公歷新年（元旦），是日本運(yùn)輸?shù)淖罡叻濉７掂l(xiāng)高峰期間，公路、鐵路、航空等都加足馬力，運(yùn)送旅客。其中，鐵路運(yùn)輸是日本人返鄉(xiāng)探親的首選。而新干線的高速度、高密度可以滿足那些在大城市工作的人們的迫切需要。在客運(yùn)高峰期，日本新干線高速鐵路單向發(fā)送幾乎達(dá)到每小時(shí)11列，因?yàn)榘l(fā)送次數(shù)多，車次密，所以每輛車停靠的站點(diǎn)并不多，從而達(dá)到快速高效的目的。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2012年12月30日，日本東京，2013年元旦即將到來，日本各地開始出現(xiàn)了迎接新年的各種喜慶氣氛，日本新干線鐵路29日也開始出現(xiàn)了擁擠的情況，從東京始發(fā)的6條新干線均終日滿員，持無座位票上車的旅客人數(shù)更是達(dá)到了滿員標(biāo)準(zhǔn)的150%，各條國內(nèi)線路飛機(jī)也均出現(xiàn)了滿座的情況。

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