海口網12月25日消息（記者 鐘元韜）近年來，電動車輕便、環保的特點受到海口市民的青睞，已成為市民重要的代步工具。據了解，目前海口有電動車40萬輛，而超標電動車至少達到31萬輛。然而，在2012年1月1日起施行的《海口市電動自行車管理辦法》中第六條規定：“在本市行政區域內，禁止生產、銷售和在道路上駕駛超標電動自行車，對本辦法施行前購買的超標電動自行車實行臨時通行許可，臨時通行期限為2年，自本辦法施行之日起計算。”按規定，2014年1月1日起，超標電動車如果違規上路行駛，交警部門將對其處以1000元的罰款，并暫扣違法車輛。

　　禁止超標電動車上路的日期即將來臨，對此，記者走上街頭，聽聽市民的聲音。

　　“如果抓得嚴的話，那我的超標車只能趁晚上交警下班之后才能騎了。”市民小周告訴記者，因為上班路途較遠，合格電動車在速度、電池容量上并不能滿足他的需求，同時市面上舊車置換價格普遍偏低，這也是他不愿將舊車置換的原因。“我寧愿運回老家去用也不愿意置換。”同時周先生還建議，交警部門在查處超標電動車時的處罰力度可以溫和一些，“比如第一次違章罰款500元，第二次違章罰款1000元，不然一下子罰款1000元很多市民難以接受。”

　　采訪中，一位路路通物流公司的快遞員告訴記者，合格電動車體積小，馬力不足加上電池容量小，要用合格電動車送貨一天可能要多跑好幾趟。“我也知道相關的規定，但是不讓騎超標車我們這活簡直沒法干了，我們也經常被交警處罰，但是沒辦法，超標車還得騎。”

　　“31萬輛超標電動車怎么可能都不上路了，我會先觀察幾天，如果沒事我再騎出來。”市民王小姐表示，如果交警執法力度較大，自己會遵守相關法規。得知超標電動車上路將被處以1000元的罰款，王女士說：“那我寧愿不去交罰款領車了。”

　　市民劉小姐稱，得知2014年1月1日起超標電動車不能上路之后，早早地在今年5月就將自己的超標車出售，并購買了合格電動車。“雖然是麻煩了點，但是政府制定的規章制度還是要遵守的，這樣一來騎車上路也安心。”劉小姐說。

　　網友“紫”也提出了自己的看法：“電動車確實擾亂交通秩序，而且事故多發，應需要個過程慢慢取替超標電動車。重點發展公交事業，讓市民不再坐車難，等車難。”

　　12月20日海口交警支隊相關負責人向記者表示，目前各相關部門還在商討具體的處理方案，一有消息會第一時間向市民發布。隨后，海口交警支隊美蘭大隊的一名交警告訴記者，雖然超標電動車“大限”將至，但目前上級部門還沒有下達公文，自己也并未收到相關通知。

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