中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德在2012年中國橡膠年會上表示，目前我國輪胎行業(yè)已就推動綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達(dá)成共識，協(xié)會將參考?xì)W盟輪胎標(biāo)簽法和REACH法規(guī)，并結(jié)合我國節(jié)能降耗要求，制定符合國情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化法規(guī)。

　　近年來，我國輪胎產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，輪胎產(chǎn)量、出口量、企業(yè)數(shù)量都居世界首位，形成了完備的輪胎工業(yè)體系。但不可回避的是，輪胎行業(yè)整體而言屬于“大而不強(qiáng)”，中國輪胎產(chǎn)業(yè)的企業(yè)形象和品牌形象與國際品牌還有較大的差距，出口則面臨著輪胎標(biāo)簽法等技術(shù)壁壘和貿(mào)易摩擦等。

　　范仁德指出，根據(jù)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的要求，很多國家對輪胎性能提出了更高的要求，越來越多的國家正在醞釀或已經(jīng)實施輪胎標(biāo)簽法規(guī)。如日本從2010年就開始實施自愿輪胎標(biāo)簽制度，美國早在6年前就通過了包含輪胎標(biāo)簽規(guī)定的法規(guī)，而歐盟、韓國將從今年11月1日起，實施強(qiáng)行性輪胎標(biāo)簽法規(guī)，屆時綠色輪胎的全球市場份額將增加15%以上。

　　“給輪胎貼上類似冰箱能效標(biāo)識的標(biāo)簽，通過對燃油消耗、濕滑路面抓力等指標(biāo)分級促進(jìn)輪胎性能提高，進(jìn)而實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。”范仁德說，我國在制定類似標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方面僅僅起步，與歐美日等都有差距。

　　范仁德表示，目前我國生產(chǎn)的輪胎40%以上出口，歐盟是我國汽車輪胎的第一大出口市場，雖然歐盟REACH(化學(xué)品注冊、評估、許可和限制)及輪胎標(biāo)簽法規(guī)是典型的非關(guān)稅貿(mào)易壁壘，但同時也是我國輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要機(jī)遇，倒逼我國要盡快調(diào)整輪胎行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實施低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，推動綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　范仁德透露，此前協(xié)會已組織有關(guān)企業(yè)到歐洲考察，并組織了輪胎標(biāo)簽法培訓(xùn)，下一步協(xié)會將制定一個和國際接軌、符合國情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化法規(guī)。

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