措施

　　9月我市或嚴(yán)查超標(biāo)電動(dòng)車

　　1月至今，我市共發(fā)生涉摩涉電道路交通事故6372宗，死亡37人。引發(fā)這些事故的主要原因是超重、超速。目前，我市電動(dòng)自行車輕騎化、摩托化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，行駛時(shí)速普遍超過20公里，部分甚至達(dá)到60公里以上，安全性能差;同時(shí)，電動(dòng)自行車使用者闖紅燈、爭(zhēng)道搶道、不按車道行駛、任意穿插等違法行為突出，事故發(fā)生率較高。

　　陳云介紹，由于電動(dòng)自行車使用者“人無證、車無牌”，多數(shù)交通安全意識(shí)淡薄、安全駕駛技能較差(包括部分在校學(xué)生)，導(dǎo)致事故發(fā)生率較高。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，涉及摩托車、電動(dòng)自行車交通死亡事故占全年死亡交通事故的20%，占傷亡交通事故近40%，其中多數(shù)事故還存在傷者難以得到足額賠償和有效治療。“市內(nèi)很多起交通事故都是由超標(biāo)電動(dòng)自行車引起的。”他表示。

　　“其實(shí)我市從2013年6月10日起，就禁止任何單位或者個(gè)人銷售超標(biāo)電動(dòng)自行車，經(jīng)舉報(bào)或檢查發(fā)現(xiàn)仍銷售的，由市市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令停止銷售并依法處罰。”陳云表示，超標(biāo)電動(dòng)自行車由于車輛本身超重超速，導(dǎo)致車輛制動(dòng)以及多個(gè)性能均受到影響，很容易引起交通事故的發(fā)生。

　　陳云告訴記者，根除超標(biāo)電動(dòng)自行車僅僅靠交警部門是無法解決的，必須要相關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法才能根除。“就像很多市民投訴的那樣，現(xiàn)在很多店鋪出售的車輛就不符合標(biāo)準(zhǔn)，而我們只能查路面行駛的車輛，對(duì)于店鋪內(nèi)車輛是沒有執(zhí)法權(quán)的。”

　　記者了解到，市公安局交警局有望在今年9月起開展嚴(yán)查超標(biāo)電動(dòng)自行車的行動(dòng)，禁止不符合規(guī)定的車輛上路，一旦查出違反者將嚴(yán)懲。“一般超標(biāo)車和合規(guī)車輛的性能并無很大差別，希望市民今后出行可以選擇合規(guī)電單車或自行車出行。”

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