國際在線消息（記者王瀟）：俄羅斯科考船“紹卡利斯基院士”號在南極海域被困的消息牽動全球的目光。1月2日，在中國南極考察隊“雪鷹12”直升機的幫助下，被困在南極海冰長達10天的俄羅斯考察船上的52名乘客和科學家已全部獲救，被運送到澳大利亞破冰船上。

　　1月2日下午，中國“雪龍”號破冰船抓住難得的好天氣，派出“雪鷹12”直升機，啟動了對俄羅斯船受困人員的轉移行動。

　　俄羅斯科考隊隊長第一時間通過社交網絡公布了他們即將獲救的消息。“現在是當地時間下午5點30分，我們剛剛得到消息，中國“雪龍”號將派直升機來幫助我們，直升機馬上要來檢查我身后的停機坪。如果一切順利，一個多小時之后，我們就出發了。”

　　由于俄羅斯船不具備直升機的起降條件，“雪鷹”號直升機選擇了被困船附近的一塊浮冰作為臨時停機坪。當第一批12名受困人員登上直升機時，他們難掩激動的心情，紛紛表示感謝。

　　在近五個小時的救援當中，“雪鷹”直升機共折返了6次，最后一批乘客在當地時間午夜左右登上澳大利亞“南極光”號，至此全部52名乘客都被安全轉移到澳大利亞的“南極光”號上。

　　其余22名船員留守俄羅斯科考船上，等待浮冰散開后自行脫困。

　　負責協調此次南極救援的澳大利亞海事安全局官員約翰楊在3日的新聞發布會上表示，對俄羅斯船受困乘客的救援工作圓滿結束。不過“紹卡利斯基院士”號依然被冰塊所困，約翰楊表示，海事安全局會密切關注附近海域的天氣變化情況。“南極附近海域的天氣狀況有很大的不可預測性。在未來幾天，那里將還是大風和雨雪天氣。”

　　“紹卡利斯基院士”號目前補給充足，船身安全。不過對于俄羅斯船何時可以脫困，約翰楊表示還不確定。“現在還不知道紹卡利斯基院士號要等多長時間才能等到浮冰散開。天氣情況會聚集更多的浮冰，也可能會使冰塊裂開，所以俄羅斯船有可能要等上好幾周的時間。”

　　去年12月24日，俄羅斯“紹卡利斯基院士”號在南極海域被困，發出最高等級求救信號。在附近海域執行任務的中國“雪龍”號破冰船在接到消息后，立即調整航線，以最大航速前往俄羅斯船的遇險地點。不過，雪龍號和之后到達的澳大利亞和法國破冰船的多次救援行動均由于天氣原因以及冰層厚度超出破冰能力而宣告失敗。今年1月2日，在天氣轉好的情況下，中國“雪龍”號出動直升機成功轉移全部52名乘客，終于完成了救援。

　　約翰楊透露，俄羅斯船在南極海域進行科學考察，按照國際慣例，附近船只有義務施以援手。“根據國際慣例，在這種情況下，參與救援的船只有義務承擔救援費用，或者交由保險公司承擔。”

　　據悉，獲救乘客仍需要等待數周才能回到陸地。“南極光”號需要先前往澳大利亞凱西科考站補充燃油，預計1月中旬獲救乘客將隨“南極光”號抵達澳大利亞的塔斯馬尼亞島。