告訴記者，他當時有想把兩個箱子丟掉的沖動，想到是父母沒有吃過的一些特產和水果，只好和長途大巴車司機講價，最終以50元“成交”。

　　1月25日，在海口汽車西站，記者帶著一個行李包展開暗訪。“我要坐你們的車，能帶五箱綠橙嗎？”記者問發往巫山的大巴車乘務員。乘務員回頭和司機嘀咕了幾句后回答，“一箱30元，你要打包好才能上車。”記者和對方侃價，后來對方同意運費優惠至100元。記者問了多個長途大巴車司乘人員后，發現所謂運費都是漫天要價居多，五箱綠橙的隨車運費從50元到200元不等。

　　一車站工作人員說，攜帶東西最好與出島大巴車運營人員協商，但因車輛多為私營，運費沒有統一標準。

　　連續幾天，記者在海口市汽車西站、汽車南站、港口汽車站等處調查發現，這些旅客密集的區域，成為一些拉客仔攬活的集中場所。

　　“去哪的？湛江、廣州都能去，絕對比站里坐車方便！”記者在海口港口汽車站走訪時，一名廣東口音的男子主動與記者攀談。為了拉客，男子幾乎見到每一個人都要上前搭訕。“我們有轎車，夠5個人就走，現在就差一個!”

　　“八所的、那大的走不？走的話馬上上車了！”25日，在海口汽車西站公交站，記者想買瓶礦泉水，就圍上來一個中年婦女和一名年輕男子。“上車的話只比站里多5塊錢，還不用排隊！”中年婦女極力推薦她所謂的“快車”，其實就是一輛停在西站對面200米外的非海口牌照私家轎車。

　　在海口汽車南站，私家黑車更多往返于海口和定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞等省內市縣。這里的拉客仔，比起西站的拉客手法更隱蔽。“再找一個走的，我們就帶你上車。”在南站，拉客仔說車在“后面”停放，卻不急著告訴乘車人具體乘車位置。

　　記者隨后調查得知，這些黑車并沒有停放在南站門口附近，而是悄悄轉移陣地，在南海大道四季華庭小區、安寧路等地暗中等客，如果不仔細觀察，還以為是業主的私家車！

　　“去下面市縣的黑車經常塞五六個人，別說系安全帶，就連喘氣都困難！”在三亞跑家具銷售的符先生告訴記者，春節快到了，大家都圖個平安，千萬不要輕易坐黑車。“黑車去廣東廣西，一過海就麻煩了，什么過海費、過關費都要收，萬一碰到歹徒合伙威脅、搶劫乘客，身上的財物不說，連自身性命安全都難保障了……”

　　要讓每一位旅客平安回家過年

　　“常回家看看回家看看，哪怕給媽媽刷刷筷子洗洗碗，老人不圖兒女為家做多大貢獻，一輩子不容易就圖個團團圓圓……”一曲《常回家看看》唱出了國人期盼闔家團聚、渴望全家幸福的真情。安全問題無小事，交通安全牽涉到每一位旅客，更牽系到每一個家庭的幸福和美滿。任何情況下，我們都不能放棄對交通安全的重視。

　　春運就像一場臨時大遷徙，雖然給交通運輸部門和企業帶來了極大壓力，但這并不是個別交通運輸管理窗口、部門放松警惕、疏于管理的理由。

　　安檢不應淪為形式，更不應該成為擺設，有關部門應該從源頭上保證旅客生命財產安全的重要關卡。超載不能成為慣例，更不能成為“潛規則”，應該從制度和執行上嚴格遵守對生命的承諾。

　　無論面臨多少困難，我們都要尊重生命，要讓每一位旅客平安回家過年……

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