海口網12月2日消息（記者 蔡康）連日來，本報接到不少市民反映，海口汽車南站外盤踞了許多“摩的”，他們不僅瘋狂搶客影響交通出行，一些“摩的”司機還漫天要價宰客。

　　出站口被“摩的”包圍

　　1日，市民陳先生向本報反映，每次他從萬寧老家坐車到南站，發現南站內秩序井然，但在南站外是另外一番景象：幾個出站口幾乎都被“摩的”包圍，只要有乘客走出站，“摩的”就蜂擁而至，將出站口堵得水泄不通，出租車根本無法正常停靠，很多乘客不得不從縫隙中穿行。

　　當天上午，記者在南站看到，站前廣場秩序良好，沒有拉客人員，沒有違規停車現象。而站外的幾個出站口和機動車道邊停著不下20輛“摩的”，很多“摩的”改裝過，有的加了腳踏板，有的裝了遮陽棚。一群司機或坐在車上抽煙，或蹲在欄桿上聊天。在其中一個出站口，原本兩三米寬的出口，竟有五輛“摩的”擋在正中央，一旦有人走出站，“摩的”司機就上前熱情地打招呼“去哪，送送你？”“南大橋，15元……”

　　眾多“摩的”肆意停放和在馬路中間違規上下客，嚴重阻礙了車輛的正常通行，使本來寬闊的道路變得擁堵不堪。站外候客的“摩的”，不乏一些“殘疾人專用車”，這些車的司機不管肢體還是語言都和正常人一樣。

　　上路無視交通規則

　　由于站外“摩的”太多，不少出租車和公交車難以靠站，記者發現出站后的很多人因打不上出租車，只能搭乘這些“摩的”離開。不到20分鐘，停靠在東出站口的約20多輛“摩的”陸續搭客離開。

　　在站外機動車道旁，一位30歲左右的“摩的”司機一見到記者走出來，便立馬跨上摩托車，扭了下油門迎上來就問：“去哪里，我拉你去！”記者問：“去國貿大潤發多少錢？”司機說：“23塊。”

　　記者問：“怎么那么貴啊？”司機笑了笑說，“現在油貴了，而且競爭激烈，便宜了怎么活？”

　　一番討價還價之后敲定19元，記者一個人坐上了“摩的”。在和記者說話期間，后面的車輛由于無法前進，不停地鳴喇叭，但“摩的”司機絲毫不顧后面堵成長龍的車輛，“坐好了，走了！”司機右手一扭油門就走了。經過龍昆南路時，這輛“摩的”載著記者闖了四個紅燈，甚至在超車道上行駛，讓記者不由得捏了把汗。

　　“摩的”司機說，他在南站外攬客已經有半年了，由于南站內管理嚴格，不允許他們到里面攬客，他每天一早就和其他司機一起在站外候客。跑“摩的”收入還是比較客觀，自己花了4000元左右買了輛摩托車，稍微改裝一下，就直接拉客，除去油費等成本，一天下來，至少能賺上百元。

　　“光南站周圍就有40多輛‘摩的’。”來自龍塘鎮騎著“摩的”在南站外候客的杜某說，他以前在老家務農，聽說城里“摩的”生意不錯，于是來市區“發展”。他說：“現在坐‘摩的’的人多，我每月能賺幾千塊。”

　　記者發現，由于相關部門加大了非法營運三輪車的整治力度，這些“摩的”便“見縫插針”，大量云集車站外攬客，使得南站外交通秩序更加混亂。

　　市民呼吁加大查處

　　在南站出租車上下客區，記者看到候車的乘客排起了長隊，很長一段時間才有一輛出租車進站載走等候的乘客。

　　“那么多的‘摩的’圍在外面，占據著各個車站出口，出租車很難開進去攬客。”一位開了5年出租車的劉師傅說，南站遭“摩的”包圍的現象已經存在很長時間了，雖然政府部門整頓過好多次，但是整頓后過不了多久，這些“摩的”很快就會“死灰復燃”。之前這些“摩的”還跑到站內候客，后來南站管理方整治后，站內秩序好了，這些“摩的”就進行“外圍”。“每次到海口汽車南站，我一走出站外，總會有幾個‘摩的’師傅跑上來圍住我，說不坐，他們還糾纏不休，很煩人。”剛下車的林女士說，有關部門該好好整治了。對于南站外聚集的“摩的”，不少市民都表示乘坐過。不過，幾乎所有市民都認為，坐“摩的”不安全，“這些開‘摩的’的，很不遵守交通規則，也沒上保險，出了事無法索賠。”

　　“針對前段時間‘摩的’站內攬客的現象，我們已經進行了規范管理，現在站內秩序良好，但是站外的事情，車站方面沒辦法管理。”南站相關負責人說，由于他們沒有執法權，站外“摩的”亂象，需要相關部門配合執法。

　　編后語：

　　汽車站是城市的窗口，而眾多“摩的”扎堆停放出站口，“摩的”司機見到旅客出站就蜂擁而至招攬生意，將出站口堵得水泄不通。既影響了城市形象，又帶來了交通安全隱患，希望有關部門加強整治，早日杜絕這種現象，同時呼吁市民不要貪圖方便和便宜搭乘“摩的”。

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