一個縱身翻過護欄，提著裝了菜的手提袋橫穿馬路時不料菜掉了一地，回頭撿菜的工夫，“砰砰砰”幾聲悶響在身后響起……11月27日上午9時許，煙臺市芝罘區青年南路魯東大學南校區東門外發生一起5車追尾事故，所幸沒有人員受傷。一位不愿透露姓名的車主稱，車禍是因一位老人買菜歸來翻過護欄橫穿公路所致。

　　現場

　　五車連撞遍地防凍液

　　11月27日上午9時許，魯東大學南校區東門外青年南路人行道上站了很多市民，記者走近看到，路邊三輛車在剛才的事故中受到不同程度損傷。其中，銀色馬自達左前燈處撞出一個大坑，發動機艙內的零部件裸露在外，后保險杠深凹變形；白色豐田前保險杠輕微脫落；黑色本田受損更嚴重，車前蓋前端像揉搓過的紙團，中后部位拱起，車右側尾燈破損，排氣管扭曲歪向一邊。不少防凍液溢出，順著車頭流了一地。靠近路中央的護欄邊，散落著一些玻璃和塑料碎片。

　　“剛才5輛車追尾，最前面的兩輛銀色面包車沒什么事，都開走去接受事故處理了。”市民張先生說自己途經這里時，突然聽到路上連著傳來幾聲悶響，他一抬頭，看到5輛車都停了下來。他說，幸好事故發生前車受紅燈制約，車速都不算快。事故發生時，路上還有人，車速要是再快點兒，人八成會被撞飛。

　　原因

　　圖近便“跨欄”去買菜

　　“不知道咋的就撞在一起了。”一名不愿透露姓名的市民稱，他就是其中一輛車的駕駛員。事故發生前，兩輛面包車一輛停在路邊、一輛在路上向南行駛，本田雅閣排在中間的位置，馬自達緊隨其后，最后才是白色豐田。

　　據這名駕駛員介紹，車禍發生前，行駛在最前面的面包車駕駛員突然發現，一名老人從路中間的護欄翻到路的另一邊，隨后在車流中向西走去。“她提著的袋子里的菜突然掉了出來，她扭頭回去撿。”這名駕駛員說道，面包車駕駛員緊急制動，躲過了行人，但突如其來的情況讓后面的駕駛員措手不及，5輛車相繼撞在一起。

　　隨后，魯東大學南校區的一位工作人員證實，這起多車追尾事故確實與行人跨欄橫過馬路有關。他說，事發地點的路對面有一條小路，那邊有一個農貿市場。學校里很多老師家屬，每天都去買菜，大多數都翻護欄過去，買完菜再翻護欄回來，“謝天謝地，路人和駕駛員都沒事。”

　　采訪中，記者看到事故地點南側約50米的路中間護欄處，設置了一個開口，地下還繪有斑馬線。但現場觀察10分鐘后記者發現，人行道并沒有起到應有的作用，只有五六人從那里順利過街，而同一時間內徑直翻過護欄過街的市民超過十人，即便他們知道翻護欄的地方不久前才發生過車禍。

　　“這個地方護欄設置得太不合理了，通向菜市的路居然沒有開口，每天買菜還要繞一個圈過去。”市民王先生說，他每天買菜都會翻護欄，雖然他明知這樣做很危險，但他認為“多留心就不會出事”。

　　調查

　　港城頻現跨欄路段

　　記者先后調查了觀海路、南大街、山海路等路段發現，在靠近公交站點、居民區入口等地點，基本都有一條穿過馬路的人行道，但是有些偏出居民區入口幾米遠。一些市民反映，有個別市民圖方便，會橫穿馬路翻護欄。調查中記者還發現，個別路段的人行道被路中護欄阻斷，這樣的人行道讓市民頗感頭疼，“這路怎么都走不通。”

　　在山海路采訪時，市民劉先生告訴記者，2012年10月份，他在塔山隧道北口看到，一輛私家車為躲避橫穿馬路的小伙，撞上了路中護欄，十余節護欄被撞飛，車的左側前輪也被撞掉，“更倒霉的是路東側的一輛車，飛起的護欄碎片把前車窗玻璃砸出了裂痕。劉先生猜測道，“可能是馬路中間的人行道設置得比較遠，小伙子想走近路。”

　　回應

　　開口少人車較安全

　　記者從交警部門獲悉，人行道及護欄開口一般設置在燈控路口，并配有信號燈，如此一來行人過往比較安全；公交站點附近也常設置人行道及護欄開口，方便人群疏散；此外，居民區、大型校區等處，也會在路中護欄設置開口及人行道。交警部門工作人員介紹，原則上開口越少越好，這樣人和車各行其道、安全通行。開口少，肯定會給市民過街造成不便，那么路中護欄開口是否有嚴格的間距要求呢？記者得知，一般來說護欄的開口間距不會超過500米，因為間隔太長，會給車輛掉頭帶來不便，并且給市民過街造成障礙。在此，交警部門提醒，市民應從自身以及他人安全考慮出發，不要翻護欄。