海口網4月12日消息?? 海口公交線路重復率高、車輛繞道繞得人直發暈。對于這些不合理現象，海口市交通運輸與港航管理局（簡稱交通局）近期將做出調整，并請市民給公交線路“挑刺”。眾多市民致電就如何優化整合公交線路網建言獻策。就市民們提出的意見，交通局局長王東表示，將在短時間內盡力解決車輛繞道、公交線路重復率過高的問題，將一些公交線路“拉直”。

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　　市民建議海口啟用雙層巴士

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　　“海口的很多道路本身就很窄小，如果多輛公交車同時行駛，勢必會造成車輛擁堵、搶道、繞道等現象，致使大家乘車時間加長。”昨日，海口市民劉先生致電，他建議海口啟用雙層巴士。

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　　針對劉先生的建議，王東局長表示，之前，局里也想過在海口投放一批雙層大巴。但經過實地調研后發現，海口大部分的道路太狹窄，空間有限，不適合雙層大巴。“今后路況變好后，在道路空間允許的前提下我們將適當投放一批雙層大巴。”

　　市民希望開通一些短途巴士

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　　“從海口坡博村、金盤去西站只能坐40路，且期間經過的線路太多，幾乎要繞大半個海口”，“西海岸觀瀾湖一帶沒有公交車經過”，“海口西站、海瑞墓一帶沒有去國貿的公交車”……市民們紛紛來電希望在這些路段開通一些短途巴士，方便他們出行。

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　　對此，王東局長表示，局里早就想在海口的一些斷頭路和人群相對稀少的地方投放一批短途巴士，以解決市民出行的“最后一公里路”問題。目前，已考察多個路段，設計方案已交海口市政府。待設計方案得到批復后就可開通短途巴士了。

　　將盡快解決車輛繞道問題

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　　在讀者來電中，記者發現，反映最多還是公交車繞道過多、等車時間過長等方面的問題。對此，王東局長表示，他們將盡可能地將一些公交線路“拉直”。

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　　王東局長說：“目前，海口的50多條公交由多家公交公司經營，這些公交公司有國有的，也有私營的。為了能使自己的利益最大化，一些公交公司便讓本公司的公交車重復繞道，以求能多拉客。解決這些問題，是一個復雜的過程，其中可能需要進行兼并重組，這是我們的長遠目標。而如果牽動到大多數公司利益，勢必會給他們的經營帶來一定壓力。所以，我們短期內能做的，就是在綜合考慮各方經濟利益的前提下，盡快‘拉直’一些公交線路。”