11月10日，強臺風“海燕”肆虐，三亞近海風力達到12—13級。10日上午10點46分，三亞海上搜救分中心接到報警電話，在鳳凰島碼頭水域防臺的“順航998”輪因錨鏈斷裂，向外漂移，情況十分危急。

搶救無果，船舶失去聯系

險情就是命令，三亞海上搜救分中心立即通過高頻呼叫“順航998”輪：“順航998，你船要迅速采取措施穩住船位，想辦法減慢船舶漂移速度，船上的所有人員都要穿上救生衣，做好所有應急準備。請你們放心，我們會盡快組織力量去救你們！”

在“順航998”積極采取自救的同時，搜救分中心緊急將險情上報海南海上搜救中心和三亞市應急辦，一系列救援措施接連開展，值班員通過AIS和海防監控系統嚴密監控該輪的船舶動態，同時通過各種方式呼叫協調周邊防臺的多艘大噸位船舶立即起錨救助該船；此時，三亞海面風力已達到13級，多艘大噸位船舶表示無法起錨救助。正當全力協調救助力量的時候，下午1點半，“順航998”船舶AIS信號丟失，高頻呼叫也無應答。

果斷調整，全面開展搜救

一系列突發情況的接連出現遠遠出乎預料，整個搜救行動面臨嚴峻考驗。

“船一下子失去信號了，怎么找都找不到，這給我們出了一個極大的難題。”三亞海事局一名副局長表示，“面對這種情況我們只能調整方案，迅速協調東瑁洲駐島部隊和西島旅業公司，要求他們組織人員沿岸搜尋，同時通過NAVTEX向區域船舶滾動播發“順航998”船舶遇險求救報文，再輔助通過人工廣播系統向轄區船舶語音播發“順航998”船舶遇險求救信息，最后要求附近所有船舶打開雷達，加強瞭望。”

與此同時，專業救助力量“南海救115”也回復，已做好起錨準備，一旦條件允許將立刻投入救援。搜救分中心要求“南海救115”密切關注海況，一定在保證自身安全的情況下繼續展開搜救，“南海救115”在19時49分起錨再次前往搜救，搜尋無果并于23時45分返回防臺錨地。

爭分奪秒，不放棄一絲希望

11日天亮，“海燕”已在越南登陸，三亞的天氣有所好轉。三亞海上搜救分中心制定了最新的搜救方案，展開了新一輪的搜救行動，一是由“南海救115”、“南鷹”、“海洋石油604” 、“南海222”、“南海210”五艘大噸位船舶為一組，從東島附近海域為起點，自東向西展開平行線搜尋，搜尋長度為40海里；二是由“海巡11302”、“南海救301”、“中國漁政46033”等小型船舶為一組，以鳳凰島起點，沿岸向西搜尋；三是由三架直升機自西向東開展平行掃視搜尋，海空聯動，在600平方海里的區域內開展地毯式搜尋。

與此同時，搜救分中心將最新情況通報了沿線地方政府，要求派人員沿海岸線搜尋，還通知東島、西島、東鑼島上人員沿島搜尋。

截止到11日21時30分，三亞海上搜救分中心共協調救助船舶14艘、飛機4架、岸線搜尋人員約30人參加搜尋，陸續發現3具遇難者遺體，目前死者身份還未確認。12日，將繼續開展大規模搜救行動，全力搜救失蹤者。

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