????????中石化黃濰輸油管線爆燃事故發生前漏油點現場情景（11月22日7時32分手機拍攝）。約3小時后，爆炸事故發生，照片中的施工人員多數傷亡。

???????? 11月24日，記者從中石化集團公司了解到，兩天前“中石化黃濰管線爆燃事故”發生時，現場共有中石化施工人員21人。其中，除1人站位較遠外，9人遇難，8人失蹤，3人受傷。在爆炸前約五分鐘，中石化管道儲運公司濰坊輸油處副處長邢玉慶因處置海邊溢油，離開了輸油管道漏油點，僥幸逃過一劫，也成為目前能夠找到的最接近首發爆炸點的幸存者之一。新華社發

????????“爆炸前五分鐘我就在現場”——一位中石化幸存者的口述

????????新華網青島１１月２４日電（記者李柯勇、席敏、趙琬微）２４日，記者從中石化集團公司了解到，兩天前“中石化黃濰管線爆燃事故”發生時，現場共有中石化施工人員２１人。其中，除１人站位較遠外，９人遇難，８人失蹤，３人受傷。

????????在爆炸前約五分鐘，中石化管道儲運公司濰坊輸油處副處長邢玉慶因處置海邊溢油，離開了輸油管道漏油點，僥幸逃過一劫，也成為目前能夠找到的最接近首發爆炸點的幸存者之一。

????????他的回憶為人們了解事故發生前后的情況提供了參考。以下是他的口述：

????????早晨５點２０分左右，我在山東濰坊家中接到運銷調度科周科長的電話，說青島黃島區有原油泄漏，相關科室已經趕往現場，我們青島輸油站站長在指揮。我意識到，這意味著應急預案已經啟動。

????????隨后，我又接到上級指示，讓我盡快趕到青島漏油現場，支援搶險。

????????快６點時，青島輸油站站長又打來電話說，海面上開始見油，地方安監和環保部門的人員已在現場。我６點２０分出發，路上霧很大，到青島下高速時約８點２０分。

????????８點半前后，我趕到漏油現場看到，有十幾個施工人員，一旁公路上還有社會車輛往來穿行。我感覺交通秩序有點亂，需要實行交通管制，就讓公司公安科長黃岱打１１０報警，希望警方增加警力。

????????當時，漏油點路面已經挖開了一個近３米長、２米寬、２米深的作業坑，路面上的油污已基本清理干凈。

????????中石化管道儲運公司濰坊輸油處副處長邢玉慶向記者講述事故發生前后的情況（11月24日攝）。11月24日，記者從中石化集團公司了解到，兩天前“中石化黃濰管線爆燃事故”發生時，現場共有中石化施工人員21人。其中，除1人站位較遠外，9人遇難，8人失蹤，3人受傷。在爆炸前約五分鐘，中石化管道儲運公司濰坊輸油處副處長邢玉慶因處置海邊溢油，離開了輸油管道漏油點，僥幸逃過一劫，也成為目前能夠找到的最接近首發爆炸點的幸存者之一。新華社記者李柯勇攝

????????有一個４人的搶修隊在現場，還有管道科三四個人，青島站站長和管道工都在，還有一些公司內部的消防員。后來得知，我們系統一共有２１個人在現場。

????????這時，我接到安全科長的一個電話說，海邊溢油現象嚴重。因此，我立即趕往海邊參加處置。到海邊大約８點４０分，看見地方相關部門的人員也陸續前來，包括安監、環保、海事和市政的人，穿著樣式不同的服裝。

????????約１０點１０分，我又趕回漏油點查看情況。當時現場基本沒有作業，因為這個點的漏油處置已基本結束。

????????青島輸油站站長告訴我，現場已清理干凈，現在確實沒有油了，漏的油從輸油管下面的地下排污暗渠流走了。我下到坑底看了一下，漏油的位置在輸油管下部，有一個約兩個巴掌大小的洞。從當時的情況看，處置這樣的問題需要換掉一截管道，這不是我們自己能辦到的，需要報告上級。

????????從坑里上來，我又返回海邊繼續處置溢油。我一邊打電話一邊離開了漏油點，當時看到結束作業的工友們都站在一旁，后來知道他們所站位置正處在發生爆炸的暗渠頂上。這些人大部分我再也沒有見到。

????????１０點２０分左右，我站在海邊，突然聽見兩聲爆炸，前后間隔三五秒鐘，方向就是我剛剛離開的麗東化工廠附近。第一爆炸點離海邊排污口只有幾百米，十幾秒之后，海邊排污口出現明火。

????????我趕緊給公司輸油處處長打電話報警，時間在１０點２３分至２４分。隨后，又給１１０打電話報警，時間在１０點２６分至２７分之間。