龍華路一中路段公交車擠在車流中進站不便。記者李小崗攝

　　8月3日清晨，一輛49路公交車在濱海立交橋斑馬線上與一輛電動車相撞，造成一人受重傷并有生命危險。如何文明出行昨天再次成為海口市街頭巷尾市民熱議的話題。記者昨天走上街頭，體驗了一把與公交車“同行”的感受。
　　
　　 現象一：公交司機站外停車
　　
　　 昨天中午12點左右，記者首先來到南亞廣場車站。此時正是市民中午下班回家的時間，在這個車站等車的市民較多。
　　
　　記者注意到，在站臺前的路面上，管理部門已經規劃好了2個停車位，用以規范司機規范進站停車。但現在這些分界線已經模糊不清，經過此站的公交車幾乎沒有按照規定站位停車的。
　　
　　 12點15分，一輛1路公交車進站了，站在站臺中間的旅客向司機招手后，司機便將車停在了靠近站臺中后方的位置停車了。接著一輛29路公交車也要進站了，可是司機看到后面沒有位置，于是繼續向前行駛，準備將車開到1路車前面停。可誰知1路車這時正好啟動，由于沒有足夠的空間轉彎向站臺靠近，索性將車停在了馬路中間，讓乘客上落。
　　
　　這樣的現象在中國城站、五公祠、彩票中心等站點也同樣能看到。候車市民有時為了趕車無奈要走到馬路中間上車。“有一次就差點被電動車撞到。”一位市民說。

　　 現象二：公交搶道現象嚴重
　　
　　一輛準備在東湖站點停靠的公交車，在向站點行駛時，司機在馬路上隨意變更車道，見縫插針，試圖想超過擋在前面的小轎車行駛。司機一邊開車還一邊按喇叭用以提示。記者遠遠看到這輛公交車龐大的身軀在馬路中間左一下右一下，形成一條S型線路。快到東湖站點時，司機也穿過了車流，剛剛加大油門準備“向前沖”時，一輛小轎車忽然從旁邊的路口出來。也許是因為司機事先沒有看到，當靠近小轎車時，只聽見一聲很強的剎車聲音。
　　
　　這是記者在海府路與海秀路交叉口看到的場景。同樣的情況在解放西、龍華路、龍昆南路等路段也能看到。司機為了超車，搶道的現象十分普遍，開車時會不停地按喇叭。有時會加快油門，在馬路上左沖右突，各類公交你追我趕，各車之間展開賽跑。
　　
　　 “現在很害怕離公交車太近。”一位市民說，有一次在等信號燈的時候差點與一輛疾馳的公交車相撞。從此以后看到公交車便小心再小心。
　　
　　 現象三：司機急剎車乘客難防
　　
　　在龍昆南路上，每隔一段路就會設置一個紅綠燈，用以方便馬路兩邊行人通過。由于這些地方沒有攝像頭，很多司機經過此處時，看到行人經過不僅不讓行，看到紅燈是也隨意通過。
　　
　　 “有一次就是在這個站，司機看到紅燈準備經過時，忽然來了輛電動車，然后就急剎車，全車人都差點栽倒。”在昌茂花園站臺等車的劉小姐向記者回憶她的乘車經歷。
　　
　　 其實，在接受記者采訪的市民中，很多人都有過乘車時司機急剎車的經歷。
　　
　　 “有時候感覺坐公交車就像在賭博。”市民小王向記者說了這樣的比喻。有時遇到司機開快車時，急剎車的現象就十分普遍，說不定什么時候稍不留神就會撞車。小王笑著說。
　　
　　 現象四：公交車到站不停車
　　
　　在快要進站的時候，坐在車上的乘客經常會遇到司機問“有沒有下車的”，如果沒有下車的乘客，司機索性直接過站。當然司機過站的前提是看到站臺沒有上車的乘客。
　　
　　 “很多時候就是前面的車擋住了，司機以為沒人上車，就走了。”市民高先生說，他在等車的時候經常遇到前面進站的車輛擋住后面的車輛，導致后面車輛的司機看不到要上車乘客而過站行駛，乘客只能等待下一輛車。
　　
　　市民馬先生反映，現在海口部分公交車上沒有擴音器，當司機問有沒有下車時聲音很小，坐在后面的乘客根本聽不到，因此也不能及時回答。過站后司機又不停車，無奈只能多坐一站才下車。

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