洋浦將納入海口一小時交通圈

　　2011年11月，西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程動工，計劃2012年7月竣工。這意味著洋浦即將納入海口一小時交通圈。

　　省人大代表廖遜表示，海口的現代服務業可以輻射洋浦，為洋浦的產業工人、干部提供后勤服務。海口的產業基礎較好，中心城市的輻射帶動作用日益凸顯，海口洋浦一小時交通圈的構建，意味著洋浦將以省會海口為依托，解決洋浦城市依托問題，為洋浦長遠發展打下基礎。

　　洋浦經濟開發區管委會委員、紀工委書記王積權在今年的省“兩會”上說，一小時交通圈的形成，將拉近洋浦與腹地的聯系，促進海口洋浦的物流、人才流、資金流更加順暢。在旅游方面，洋浦可以利用海口的客源推進洋浦的工業游。

　　省“兩會”上，海口綜合保稅區工委書記溫精華表示，依托省會、區港聯動、輻射全省、拓展海外，是海口綜合保稅區未來發展的優勢所在。海口綜合保稅區在工業配套、產業功能延伸、現代服務、原材料購進，以及吸引人才、技術培訓等方面具有較強優勢，這些可與洋浦保稅港區互為補充。兩區錯位布局、互為補充、共同發展，將成為促進海南發展的兩大引擎。

　　記者手記

　　經過這些年的磨練，海口建設大型市政工程越來越自信。就拿目前全省最大的立交橋———龍昆南延長線互通立交工程來說，不僅投資大、工期緊，而且設計造型為苜蓿葉互通式立交，可謂相當復雜。立交橋施工中，經受住多次省市各類質量安全檢查，經受住強臺風及暴雨天氣的考驗，橋梁施工過程中無發生一起安全質量事故。這不能不說是海口市政工程建設史上的奇跡。隨著海口市政工程建設的全面鋪開，這種奇跡還會更多地出現，市民會感覺路更通、更好走，城市越來越宜居了。

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