數據

　　六試點地區校車概況一覽

　　（以下數據來自教育部提供材料）

　　德清

　　基本情況

　　2009年底啟動“學生交通安全保障工程”。縣政府斥資2000多萬元購置79輛學生接送專車，涉及5000多名12周歲以下小學生。

　　運行特點

　　縣2所外來民工子女學校學生可享同等待遇；運行主體專業化：委托湖州長運公司德清分公司對其進行管理，簽訂委托協議。

　　桓仁

　　基本情況

　　2006年春季開學前，縣政府出資260萬元購置12輛校園巴士，交給客運公司管理。

　　運行特點

　　12輛校園巴士每周1.5萬名學生運送顯得運力不足，18所寄宿制學校分散了休息時間（周一至周日分別安排不同學校休息）。

　　無棣

　　基本情況

　　2010年8月5日成立全省首家校車公司，投資500余萬元一次性購買新校車22輛。9月9日正式運營，涉及1400余名學生。

　　運行特點

　　政府主導成立校車公司，縣教育局主管，縣交警、交通部門協管；為每名乘車學生發放了“校時通”乘車卡，乘車刷卡后系統免費自動給家長手機發送提示信息。

　　威海

　　基本情況

　　2002年校車開通以來全市共發展校車663輛，開通9年來無校車交通事故致學生傷亡事件。

　　運行特點

　　校車免交免繳客運管理費、養路費、運輸管理費；緩交車船使用稅、營運稅、城建稅和教育費附加。

　　閻良

　　基本情況

　　2010年5月實現全區農村定點小學校車服務全覆蓋。目前累計投入財政資金430余萬元，配置校車31輛，涉及13所小學、8所幼兒園，涉及4850余人。

　　運行特點

　　早上接、下午送，每輛校車每天接送6趟（次）；每車每年費用約7.2萬元。

　　雞西

　　基本情況

　　無校車，通過各部門聯動，利用公交車解決學生上下學問題。

　　運行特點

　　增加公交車輛、增加公交車班次接送學生，調整了個別學校學區范圍。

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