新華網北京１１月１７日電 中國航天：新的高度 新的起點——寫在神舟八號順利返回之際

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　　“堪稱完美！”１７日晚，當在太空中完成了兩次交會對接使命的神舟八號飛船準確返回內蒙古主著陸場時，載人航天工程總設計師周建平如此評價我國首次空間交會對接任務。

　　從順利發射、精準對接到準確回收，中國航天人用完美的表現向世界證明——中國，成為第三個完整獨立掌握空間交會對接技術的國家，成功叩開了空間站時代的大門。

　　這是中國航天的新高度，也是中華民族的嶄新高度。

　　它表明，中國人有志氣、有信心、有能力在攀登現代科技高峰的道路上不斷創造非凡的業績，中華民族有志氣、有信心、有能力屹立于世界民族之林，中華民族有志氣、有信心、有能力為人類和平與發展的崇高事業作出自己的貢獻。

　　回眸從神一到神八的飛天之路，我們可以發現，托舉這一高度的，是熱愛祖國、無私奉獻的崇高精神。

　　我國載人航天工程從起步的那一刻起，就承載著國家的使命、民族的尊嚴和億萬人民的期盼。作為“兩彈一星”精神的發揚和升華，貫穿于載人航天精神的主線和靈魂，就是熱愛祖國、無私奉獻。今天，在載人航天科技人員隊伍中，青年一代已占到三分之二以上。這些與改革開放一同成長的年輕科研人員，像他們的前輩一樣，自覺把個人理想與祖國命運、個人選擇與黨的需要、個人利益與人民利益緊緊聯系在一起，把對航天事業的熱愛，化作為國爭光、勇攀高峰的實際行動。

　　回眸從神一到神八的飛天之路，我們可以發現，托舉這一高度的，是勇于創新、敢于超越的不懈追求。

　　創新作為一種文化，已成為推進我國航天事業不斷發展進步的強大動力。載人航天工程從一開始就占據了高起點，并處處體現出中國特色。從垂直總裝、垂直測試、垂直轉運和遠距離測試發射的“三垂一遠”發射模式，到國際先進的、基于ＩＰ技術的“永遠在線的航天測控網”；從火箭控制系統采用更加精準的迭代制導手段，到具有中國自主知識產權的空間交會對接機構；從神舟飛船具有中國特色的三艙方案，到中國首創的Ｎ＋１的交會對接模式……這一系列中國創造的新技術、新突破，引領中國航天事業不斷跨越。

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　　回眸從神一到神八的飛天之路，我們可以發現，托舉這一高度的，是科學求實、嚴肅認真的工作作風。

　　航天事業是高風險的事業，科學求實是其永恒的主題。對于追趕中的中國航天來說，速度與效益、質量與安全，是不可偏廢的工作標準。“零缺陷、零疑點、零故障”“嚴上加嚴、細上加細、慎之又慎、精益求精”“一絲不茍、分秒不差”……這些看似極端的口號，正是中國航天人工作作風的真實寫照。對方案嚴謹設計、對計劃科學論證、對質量錙銖必較、對管理精細追求……這一系列凝聚著成千上萬航天人智慧和心血的精益求精，保駕著中國航天的每一個起飛、每一步跨越。

　　回眸從神一到神八的飛天之路，我們可以發現，托舉這一高度的，是同舟共濟、團結協作的大局觀念。

　　載人航天是規模宏大、高度集成的系統工程，全國１１０多個研究院所、３０００多個協作配套單位和幾十萬工作人員承擔了研制建設任務。對中國航天人來講，“一盤棋”絕不僅僅是一句口號，而是“有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔”。他們的心血，凝結在運載火箭２０多萬個零部件上，凝結在了飛船、目標飛行器等產品數十萬個元器件上，凝結在了北京航天飛行控制中心的上百萬條重要軟件語句，以及更多常人所不知的地方。我國載人航天工程之所以能在比較短的時間內接連取得歷史性突破，靠的正是全國大協作所產生的偉大力量，這也正是中國特色社會主義優越性的生動體現。

　　回眸從神一到神八的飛天之路，我們可以發現，托舉這一高度的，是以人為本、造福人類的真摯情懷。

　　載人航天，以人為本。正因為此，在中國載人航天工程的八大系統中，航天員系統是第一系統。為了讓航天員飛行更安全、乘坐更舒適、操作更便捷，人性化的設計理念貫穿飛船、火箭等航天產品的設計、研制、生產全過程。載人航天的發展依靠人，載人航天的發展為了人。神舟八號飛船上，中德兩國科學家利用飛船返回艙有限的寶貴資源，開展了１７項空間生命科學實驗。中國已真誠地表示，愿意與世界各國科學家一起，共同推動載人航天技術發展，為和平利用太空、造福全人類作出積極貢獻。

　　太空無限，探索無限。對中國航天人來講，每一個新高度都是一個新起點。

　　可以想像，隨著交會對接的成功，廣袤的太空將會出現更多、更活躍的中國身影：在近地軌道組裝大型空間站，開展地面上無法進行的科研實驗；組裝飛往月球、火星等天體的飛行器，讓中華民族的夢想飛翔得更高、更遠……

　　正如同愛國奉獻、勇于創新、科學求實、團結協作、以人為本的精神力量，助推了中國航天的嶄新高度一樣，以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神，必將推動中華民族不斷創造出新的宏偉業績。

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