?？诰W9月7日消息 近日，海南機動車駕駛人場地駕駛技能考試（科目二）重新啟動，并啟用新的考試系統。交警部門表示，新系統將注重學員駕駛技能的考核，全程電腦監控、評分，考試過程更加客觀、真實，在駕駛技能考核上真正做到“找領導也沒用”。
　　
　　科目二考試難度的加強從開考首日的通過率上便可以略知一二，當日瓊北車管所共110人預約參考，僅11人當場拿到了駕駛證，通過率只有一成。交警部門表示，新的系統確實有點難，在剛開始的培訓中，一些教練員也難以一次性通過，所以更加考驗學員的駕駛能力及熟練程度，“但以后如果對這個系統慢慢熟悉的話，效果可能會好一些”。
　　
　　可以看出，目前的海南駕考在科目二項目上確實難度較大，對于學員的駕駛技巧要求較高，摒棄了考試過程中的“人為主觀因素”。那么，舊考試系統又有哪些漏洞？新系統又在哪些方面進行了更新呢？
　　
　　 舊考“包過”口號頻現：代考+打通關系+應付考試操作
　　
　　駕照考試的科目內容為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（以下簡稱科目一）、場地駕駛技能考試科目（以下簡稱科目二）和道路駕駛技能考試科目（以下簡稱科目三）。記者通過走訪，了解到考試過程中的“人為通過”漏洞。
　　
　　在海南，科目一的考試由駕校按照交警部門的要求，發放相關的試題，由學員自行記憶，并統一通過電腦進行答題，考試過程有專人監考，學員答題時，電腦上有實時視頻監控，并將記錄下學員答題時的圖片影像。
　　
　　 如何在科目一中進行“作弊”：駕校的教練則會躲在電腦一側，視頻監控的死角，操作鼠標，幫助學員答題。
　　
　　 科目二的考試由教練指導學員學習倒樁、坡道定點起步、側位停車等駕駛操作，最終在各場地完成考試。
　　
　　在舊科目二考試系統中，除倒樁為電腦考核外，其余幾項均由交警部門專人考核。此項目的考試漏洞較大，學員的駕駛技術也多用口訣完成。其中，倒樁考試雖然為電腦考核，但對駕駛室內部并未實時監控，代考幾率較大，同時，技巧的培訓多按照一些口訣完成，學員并未真實領會倒樁的實際考核內容，以至于實際駕車過程中無法完成停車入庫、移庫等操作，此外，在專人考核方面，也有“花錢打通關系”通過考試的現象發生。
　　
　　科目三的考試為路面駕車的實際操作，考核上車各項準備工作、駕車過程、停車等，同樣為專人考核，漏洞同樣是出現“打通關系”的情況。
　　
　　 當時社會上流傳這樣一句話：從駕校出來的人也不一定會開車，更別說上路了。
　　
　　駕考的過程，應該是學員掌握駕駛技能的最終體現，也是學員蛻變為駕駛員的過程，駕駛員行駛在道路上，需要擔負的責任巨大，不僅要為自己的生命安全負責，同樣也是尊重他人的生命安全，駕考的不負責，是導致交通事故發生的重要因素之一。
　　
　　 科目二電腦打分，從源頭上嚴抓規范駕駛
　　
　　近日，人民網海南視窗記者走訪了海口市的部分駕校，了解到目前的駕照考試費用在3000元左右，而其中多數駕校表示“筆試可以幫，但車試只能靠自己認真學，有兩次考試機會，考不過要交費進行補考，不存在包過”。
　　
　　針對目前駕考難度較大的問題，記者走訪了海口海華、海經院、安達、駿昌等駕校，詢問目前駕考的培訓情況，以及考試內容的具體應對方法。但各駕校均表示目前駕考的難度較大，除筆試外，科目二的各項考試均要靠自己的駕駛技能學習，其中以倒樁的難度最大。
　　
　　有工作人員表示，現在?？诓砰_始考試，而且管的嚴，教練派出去考試的人也比較少，一般都是車技比較好的人出去考試，“我們也準備等這段時期過了再派人出去考，先多讓學員練練車”，他說。
　　
　　此外，各駕校均表示，目前想要短期拿到駕照的幾率并不高，除非學員本身就具備一定的駕駛能力，并且在培訓中有大量的時間練習。同時，對于目前駕考培訓的成本，駕校均表示將會大幅上漲，預計未來駕考學費將會提高。
　　
　　在新科目二考試系統中，“人為通過”的幾率大大降低，除學員在考試過程中需要進行多次指紋識別外，所有的評分、記錄以及上傳工作，均由電腦完成，不需要人工插手，考試完畢后，學員的成績當場評出，詳細列出學員的考試項目以及扣分原因。
　　
　　交警部門表示，新的科目二考試系統啟用后，將進一步加強學員的學習責任心、進一步加強駕校的教學力度，同時，通過對駕駛員考核的嚴格把關，也會為社會創造更加安全暢通的交通環境。
　　
　　據悉，海南交警部門目前正積極協調和推進海南科目三實際道路考試系統建設工作，力爭今年內全省試行啟用科目三計算機考試系統進行考試，屆時海南駕考過程將進一步客觀公正，同時嚴格規范學員駕駛，實現駕考的真正目的。

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