企業：擬開通16條學生公交專線

　　據了解，目前海口市學生上學交通現狀是：正規運輸企業不愿參與；社會“黑車”接送得不到有效管理，報廢車、拼裝車、“病車”和不合格的車輛混跡其中，且超載乘嚴重；很多路段城市公交無法到達，學生上學中途多次轉車等問題很突出。

　　針對存在的問題，海南航空休閑汽車租賃有限公司經過和海口市教育局、多家學校及學生家長等多次探討，決定申請開通學校公交專線，解決部分路段無車通的難題，使之與公共交通得到接駁，同時解決學校門前交通擁堵的問題。

　　開通學生公交專線主要是方便家長接送孩子，除了學生乘坐，同時也方便家長乘坐，不是純粹的校車，所以不需要‘國標’的校車，只要具有安全性能的專業運輸車輛就可以了。”海南航空休閑汽車租賃有限公司有關負責人介紹，該公司計劃以秀英、龍華、美蘭片區為試點，擬開通16條學生公交專線，解決近60多所中小學校學生上下學的問題。專線開通后，該公司將對學生定時專線的線路進行接送，擬定每條線路暫配5輛，16條線路共投放80輛豪華空調大巴。

??? 為避免對市內常規公交的影響，學生公交專線只在特定時間內運營。即周一至周五的早上6:30—7:30；中午的10:30—12:00、13:30—14:30；下午4:30—6:00；周日17:30—19:30。針對票價等熱點問題，專線嚴格按城市公交運營模式實行公司化管理，執行現有的公交票價及優惠減免政策，按批準的時間、線路、站點運營。

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　　交通局：開通學生公交專線有待商榷

　　 “開通學生公交專線是使用國家規定的專業校車還是普通公交車，目前沒有準確答案。”昨天下午，海口市交通局有關負責人在接受記者采訪時表示，按國家規定校車必須是“大鼻子”，目前沒有幾所學校和企業買得起，所以如何開通公交專線一直在尋找答案，而且涉及政府補貼問題和線路平衡問題。

　　針對交通局有關負責人的解釋，有市民提出疑問，如果是這樣的要求，那么現在海口的小學生每天都乘坐公交車，全市所有公交車都必須改成“國標”校車，這能成為現實嗎？

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