楊光輝向商報記者講述每塊船木的故事

?????海口網2月28日消息　它曾在大海的胸懷中漂泊往來，吸收了大海精氣神韻之后的船木，五六十年海上航行的歷史，在幾年、幾十年，甚至上百年的風雨歷程中。舊船木，經歷大自然的百年錘煉雕鑿，雖然常呈千瘡百孔，但是瑕不掩玉。經過大海的洗禮，常年吸收著海水的精華，愈發顯得紋理清晰酣暢，結構自然質樸，棱角飽滿健潤，質感厚重大氣，富有張力和表現力。每一個造型，每一塊木頭的搭配都是天造之美。每一個舊船木家具都蘊含著一段屬于它經歷過的蒼桑歲月的故事！

?????他就像一塊在人海中漂泊往來的船木，初遇他是看到其QQ的簽名——“老船長”，現代都市中的老船長？一個成熟的男人臉上數不盡的滄桑，見證了歲月的磨礪……他就是海南商人楊光輝，接受商報記者采訪時第一句話是——哥賣的不是船木家具，哥賣的是故事與歷史。

?????“老船長”讓舊船木涅槃重生

?????木船老了，靜靜地擱淺在海邊，海浪依舊，夕陽依舊，它的身影，像極了一位孤獨而倔強的老者。不過，在經歷了歲月的沖刷后，木船愈發顯得紋理清晰酣暢，質感厚重而大氣，觸摸那些因長年風吹日曬而留下的天然印跡或者一處缺角，殘留的黑色鉚釘，還有或密或疏或大或小的孔眼，那種古老滄桑感直抵心靈。

?????“老船長”楊光輝說：“一天，我在自己的餐廳看到有人送來一張凳子，問其價格超出想象竟然是數萬元。一張千瘡百孔老船木做的家具如此高價，從那時開始，我暗暗下決心去找老船木，從此踏上發展船木家具之路。”

?????“海南的海洋面積有2萬多平方公里，占全國海洋面積的2/3。據可靠消息數據統計，目前在海南的海洋底下還靜靜躺著一百多艘沉船。這些沉船一般都是幾十年甚至是幾百年的遠洋貨船或木海船。”楊光輝說，老船木除了原始、天然質樸、特別具有親和力以外，還具備不凡的升值潛力，因為老漁船“拆一艘少一艘”。此外，老船木之所以如此稀缺難求，還因為它可用之處不多。“只有甲板以下的船木才有開發價值。事實上，一艘70噸—80噸，甚至上百噸重的漁船，可用部分僅約為50%。”

?????楊光輝以“爭奪戰”來形容收集老船木的難度。“兩年時間來，我一共購得了1000多噸老船木，對我這種資金量不夠多的業余人士來說，已經是很好的成績了。”談到老船木的“爭奪戰”，楊光輝可謂感受頗多：“即使自己只有幾百萬元，但是為了收購到心愛的舊船木，人家出價5萬元，他就出6萬，總比別人多出一點，因此每發現一條船他收購成功。2009年9月，在一場老船木爭奪戰中，做房地產生意的一位大老板出價10萬元/艘，為了拿到這條好船木，他破價出到15萬元/艘，最后把房地產老板打敗。”

?????在他看來賣的是男人的滄桑感

????? 喝一杯洋酒或者葡萄酒，你會想到橡木桶，那依據千年古法手工制作的酒中“神器”，給了西方頂級名酒以美味和靈魂。晶瑩的酒滑下食道，滲透著千年傳統的聯想。

??????如果每天使用的家具，也能帶著別樣的靈魂，給你無限的生活想象，那將是一種怎樣的美？如果說家具中還有這樣的“神品”，非船木家具莫屬。想一想，坐著的椅子曾經是百年浮游在海上的木船，滄桑的滋味，馬上傳染了身體和精神。

???? “賣的就是男人的滄桑。”撫摸著家具上鉚釘留下的粗孔，楊光輝這樣說。

???? “船木的厚重是名副其實的，一張簡單的單人坐椅，一個人都搬不動；坐在上面無論怎樣搖擺，椅子也是絲紋不動。船上的鉚釘孔，原封不動地排布在家具上，凹凸不平的地方，也不去掩飾，原樣保留。時光在木材上留下了點點斑痕，甚至在一些家具上，還有開裂的紋路，但這也并不影響它的質量和價值。”

??????楊光輝并沒有開家具城，工廠也選擇在海口郊外，不怕沒人不知道。“因為我喜歡，所以也希望更多人能喜歡。”在楊光輝看來，能夠看懂古船木的，必定是“往來無白丁”，他怡然地坐在破舊的工廠里，等待著有心者上門。那么，古船木應該看懂什么？“你想一想，坐著的椅子曾經是上百年的老漁船，它曾經無數次在大海的風波里出沒，浸潤著苦咸的海水，經受著風吹日曬，而最終平安退役，這是一種什么感覺？”楊光輝說，“就像是人生一樣。”

????? 楊光輝認為，古船木的精神內涵就是“男人的滄桑感”，成熟、穩重，歷經磨難，又安全可靠。在他看來，無論使用什么物件，都要能體現個人的生活主張，這就是所謂的品位。

?????與其說賺錢不如說是發展“海”文化

???? “海南的老船木，就是一種濃縮‘海’文化的精品、也是中國傳統文化，海南本土文化和東西文化的有機融合，是海南祖先饋贈予我們的一筆寶藏。”楊光輝說，目前他工廠的老船木庫存量高達1000多噸，其庫存量為海南省第一，全國屈指可數。

?????“古船木家具在設計和制作工藝上并沒有追求現代工藝的足跡，而是將西式的簡約與中式的優雅巧妙地結合在一起，大多是粗獷型的。”楊光輝說，船木家具，都是些優質硬木，雖然粗獷拙樸，但極富表現力，同類產品不盡相同，每件作品不可復制，打造了一種“船”奇色彩。

??????楊光輝說，“不是好木不造船”，舊時建造的老木船大多都選上好木材，其中坡壘、子京、母生、紅綢、青皮、石梓、野荔枝、紅欏、雞尖等海南本地特有的名貴珍稀木材，由于木質堅硬、耐潮耐磨、且防腐防蛀成了造船木的首選。如今這些名木均已屬于國家級保護的特類木材，被國家立法保護，嚴禁砍伐；坡壘、子京更是被列為國家一級瀕危植物，其珍罕可撼稱為“植物大熊貓”。

?????“船經滄海無常道，木納百川有本心”。楊光輝說，古船木雖然經受了這么多的風風雨雨，但仍然以一種廣闊的胸襟包容世上的種種不公與缺陷，飽經風霜仍不失本心，不失一份對真善美的執著，閑靜淡泊，怎么叫人能不為之癡迷？而且，他獨一無二，彰顯個性，糅合了古典與時尚，讓人想起文藝復興時代偉大思想家盧梭《懺悔錄》中的一句名言：“If I'm not beter，at least， I am different.”（譯文：如果我不是更好，至少我與眾不同！） 我* 他媽的著斑駁的老船木，暫時忘卻了繁華俗世的各種追逐，將鬧市的喧囂與浮躁拋開，冷靜的審視自己的內心，一切塵世的紛擾，仿若花開花謝，回頭看鏡花水月的人生，會發現功名利祿只是浮云，而惟一最珍貴的該是至情至善，何必紛爭？何以思念？?